تجربة ظاهرة الحرارة العالمية في 2022 لقد جعل من الواضح للجميع أن المناخ العالمي يسخن. وقد أجبرنا هذا على إيلاء المزيد من الاهتمام لتطوير الأعمال الخضراء والطاقة النظيفة. أحد العوامل الرئيسية التي عانت منذ فترة طويلة من تطوير الحافلات الكهربائية والشاحنات الكهربائية هو نطاق القيادة المحدود. حتى يكون هناك طفرة كبيرة في تكنولوجيا البطاريات, كل ما يمكننا فعله هو تحسين معدل تحويل الطاقة للبطارية. من خلال زيادة معدل التحويل لإبراز أعلى أداء للبطارية. من أهم العوامل التي تؤثر على معدل تحويل الطاقة هي درجة حرارة تشغيل البطارية. الحل الأكثر فعالية لتحسين نطاق القيادة دون زيادة عدد البطاريات هو نظام إدارة حراري للبطارية مخصص.
تابع القراءة, وهناك مفاجآت في نهاية المقال.
إن عملية تفريغ البطارية ونقلها تكون مصحوبة حتماً بتوليد الحرارة. يجب أن تحتوي الحافلات الكهربائية والشاحنات الكهربائية التي ترغب في السفر لمسافات أطول على عدد أكبر من البطاريات, وهذا يولد المزيد من الحرارة. كل مكون مستخدم في السيارات الكهربائية له حد درجة الحرارة الخاص به. عندما تتجاوز درجة الحرارة حدود هذه الأجهزة, يمكن أن تحترق أو حتى تنفجر في أي وقت. وهذا من شأنه أن يعرض سلامة سيارتك والركاب للخطر بشكل خطير, وسيكون بمثابة ضربة لعلامتك التجارية. فضلاً عن ذلك, البطاريات في بيئة ذات درجة حرارة عالية ثابتة يمكن أن تقلل بشكل كبير من عمر الخدمة. (سيكون استبدال حزمة البطارية بمثابة تكلفة كبيرة.)
يتوفر نظام الإدارة الحرارية للبطارية بشكل شائع مع وظيفة التبريد فقط. لكن, لبعض المناطق والبلدان ذات درجات الحرارة المنخفضة, وظيفة التدفئة أمر لا بد منه. لأن درجة حرارة تشغيل البطارية منخفضة جدًا, سيكون نشاط التفاعل الكهروكيميائي ضعيفًا, سيتم تخفيض أداء البطارية بشكل كبير. يمكن للحافلات والشاحنات الكهربائية أن تقطع مسافات أقل بكثير بسهولة, أو حتى التوقف عن الجري بشكل كامل. أخبار الإغلاق التلقائي لجهاز iPhone في هذه السنوات الشتوية, أعتقد أنه ينبغي أن نرى هناك, يمين?
تابع القراءة, وهناك مفاجآت في نهاية المقال.
سيكون لدى الشركات المصنعة المختلفة للحافلات الكهربائية والشاحنات الكهربائية هياكل مختلفة عند تصميم مركباتهم. على سبيل المثال, طول وارتفاع السيارة, عدد حزم البطاريات المحمولة, تخطيط وحجم كل مكون في الهيكل, إلخ. نظرًا لوجود الكثير من الاختلافات, فقط نظام الإدارة الحرارية للبطارية المخصص يمكنه زيادة أداء البطارية وإضافة المزيد من نطاق القيادة.
فيما يتعلق بتخصيص BTMS, تتضمن اتجاهات التخصيص الشائعة: قدرة التبريد, السعة الحرارية, الجهد االكهربى, حاضِر, الحجم والبعد, طريقة التثبيت, اتجاه عادم الهواء, يمكن نظام التحكم, إلخ.
التالي, سأوضح 3 حالات العملاء لزيادة فهمك للتخصيص.
من بين العملاء الذين خدمناهم, صممت هذه الشركات المصنعة سياراتها بأعداد مختلفة من حزم البطاريات. عدد البطاريات المختلفة, جنبا إلى جنب مع درجات الحرارة في بلدان مختلفة, يمكن أن يؤدي إلى توليد حرارة مختلفة جدًا للبطارية. لن تؤدي المواصفات الثابتة إلا إلى نتائج دون المستوى المطلوب أو إهدار المال. نحن نقدم قدرة تبريد/تدفئة مخصصة ووحدات الحرارة BTMS الخاصة بنا اختيارية, توفير المال في المناطق التي لا حاجة إليها.
يمكننا تخصيص قدرة التبريد/التدفئة المطلوبة من قبل عملائنا بشكل كامل.اتصل بنا الآن.
لقد قام أحد عملاءنا من الشركات المصنعة الكبيرة في الولايات المتحدة بتصميم تصميم الهيكل بالفعل, لذلك كانوا صارمين للغاية فيما يتعلق بالأبعاد. كان علينا تصميم نظام BTMS أصغر لتلبية المتطلبات ضمن الأبعاد المحددة. من خلال المناقشات الفنية والمحاولات العملية من قبل كبار مهندسي TKT, تم تصميم المكونات بذكاء وعقلانية لتلبية متطلبات العميل في النهاية.
بالإضافة إلى الطريقة التقليدية, نحن أيضًا نجرب فكرة تصميم أصغر حجمًا, ونرحب بالمصنعين الذين يحتاجون إلى معرفة المزيد عنها. اتصل بنا الآن.
عميل آخر لصناعة الشاحنات, الذي لم يكن صارما على الحجم, ولكن تم تصميم تخطيطهم العام بالفعل. توجد فتحات BTMS الشائعة في الأعلى, لكن لديهم الصندوق المصمم بالفعل. إذا قاموا بشراء BTMS تقليدي, فتحات الهواء لا تخرج بسلاسة وتعمل بكفاءة أقل. في الحالات الخطيرة, ستكون هناك مخاطر تتعلق بالسلامة.
أخيرًا، حدد كبير مهندسي TKT موضع العادم الجانبي وحل التصميم من خلال التواصل في العديد من الاجتماعات عبر الإنترنت. تم حل مشكلة العميل تماما.
ملحوظة: سيتم توقيع اتفاقية السرية لمعلومات العميل, متطلبات تقنية, إلخ. يرجى أن تطمئن. اتصل بنا الآن.
لمصنعي الحافلات الكهربائية والشاحنات الكهربائية, نحن نقدم عددًا محدودًا من التخصيصات المجانية.
اترك معلوماتك الآن.
