In diesem Artikel werden einige Informationen zur Busklimaanlage ausführlich vorgestellt. Fügen Sie die folgenden Inhalte entsprechend ein:
1. Welche Art von Klimaanlage wird in Bussen verwendet??
2. Schritte zur Installation der Bus-Klimaanlage
3. Was ist eine Busklimaanlage??
4. Wie funktioniert eine Busklimaanlage??
5. Was macht eine Busklimaanlage??
Ich beginne mit einem Busmodell. Vor allem, der am weitesten verbreitete Dieselbus. Häufig verwendet Bus-Klimaanlage, motorbetrieben. Diese Art von Klimaanlage verfügt über eine hohe Kühlleistung und ist wirtschaftlich. Der Nachteil ist das, dass es im geparkten Zustand nicht benutzt werden kann. Wenn Sie es im geparkten Zustand verwenden müssen, Wir empfehlen die Auswahl Busklimaanlage mit Zusatzmotor (aber relativ teuer).
Fügen wir noch einen Sonderfall hinzu - Kleinbus. Dieser Bustyp kann gewählt werden 1 oder 2 Klimaanlage für Minibusse 12 In oder 24 IN. Diese Lösung hat eine relativ geringe Kühlleistung und ist für Gebiete und Länder geeignet, wo es nicht sehr heiß ist.
Dann kommen die neuen Elektrobusse. Dieser Bustyp nutzt eine Hochspannungsbatterie als Energiequelle. Sie haben eine große Batteriekapazität und können für verwendet werden elektrische Busklimaanlage. Wie wäre es mit der Kühlleistung?, sowie für den Einsatz auf einem Parkplatz, Es wird Ihre Bedürfnisse leicht befriedigen.
TKT HVAC Busthermo - einer der drei größten Hersteller von Busklimaanlagen in China. Gegründet in 1998 Jahr, Das Unternehmen verfügt über umfangreiche Erfahrung in der OEM-Anpassung und -Produktion. Wir haben verschiedene Lösungen, Dies wird Ihnen sicherlich bei der Lösung von Buskühlungsproblemen helfen. Gerne können Sie eine Nachricht hinterlassen, um mit uns in Kontakt zu treten.
1. Öffnung: Überprüfen, dass das Loch im Dach des Busses der Größe des Lochs für die Klimaanlage entspricht.
2. Reinigung: Reinigen Sie das Autodach, Sichergehen, dass sie sauber und ordentlich ist.
3. Siegel: Tragen Sie Wärmedämmschaum rund um den Luftauslass und die Luftrückführung auf dem Dach auf und sorgen Sie für eine dichte Abdichtung.
4. Fixierung: Finden Sie die richtige Position aller Schrauben und stoßdämpfenden Gummipads und befestigen Sie sie mit Dichtmittel.
5. Installation: Stellen Sie die Klimaanlage des Busses höher. Nachdem Sie den Installationsort gefunden haben, verwenden Sie die entsprechenden Löcher und Schrauben zur sicheren Befestigung. Tragen Sie dann erneut Dichtmittel auf, um die Halterung zu stärken.
6. Innenraum: Überprüfen Sie den Innenraum des Busses, Sichergehen, dass die abdichtenden Wärmedämmschäume am Luftaustritt und Luftrücklauf dicht verpresst und luftdicht sind. Tragen Sie anschließend die Dichtmasse mindestens gleichmäßig auf 3 mm, zur Verstärkung der Befestigung und Abdichtung.
7. Reinigung: Reinigen Sie nach Abschluss aller Arbeiten das Innere der Busklimaanlage und montieren Sie die obere Abdeckung korrekt auf der Dacheinheit.
1. In der Verdunstungskammer der Klimaanlage befinden sich Abflusslöcher. Befestigen Sie nach dem Anschließen des Ablaufschlauchs das Rohr in den Luftkanälen auf beiden Seiten des Dachs und führen Sie es zur Außenseite des Fahrzeugs. Achten Sie bei der Installation darauf, um sicherzustellen, dass Wasserleitungen nicht zusammengedrückt werden und nicht mit scharfen Gegenständen in Berührung kommen.
