Die Hauptfunktion der elektrischen Busklimaanlage besteht darin, die Temperatur aufrechtzuerhalten, Feuchtigkeit, Luftreinheit und Luftstrom in der Kabine in einem angenehmen Zustand. Die Klimaanlage ist die zweitgrößte energieverbrauchende Komponente eines Elektrobusses. Durch das Öffnen der Klimaanlage verringert sich in der Regel die Reichweite um 25% Zu 30%. daher, bei der Entwicklung von Elektrobussen, Es ist notwendig, sich auf die Optimierung des Designs der unterstützenden Klimaanlage zu konzentrieren. Dadurch kann der Klimaanlagenverbrauch gesenkt und der Zweck der Busfahrt erhöht werden.
TKT Elektrobus-Klimaanlage
Die elektrische Klimaanlage eines Elektrobusses weist im Vergleich zu einer gewöhnlichen Klimaanlage die folgenden Hauptmerkmale auf.
1, Die elektrische Klimaanlage ist in einem fahrenden Fahrzeug installiert, um heftigen und häufigen Vibrationen und Stößen standzuhalten, Es wird gefordert, dass jeder Teil der Struktur des elektrischen Klimageräts über eine ausreichende Festigkeit verfügt, um Vibrationen und Stößen standzuhalten, und über eine gute luftdichte Leistung des Systems verfügt.
2, Die meisten Elektrobusse sind Kurzstrecken-Pendler, Die Fahrzeit ist kurz, gepaart mit der Anzahl der Personen, die im Fahrzeug mitfahren, das Produkt von relativ mehr Wärme, die relative Wärmebelastung, eine Klimaanlage mit schneller Abkühlung erforderlich ist, Kühlfunktion.
3, Elektrische Klimaanlagen nutzen den Gleichstrom, der von der Power-Batterie bereitgestellt wird, elektrischer Kompressor mit hohem Wirkungsgrad, hohe Steuerungssicherheit und einfache Wartung.
4, Die Isolationswirkung des Buskörpers ist schlecht, und die Glasfläche ist groß, verstärkende Wärmestrahlung, während sich vor und hinter dem Bus zwei Fahrgäste befinden, Hochfrequenz öffnen, Dies führt zu starker Konvektion innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs.
5, die Buseinrichtungen innerhalb der ungleichen Höhe und Sitze, Schwierigkeiten bei der Organisation der Luftstromverteilung, Es ist schwierig, eine gleichmäßige Luftstromverteilung zu erreichen.
TKTs Fall von OEM for Fortune 500
Grundsätzlich, Das System unterscheidet sich nicht von gewöhnlichen Klimaanlagen. Jedoch, für den Einsatz in Elektrobussen, ein Doppel-Arbeitskammer-Schiebeflügelkompressor, Bürstenloser Gleichstrommotor, und Wechselrichter-Steuerungssystem wurden speziell entwickelt.
Die elektrische Klimaanlage für Elektrobusse verfügt über einen Kompressor, Verdampfer, Kondensator und andere Komponenten sind alle in einem integriert. Und es gibt auch keine Hoch- und Niederdruckleitung zwischen ihm und dem Motorraum, Daher ist es im Vergleich zur Klimaanlage in Bussen mit herkömmlichem Kraftstoff einfacher einzurichten, die üblicherweise auch die Overhead-Anordnung übernimmt.
3D-Konstruktionszeichnung der TKT-Busklimaanlage
Die elektrische Klimaanlage des Elektrobusses integriert Komponenten wie einen Kompressor, Verdampfer, und Kondensator. Es ist einfacher einzurichten als die Klimaanlage herkömmlicher Kraftstoffbusse. Entsprechend der Lastverteilung auf Vorder- und Hinterräder, die Länge der Hoch- und Niederdruckleitungen, die Anordnung des Steuerkreises und die Lage des Luftauslasses und des Rückluftauslasses, und Berücksichtigung der relativen Positionen anderer Geräte auf dem Dach. Der oben montierte Typ kann in den frontmontierten Typ unterteilt werden, in der Mitte und hinten montiert.
Genossenschaftlicher Aufbauhersteller für Busse
Seitdem entwickelt TKT vollständig Klimageräte mit rein elektrischer Antriebstechnik 2012, der Reihe nach ansprechen:
1, Die Vibrations- und Schockfestigkeit jeder Komponente im rein elektrischen System.
schnellere Kühl- und Kühlfunktionen.
2, Sicherheitsregelbarkeit für elektrische Kompressoren.
3, Gleichmäßige und angemessene Verteilung des Luftstroms.
4, Bieten Sie OEM-Service an, für verschiedene Bustypen, Wir bieten maßgeschneiderten Service.
5, Mit reicher OEM-Erfahrung. Wir haben OEM-Service mit TATA, eine Weltspitze 500 Unternehmen, für Hunderte von Bussen.
TKT HVAC - Spitze 1 Hersteller von Busklimaanlagen in China
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