Das Flüssigkeitskühlsystem der Batterie ist sehr wichtig. Es ist eine Kernkomponente von Hochspannungsgeräten und wird verwendet, um die Batterieleistung sicherzustellen und ein thermisches Durchgehen der Batterie zu verhindern. Das Batterieflüssigkeitskühlsystem sorgt dafür, dass das Kühlmittel durch die Wasserpumpe im System zirkuliert, und nutzt die Wärmeaustauschvorrichtung, um die von der Batterie erzeugte Wärme auf das Kühlmittel zu übertragen, und gibt die Wärme dann über den Kühler an die Atmosphäre ab, Dadurch wird die Kühlung der Leistungsbatterie realisiert. Wie es funktioniert, beschreibe ich im Folgenden im Detail.
Batterieflüssigkeitskühlsystem
Ich mache mir Sorgen, dass einige Leute das noch nicht verstehen, also erkläre ich es kurz. Zunächst einmal Batterien, ob Laden oder Entladen, werden von einer Elektronenbewegung begleitet, welches Wärme erzeugt. Dies ist ein unvermeidbares Phänomen. Das Batteriekühlsystem ist das System, das für den Umgang mit dieser Hitze entwickelt wurde. Es muss die Temperatur des Akkupacks regulieren, um sicherzustellen, dass er innerhalb des geeigneten Temperaturbereichs gehalten wird. Ansonsten, Dies beeinträchtigt nicht nur die Leistung und Lebensdauer des Power-Akkus, sondern löst auch ein thermisches Durchgehen aus, Dies kann zu Schäden an elektrischen Geräten führen, Explosionen und andere Sicherheitsprobleme.
Batteriekühlsystem für Elektrobusse, Elektro-Lkw, E-Heavy Equipment, Elektroboot, usw.
Heutzutage, Es gibt drei Haupttypen gängiger Batteriekühlsysteme, Luftbatteriekühlung, flüssige Batteriekühlung, und direkte Kältemittelkühlung. zusätzlich zu diesen, Es gibt auch Tauchbatteriekühlung und so weiter. Diese anderen sind immer noch nicht im Handel erhältlich, sie liegen also außerhalb des Diskussionsbereichs.
Verschiedene Kühlmethoden funktionieren unterschiedlich. Im Mittelpunkt dieser Diskussion stehen Batterieflüssigkeitskühlsysteme. Ich werde mehr über diese Kühllösung für Elektrofahrzeugbatterien berichten.
Elektronische Wasserpumpe: Es ist dafür verantwortlich, dass das Kühlmittel im System in der Rohrleitung zirkuliert und kontinuierlich abkühlt.
Flüssigkeitsleitungen: Es ist dafür verantwortlich, einen Strömungsweg für das Kühlmittel bereitzustellen, um mit dem Leistungsbatteriemodul in Kontakt zu kommen und es zu kühlen.
Kondensator: Es ist dafür verantwortlich, die vom Kühlmittel aufgenommene Wärme an die Atmosphäre abzustrahlen.
Wärmetauscher: Verantwortlich für die Übertragung der von der Batterie erzeugten Wärme an das Kühlmittel.
Kompressor: Der TKT HVAC-Batteriekühlsystem fügt kundenspezifische Kompressorkomponenten hinzu, um die Kühlkapazität des Systems weiter zu verbessern.
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Wenn sich der Power-Akku erwärmt und gekühlt werden muss, Die Leistungsbatterie tauscht über die Kühlplatte Wärme mit dem Kühlmittel aus.
Das erwärmte Kühlmittel wird von der elektronischen Wasserpumpe in den Wärmetauscher geleitet. Im Wärmetauscher, Eine Seite strömt in das Kältemittel, und die andere Seite strömt in das heiße Kühlmittel, und beide tauschen im Wärmetauscher Wärme aus.
Die Wärme wird vom Kältemittel abgeführt und das kühlere Kühlmittel fließt aus und zurück zur Batterie, einen Kreislauf schaffen;
Das heißere Kältemittel leitet die Wärme dann über einen maßgeschneiderten Kompressor und Kondensator ab, einen Kreislauf schaffen.
Die Batteriekühlung großer Elektrogeräte ist mit dem Dual-Cycle-System ganz einfach.