2. Um die Kühlleitungen zu installieren, lösen Sie zunächst langsam die Verstopfung an der Verbindung zwischen Verdampfer und Kondensator, damit der vorgeladene trockene Stickstoff abfließen kann. Schließen Sie dann die Kühlleitung entsprechend an den Verdampfer und den Kondensator an. Kühlöl auf den O-Ring auftragen, gleichmäßig verteilen, um einen guten Kontakt zu gewährleisten.
Befestigen Sie den Kompressor am Bus-Chassis, Ziehen Sie die Schrauben fest, Stellen Sie die Stoßdämpferfeder ein und befestigen Sie die Kompressorkupplung an der Kompressorhalterung. Schließen Sie dann den Antriebsriemen des Kompressors an den Busmotor an, sicherstellen, dass, dass es angespannt ist. Andere Teile der Rohrleitung sind mit Schellen gesichert und sollten von Wärmequellen und scharfen Gegenständen ferngehalten werden, um größtmöglichen Wärmeverbrauch und Haltbarkeit zu gewährleisten.
1. Wir füllen Stickstoff ein, um den Druck aufrechtzuerhalten und prüfen die Dichtheit des Kühlsystems, und dann schließlich mit Kältemittel füllen.
2. Überprüfung aller Verbindungen, Sichergehen, dass sie korrekt und fest installiert sind.
3. Wir starten die Busklimaanlage und überprüfen ihre Funktion. Wir achten sorgfältig auf ungewöhnliche Geräusche und prüfen, ob ungewöhnliche Vibrationen auftreten.
4. Nach einigem Betrieb der Anlage prüfen wir erneut den Druck und die Temperatur, Sichergehen, dass sie im Normalbereich liegen.
5. Endlich, Wir führen eine gründliche Reinigung und Inspektion durch, Sichergehen, dass alle Arbeiten abgeschlossen sind, und es fehlt nichts.
Busklimaanlage - Das ist eine Klimaanlage, auf einem Bus installiert. Das Funktionsprinzip ähnelt dem einer Haushaltsklimaanlage, Allerdings muss die Busklimaanlage auch die Fahr- und Vibrationsbedingungen des Fahrzeugs berücksichtigen. Daher ist es notwendig, nachhaltigere und zuverlässigere Technologien und Materialien im Bereich der Kältetechnik einzusetzen. Dies ist sehr wichtig für den komfortablen Aufenthalt der Passagiere.
Busklimaanlagen bestehen hauptsächlich aus einem Kompressor, Kondensator, Verdampfer, Rohrleitungssysteme und elektronisches Steuerungssystem. Normalerweise werden Kondensator und Verdampfer auf dem Dach des Busses installiert. Flüssigkeitsreservoir, Trockenfilter und Expansionsventil sind im Verdampfer installiert. Der Klimaregler ist im Armaturenbrett verbaut.
Kondensator - Dies ist ein Wärmeaustauschgerät, das Kältemittelgas mit hohem Druck und hoher Temperatur kondensiert, Kompressor ausgeworfen, in einen flüssigen Zustand übergeht, nachdem Wärme durch ihn abgegeben wurde.
Beton, Im Kondensator ist es das Kältemittel, die Wärme an die umgebende atmosphärische Luft überträgt. Im Rohr zirkuliert das Kältemittel. Während des Wärmeerzeugungsprozesses kondensiert das Kältemittelgas allmählich zu Kältemittelflüssigkeit, und die äußere atmosphärische Luft nimmt Wärme auf und erwärmt sich. Luft, belüftet durch Kondensationsgebläse, leitet Wärme effektiv ab.
