Dieses DC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge hat einen Ladeleistungsbereich von 20 kW bis 80 kW. Es ist kompakt und flexibel in der Installation.
Vorteile: Dynamische Stromverteilung, Modulares Design, Intelligente Managementsoftware, ect.
Steckerstandard: CCS / CHAdeMO / GBT
Kommunikationsprotokolle: OCPP1.6J
Qualitätszertifizierung: ISO9001, IATF16949, CE, ect.
Anwendung: Autobahnen, Städtische Zentren, Kommerzielle Flotten, Öffentliche Verkehrsmittel, Ladestationen, usw.
Die DC-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auf dieser Seite verfügen über zwei Montagearten, entweder Wallbox oder Pedestal. Es wurde so konzipiert, dass es kompakt ist und nur eine geringe Stellfläche benötigt. Es können mehrere Ladegeräte am selben Standort installiert werden. Und es können zwei Elektrofahrzeuge gleichzeitig aufgeladen werden, was die Auslastung des Ladegeräts erheblich verbessert.
Lassen Sie mich Ihnen ein Beispiel geben, um das Konzept von 80 kW zu verstehen. Angenommen, Sie haben einen normalen Personenkraftwagen. Der übliche Stromverbrauch beträgt 100 km 10 Grad (kWh). Zur Vereinfachung der Berechnung, Lassen wir den Umrechnungskurs außer Acht. Ein 80-kW-Gleichstrom-Ladegerät für Elektrofahrzeuge lädt 80 kWh auf 1 Stunde. Dies entspricht dem Hinzufügen 800 Kilometer Reichweite für Ihr Elektroauto. Wenn 2 Autos laden gleichzeitig, die Reichweite halbiert sich.
Video: TKT DC EV-Ladegerät-Ladetest
Ein DC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge ist ein Gerät, das Wechselstrom aus dem Netz in Gleichstrom umwandelt und ihn zum Laden direkt an den Akku eines Elektrofahrzeugs liefert. Es kommuniziert zunächst mit dem Batteriemanagementsystem (BMS) des Elektrofahrzeugs. Dann passt es die Ladespannung und den Ladestrom entsprechend dem Echtzeitstatus der Batterie an. Das Sicherheitsschutzmodul überwacht in Echtzeit und der gesamte Ladevorgang ist sehr sicher.
Die Hauptkomponenten eines DC-Ladegeräts für Elektrofahrzeuge sind:: Lademodul, Steuerungssystem, Bedienerschnittstelle, Kommunikationsmodul, und Sicherheitsschutzvorrichtung.
Eine der Produktionswerkstätten von TKT für DC-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge
1. Mehrfacher Schutz: umfassender Schutz für Fahrzeuge, Menschen und Ausrüstung.
2. Modulares Design: Upgrades und Wartung sind flexibel und einfach.
3. Schnelles Aufladen: Für gängige Elektrofahrzeuge, Ladezeit dauert nur 60 Zu 90 Protokoll.
4. Dynamischer Lastausgleich: Verbessern Sie die Ladeeffizienz und die Auslastung des Ladestapels.
5. Erweitertes Managementsystem: einfach für Kunden zu bedienen. Die Managerdaten sind klar.
6. Hunderte Patente: ausgezeichnete Qualität, erschwinglicher Preis.
Erfahren Sie mehr über die 6 Vorteile
1. Mit integriertem OCPP, Für eine einfache Bedienung und Wartung kann das Ladegerät einfach an unser Cloud-Lademanagementsystem angeschlossen werden.
2. Unterstützt RFID-Lesegerät zur Benutzerauthentifizierung;
3. 8″ LCD-Touchscreen und benutzerfreundliche Oberfläche.
4. Unterstützung verkabelt / drahtloses Netzwerk LAN, 4G.
5. Unterstützt OCPP 1.6J für Online-Zahlung und intelligente Überwachung.
Konstruktionszeichnung für DC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge
TKT ist stark und verfügt über ein breites Sortiment an Gleichstrom-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge Produktmodelle. Wir sind von der Qualität unserer Produkte so überzeugt, dass wir auf alle DC-Ladegeräte eine 24-monatige Garantie gewähren. Unsere Produkte werden in mehr als exportiert 40 Länder auf der ganzen Welt, und wir haben langfristige und stabile Beziehungen zu namhaften Fahrzeugherstellern wie BYD und Tata Motors aufgebaut.
| Leistung | 20kW | 30kW | 40kW | 60kW | 80kW |
| Ladesteckdose | 1 Stecker | 1 Stecker | 1 Stecker | 2 Stecker | 2 Stecker |
| Eingangsspannung | 3-Phase 400 V ±15 % Wechselstrom | ||||
| Ausgangsanschluss | CCS, CHAdeMO, GBT optional | ||||
| Arbeitsfrequenz | 45~65Hz | ||||
| Leistungsfaktor | ≥0,99 | ||||
| Effizienz | ≥94 % | ||||
| Anzeige | 8” LCD-Touchscreen | ||||
| Sprache | Chinesisch, Englisch, Russisch, Andere Sprachen unterstützen die Anpassung | ||||
| Zahlung | Mobile APP / RFID / POS | ||||
| Netzwerkverbindung | 4G / Lan | ||||
| Kommunikationsprotokolle | OCPP1.6J | ||||
| Arbeitstemperatur | -30°C ~ +50°C | ||||
| Schutz | IP54 | ||||
| Abmessungen (L*B*H) | 830*459*1686 Millimeter | ||||
| Kabellänge | 5 Meter | ||||
| Zertifikat | ISO9001, IATF16949, NTC CE, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2, usw. | ||||
1. Ladelösungen für große Flotten
Zu den häufigsten Arten gehören öffentliche Verkehrsmittel, Transport- und Logistikbranche. Wir haben in den USA eine Ladestation für Elektrobusse errichtet, Busladestation in Kanada, Taxi-Ladestation in Australien, Ladestation für Elektro-Lkw in Großbritannien, usw. Unser DC-Schnellladegerät hat die Häufigkeit der Fahrzeugfahrten um mehr als erhöht 20%.