Für einige kalte Länder, Die Leistungsbatterie muss erwärmt werden. Wir fügen ein Zubehör hinzu - A PTC-Flüssigkeitserhitzer. Es funktioniert, indem zunächst der Kühlkreislauf geschlossen und die PTC-Flüssigkeitsheizung eingeschaltet wird. Das Kühlmittel wird durch den PTC erwärmt und fließt zur Batterie, wo es durch die Kühlplatten erhitzt wird.
Gute Kühlwirkung: Im Vergleich zur Luftkühlung, Der Flüssigkeitskühleffekt ist besser und stabiler. Es kann das Problem der Überhitzung des Akkus vollständig lösen.
Starke Anwendbarkeit: im Vergleich zur Kältemittel-Direktkühlung und Tauchkühlung, es ist anwendbarer. Die Anforderungen an die Umgebung sind nicht so hoch.
Starke Kontrollierbarkeit und hohe Präzision: Das System sammelt Temperaturdaten in Echtzeit und passt Parameter wie den Kühlmitteldurchfluss und die Geschwindigkeit des Kondensationsventilators intelligent an. Dadurch kann ein Gleichgewicht zwischen präziser Steuerung der Batterietemperatur und Energieeinsparung erreicht werden.
Nutzung der Temperaturdifferenz zwischen der Eigentemperatur des Batteriesystems und der Umgebungstemperatur, Durch den konvektiven Wärmeaustausch der Luft wird die Temperatur der Batterie gesenkt. Um den Wärmeaustausch zu beschleunigen, ist es meist mit einer bestimmten Anzahl an Ventilatoren ausgestattet.
Der Vorteil dieser Art der Kühlung liegt im einfachen Aufbau und den geringeren Kosten. Der Nachteil besteht darin, dass die Kühlwirkung nicht zufriedenstellend ist.
Die Verwendung von Kältemittel als Wärmeaustauschmedium, Die Verwendung von Kältemittel im Gas-Flüssigkeits-Phasenwechselprozess absorbiert eine große Menge an Wärmeeigenschaften, um eine schnelle Abkühlung zu erreichen.
Der Vorteil dieser Kühlung ist eine gute Kühlwirkung. Der Nachteil ist, dass die Technologie kompliziert ist, Die Kosten sind hoch, und es kann nicht erhitzt werden.
Nachdem Sie die verschiedenen Kühlmethoden oben verstanden haben, Sie werden feststellen, dass das Batterieflüssigkeitskühlsystem derzeit die ausgereifteste Lösung für Batteriekühlsysteme für Elektrofahrzeuge ist. Dies gilt insbesondere in Szenarien, die eine hohe Leistungsabgabe und lange Betriebsstunden erfordern, wie zum Beispiel Batteriekühlsystem für Elektrobusse, Kühlsystem für Elektro-Lkw-Batterien, Und elektrisches Batteriekühlsystem für schwere Geräte.
TKT HVAC Busthermo - Hersteller von Batteriekühlsystemen
TKT HVAC Busthermo entwickelt und fertigt Batterieflüssigkeitskühlsysteme für 10 Jahre. Unsere Produkte sind technologisch ausgereift, Kühleffektiv und fair im Preis.
Wir sind Partner vieler weltbekannter Fahrzeughersteller geworden, wie z BYD, TATA-Motoren, Mobilität wechseln, usw.
Q: Welches Kühlmittel wird zur Batteriekühlung verwendet??
A: Die gängigen Kühlmittel zur Batteriekühlung sind Wasser oder Glykol.
Q: Verfügen die Batterien von Elektrofahrzeugen über Kühlsysteme??
A: Natürlich gibt es das, weil Elektroautos über Hochenergiebatterien verfügen. Für höhere Leistung, Die benötigte Momentanenergie ist enorm und daher wird auch die erzeugte Wärme enorm sein.
Q: Warum ist Batteriekühlung wichtig??
A: Um das Verständnis zu erleichtern, verwende ich als Beispiel Handybatterien. Wenn Sie Ihr Mobiltelefon im Sommer nutzen und die Akkutemperatur steigt, Das Telefon gibt einen Alarm aus und reduziert die Leistung, um eine weitere Erwärmung des Akkus zu verhindern. Wenn es weiter heiß wird, Dadurch wird das Telefon automatisch heruntergefahren. Dies dient dazu, das Telefon vor Beschädigung und Explosion zu schützen.
Wenn Sie im Winter Ihr Handy nutzen, Sie werden feststellen, dass die Akkulaufzeit kürzer ist. Dies liegt daran, dass die Batterieaktivität sinkt.
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