مع التدهور التدريجي لظاهرة الاحتباس الحراري, لقد كان تطوير الطاقة النظيفة محور حماية البيئة على مر السنين. باعتبارها أداة التنقل الأكثر أهمية للبشر, كهربة السيارات هو اتجاه لا مفر منه. تستخدم السيارات الكهربائية بطاريات عالية الجهد كمصدر للطاقة لتحل محل الوقود التقليدي, وبالتالي الحد من التلوث البيئي. إذا تم استخدام البطاريات كمصدر للطاقة, ثم يجب حل مشكلتين واضحتين تتعلقان بالبطاريات. هاتان المشكلتان هما الحرارة الهائلة المتولدة أثناء التفريغ وعدم الكفاءة في درجات الحرارة المنخفضة. ما هو نظام الإدارة الحرارية للبطارية? إنها طريقة التبريد/التدفئة للحفاظ على بطارية السيارة الكهربائية ضمن نطاق درجة الحرارة المناسب, وذلك لإطلاق طاقة البطارية بشكل ثابت وفعال. يعد هذا أحد الجوانب المهمة لتحسين نطاق القيادة وسلامة المركبات الكهربائية.
نظام إدارة حراري للبطارية مخصص لشركة TATA Motors
لقد كان النظام يعمل بشكل مستقر ل 5 سنين.
الاسم الكامل لـ BMS هو نظام إدارة البطارية. مع تطور BMS, الآن لديها العديد من الوظائف, مثل مراقبة معلمات البطارية, تقدير حالة البطارية, تشخيص الأخطاء عبر الإنترنت, التحكم في الشحن, المعادلة التلقائية, الإدارة الحرارية, إلخ.
BTMS هو نظام الإدارة الحرارية للبطارية, والتي تمكن بطارية الطاقة من العمل ضمن نطاق درجة الحرارة المناسب لضمان أداء وعمر نظام البطارية. BTMS هو نظام فرعي من BMS, مع التركيز على وظيفة الإدارة الحرارية للبطارية.
يعد نظام التبريد السائل للبطارية الآن الحل الأكثر نضجًا للسيارات الكهربائية. إنه نظام لا بد منه لأي مركبة كهربائية في أي منطقة.
أولاً, يقوم نظام تبريد سائل البطارية بتدوير سائل التبريد عبر الخطوط عن طريق مضخة مياه إلكترونية. يتدفق المبرد البارد إلى ألواح التبريد, والذي يسلب بعد ذلك الكثير من الحرارة من البطارية.
تم تصميم لوحة التبريد خصيصًا لتبريد البطارية. يتناسب بشكل وثيق مع حزمة البطارية ويكمل التبادل الحراري بين المبرد والبطارية.
التالي, ثم يمر نظام تبريد سائل البطارية عبر الضاغط, مبادل حراري وهكذا, لاستكمال تبريد الدورة الدموية للمبرد.
المبرد الشائع هو عادة الماء أو محلول الجليكول.
في ظل العمل المشترك لهاتين الدورتين, يقوم نظام تبريد البطارية بكفاءة وثبات بإزالة حرارة بطارية الطاقة.
تُستخدم أنظمة تسخين البطارية فقط في المناطق والبلدان ذات المناخ البارد جدًا. إنه حل اختياري. يتم إنجاز نظام الإدارة الحرارية للبطارية الخاص بـ TKT HVAC عن طريق تسخين PTC.
يتكون سخان PTC من عنصر تسخين السيراميك PTC وأنبوب الألومنيوم, والتي تتميز بمزايا المقاومة الحرارية الصغيرة وكفاءة التبادل الحراري العالية, وهو نوع من السخانات الكهربائية مع درجة حرارة ثابتة أوتوماتيكية وتوفير الطاقة.
نظام تبريد بطارية الحافلة الكهربائية هو نظام إدارة حراري للبطارية يستخدم في الحافلات الكهربائية. لديها متطلبات تبريد صارمة بسبب الطاقة العالية لخلايا الطاقة في حافلات البطارية. عادة ما يتم تثبيته على سطح الحافلة الكهربائية.
نظام الإدارة الحرارية لبطارية الشاحنة الكهربائية هو نظام تبريد للبطارية مثبت على شاحنة كهربائية. عادة ما يتم تثبيته على جانب الشاحنة الكهربائية. وهذا يساعد على نفخ المروحة لتسريع تبديد الحرارة.
نظام تبريد البطارية للمعدات الثقيلة الكهربائية يشمل العديد من الأنواع. على سبيل المثال, حفارات كهربائية, اليخوت الكهربائية, شاحنات تفريغ كهربائية, إلخ. خصائصها هي أن الطلب على الطاقة كبير نسبيا.
بريد إلكتروني: md@tkt-hvac.com
واتساب: +86 13015505615
فيسبوك: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
ينكدين: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
موقع YouTube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