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2. Ladelösungen für alle Gewerbestandorte
Mit der Popularität von Elektrofahrzeugen, Immer mehr Geschäftsräume benötigen DC-Schnellladegeräte. Zum Beispiel, Ladestationen für Bürogebäude, Parkplatz E-Ladestationen, E-Ladestationen für Hotels, Ladestation für ein Einkaufszentrum, Tankstellenladegerät, usw. Wir haben in mehr als exportiert 40 Länder und Regionen einschließlich Thailand, Indien, Malaysia, Mexiko, Deutschland, und Frankreich.
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Wir legen großen Wert auf Produktqualität, und wir werden bis zu führen 16 Vor jeder Lieferung erfolgt eine erneute Kontrolle. Dazu gehören Verkabelung und Routing, Isolationswiderstandsprüfungen, Leistungsschalter- und Not-Aus-Funktionsprüfungen, DC-Prüfungen der internen Stromversorgung, Touchscreen-Überprüfungen, Thermistorprüfungen, Überprüfung der Lüfterfunktion, Überprüfung des Ladeverlaufs, Funktionsprüfungen der Fernkommunikation, und mehr.
Allerdings hat das Gleichstromladen einen gewissen Einfluss auf die Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen, Diese Auswirkungen können durch eine vernünftige Ladestrategie und fortschrittliche Batteriemanagementtechniken minimiert und die Batterielebensdauer verlängert werden.
Batteriemanagementsysteme und Batterietechnologien für moderne Elektrofahrzeuge wurden erheblich verbessert. Viele Elektrofahrzeuge sind mit fortschrittlichen Batteriemanagementsystemen ausgestattet, die den Status der Batterie in Echtzeit überwachen und die Ladestrategie anpassen können, um die negativen Auswirkungen auf die Batterielebensdauer zu minimieren. Zusätzlich, Einige Autohersteller bieten den Benutzern sowohl schnelle als auch langsame Lademodi zur Auswahl, damit sie je nach Bedarf und tatsächlicher Situation die passende Lademethode auswählen können.
Das DC-Laden für Elektrofahrzeuge ist eine effiziente Lademethode. Es wandelt Wechselstrom um (Wechselstrom) vom Netz auf Gleichstrom (Gleichstrom) über ein Gleichstromladegerät und überträgt es direkt an die Batterie des Elektrofahrzeugs. Mit der oben genannten Methode wird ein schnelles Laden erreicht.
Allgemein, das ist nicht möglich. Dies liegt daran, dass die Spannung zu Hause normalerweise hoch ist 220 V. Die für ein DC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge erforderliche Mindestspannung beträgt jedoch 380 V. Dies wird normalerweise in kommerziellen Anwendungen verwendet. Zusätzlich, Die durchschnittliche Parkzeit zu Hause ist lang, Das Aufladen mit einem AC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge reicht zum Auftanken aus.
1. Netzzugang und Wechselstromumwandlung
Das externe Netz versorgt das Gleichstromladegerät mit 380 V dreiphasigem Wechselstrom. Der Wechselstrom wird vom Lademodul im Gleichstromladegerät in Gleichstrom umgewandelt.
2. Ladeparameterabgleich und Kommunikation:
Das DC-Ladegerät kommuniziert mit dem Batteriemanagementsystem (BMS) des Elektrofahrzeugs, um den gesamten Status der Batterie zu erfahren. Dann basierend auf den Informationen des BMS, Das Ladegerät passt die Ausgangsspannung und den Ausgangsstrom in Echtzeit an.
3. Gleichstromübertragung und -ladung:
Das Gleichstromladegerät überträgt Gleichstrom über den Hochspannungskabelbaum und die Gleichstromladepistole direkt an die Leistungsbatterie. Dadurch wird die Ladezeit deutlich verkürzt.
4. Überwachung und Schutz des Ladevorgangs:
Während des gesamten Ladevorgangs, Das Ladegerät überwacht die Spannung der Batterie, aktuell, Temperatur und andere Parameter in Echtzeit, um die Sicherheit des Ladevorgangs zu gewährleisten.
5. Ladeabschluss und Abrechnung:
Wenn der Akku den voreingestellten Wert erreicht oder voll ist, Der Benutzer kann die Ladeinformationen über die Schnittstelle am Ladegerät einsehen und Zahlungen und Abrechnungen vornehmen.
TKT EV Solution wurde in gegründet 1998. Bis jetzt, Es hat viele Qualitätszertifikate wie ISO9001 erhalten:2015, IATF16969:2016, CE, EMI/EMV, usw. Und besitzt mehr als 100 entsprechende Patente.
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