Verdampfer - Dieses Gerät, welches Wärme aufnimmt und Kältemittel verdampft, welches um ein Expansionsventil erweitert wurde, um einen kühlenden Effekt zu erzielen.
Beton, wenn Luft durch den Verdampfungskern strömt, Die Wärme wird vom Kühlmittel im Kern aufgenommen, Dadurch wird die Luft gekühlt. Verhindert die Bildung von Wassertröpfchen am Verdunstungskern und deren Eintritt mit der Luftströmung in den Businnenraum, Die Außenfläche des Verdampfungskerns ist mit einem hydrophilen Film bedeckt.
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Der Betrieb einer Busklimaanlage ist in vier Prozesse unterteilt.
A. Komprimierungsprozess: Es nimmt im Verdampfer Wärme auf und wandelt sie in ein Kältemittelgas mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck um. Nachdem es vom Kompressor angesaugt und komprimiert wurde, verwandelt es sich in ein Kältemittelgas mit hoher Temperatur und hohem Druck und wird in den Kondensator abgegeben.
B. Kondensationsprozess: Danach gelangt das Kältemittelgas mit hoher Temperatur und hohem Druck in den Kondensator, Es gibt über einen Kondensatorkühler unter der Wirkung eines Kondensatorventilators Wärme an die Umgebungsluft ab, und kondensiert gleichzeitig zu einem flüssigen Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck.
C. Drosselvorgang: Danach passiert das flüssige Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck den Flüssigkeitssammler und den Filtertrockner, Es wird zur Kühlung und Druckreduzierung durch das Expansionsventil gedrosselt und wird zu einer Mischung aus flüssigem und gasförmigem Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck und gelangt in den Verdampfer.
D. Verdampfungsprozess: Das Kältemittel wird durch das Expansionsventil gedrosselt und geht in eine Mischung aus flüssigen und gasförmigen Zuständen mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck über. Es verdampft im Verdampfer. Angetrieben durch das Verdunstungsgebläse nimmt es Wärme aus der Luft in der Kabine auf, um die Luft in der Kabine zu kühlen, und gleichzeitig kommt es zur Kondensation. Wasser. Nach der Wärmeaufnahme verdampft das Kältemittel zu einem Kältemittelgas mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck, welches in den Kompressor gesaugt wird, und dann komprimiert, um den Kühlkreislauf abzuschließen.
Der Kompressor läuft ständig, Der obige Abkühlvorgang läuft zyklisch weiter, und die Wärme im Bus wird kontinuierlich durch das Kältemittel im Verdampfer abgeführt, Damit ist die Kühlung des Busses abgeschlossen.
Dies äußert sich vor allem in den folgenden Aspekten:
1. Verbesserung der Luftqualität im Bus: Busklimaanlagen können Frischluft zirkulieren lassen, Entfernen Sie verschmutzte Luft aus dem Bus, Staub reduzieren, Kohlendioxid, Bakterien und andere Schadstoffe, Bereitstellung einer frischen Umgebung für die Passagiere.
2. Verbesserter Passagierkomfort: In heißen Sommern kann die Klimaanlage die Temperatur im Bus regeln, angenehm für den menschlichen Körper, Dadurch wird das Reiseerlebnis der Passagiere verbessert. In den kalten Wintermonaten kann die Temperatur erhöht sein.
3. Energieeinsparung und Umweltschutz: Mit der Entwicklung von Bussen, die mit neuen Energiequellen betrieben werden, Die Auslegung von Klimaanlagen wird energieeffizienter und umweltfreundlicher, Dadurch wird der Energieverbrauch effektiv gesenkt und die Umweltbelastung verringert.
TKT wurde in gegründet 1998 Jahr. TKT HVAC verfügt über fortschrittliche Kühltechnologie und Herstellungsverfahren, die die Effizienz des Kühlschranks und die Wärmeübertragung weiter verbessern. Wenn Ihnen Energiesparen und Umweltschutz am Herzen liegen, Wir - deine beste Wahl.
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