This DC EV charger has a charging power range from 20kW-80kW. It is compact and flexible in its installation.
Vorteile: Dynamic Power Distribution, Modulares Design, Intelligent Management Software, ect.
Steckerstandard: CCS / CHAdeMO / GBT
Kommunikationsprotokolle: OCPP1.6J
Qualitätszertifizierung: ISO9001, IATF16949, CE, ect.
Anwendung: Autobahnen, Städtische Zentren, Kommerzielle Flotten, Öffentliche Verkehrsmittel, Ladestationen, usw.
The DC EV chargers on this page feature two types of mounting, either Wallbox or Pedestal. It has been designed to be compact with a small footprint. It can install more chargers in the same site. And it can charge two EVs at the same time, which greatly improves the utilization rate of the charger.
Let me give you an example to understand the concept of 80kw. Suppose you have a regular passenger car. Its usual 100km electricity consumption is 10 Grad (kWh). For ease of calculation, let’s disregard the conversion rate. A DC 80kw EV charger will charge 80kwh in 1 Stunde. This is the equivalent of adding 800 kilometers of range to your electric car. If 2 cars are charging at the same time, the range is halved.
Video: TKT DC EV charger charging test
A DC EV charger is a device that converts AC power from the grid to DC power and delivers it directly to the battery pack of an EV for charging. It first communicates with the battery management system (BMS) of the electric vehicle. Then it adjusts the charging voltage and current according to the real-time status of the battery. The safety protection module monitors in real time and all the charging process is very safe.
The main components of a DC EV charger are: charging module, control system, operator interface, communication module, and safety protection device.
One of TKT’s DC EV charger production workshops
1. Mehrfacher Schutz: umfassender Schutz für Fahrzeuge, Menschen und Ausrüstung.
2. Modulares Design: Upgrades und Wartung sind flexibel und einfach.
3. Schnelles Aufladen: Für gängige Elektrofahrzeuge, Ladezeit dauert nur 60 Zu 90 Protokoll.
4. Dynamischer Lastausgleich: Verbessern Sie die Ladeeffizienz und die Auslastung des Ladestapels.
5. Erweitertes Managementsystem: einfach für Kunden zu bedienen. Die Managerdaten sind klar.
6. Hunderte Patente: ausgezeichnete Qualität, erschwinglicher Preis.
Erfahren Sie mehr über die 6 Vorteile
1. Mit integriertem OCPP, Für eine einfache Bedienung und Wartung kann das Ladegerät einfach an unser Cloud-Lademanagementsystem angeschlossen werden.
2. Unterstützt RFID-Lesegerät zur Benutzerauthentifizierung;
3. 8″ LCD-Touchscreen und benutzerfreundliche Oberfläche.
4. Unterstützung verkabelt / drahtloses Netzwerk LAN, 4G.
5. Support OCPP 1.6J for online payment and intelligent monitoring.
DC EV Charger Design Drawing
TKT is strong and has a wide range of DC EV charger product models. We are so confident in the quality of our products that we offer a 24-month warranty on all DC chargers. Our products are exported to more than 40 Länder auf der ganzen Welt, and we have formed long-term and stable relationships with well-known vehicle manufacturers such as BYD and Tata Motors.
| Leistung | 20kW | 30kW | 40kW | 60kW | 80kW |
| Charging Outlet | 1 connector | 1 connector | 1 connector | 2 connector | 2 connector |
| Eingangsspannung | 3-Phase 400 V ±15 % Wechselstrom | ||||
| Ausgangsanschluss | CCS, CHAdeMO, GBT optional | ||||
| Arbeitsfrequenz | 45~65Hz | ||||
| Leistungsfaktor | ≥0,99 | ||||
| Effizienz | ≥94 % | ||||
| Anzeige | 8” LCD-Touchscreen | ||||
| Sprache | Chinesisch, Englisch, Russisch, Andere Sprachen unterstützen die Anpassung | ||||
| Zahlung | Mobile APP / RFID / POS | ||||
| Netzwerkverbindung | 4G / Lan | ||||
| Kommunikationsprotokolle | OCPP1.6J | ||||
| Arbeitstemperatur | -30°C ~ +50°C | ||||
| Schutz | IP54 | ||||
| Abmessungen (L*B*H) | 830*459*1686 millimetres | ||||
| Kabellänge | 5 meters | ||||
| Zertifikat | ISO9001, IATF16949, NTC CE, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2, usw. | ||||
1. Ladelösungen für große Flotten
Zu den häufigsten Arten gehören öffentliche Verkehrsmittel, Transport- und Logistikbranche. Wir haben in den USA eine Ladestation für Elektrobusse errichtet, Busladestation in Kanada, Taxi-Ladestation in Australien, Ladestation für Elektro-Lkw in Großbritannien, usw. Unser DC-Schnellladegerät hat die Häufigkeit der Fahrzeugfahrten um mehr als erhöht 20%.
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2. Ladelösungen für alle Gewerbestandorte
Mit der Popularität von Elektrofahrzeugen, Immer mehr Geschäftsräume benötigen DC-Schnellladegeräte. Zum Beispiel, Ladestationen für Bürogebäude, Parkplatz E-Ladestationen, E-Ladestationen für Hotels, Ladestation für ein Einkaufszentrum, Tankstellenladegerät, usw. Wir haben in mehr als exportiert 40 Länder und Regionen einschließlich Thailand, Indien, Malaysia, Mexiko, Deutschland, und Frankreich.
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Wir legen großen Wert auf Produktqualität, und wir werden bis zu führen 16 Vor jeder Lieferung erfolgt eine erneute Kontrolle. Dazu gehören Verkabelung und Routing, Isolationswiderstandsprüfungen, Leistungsschalter- und Not-Aus-Funktionsprüfungen, DC-Prüfungen der internen Stromversorgung, Touchscreen-Überprüfungen, Thermistorprüfungen, Überprüfung der Lüfterfunktion, Überprüfung des Ladeverlaufs, Funktionsprüfungen der Fernkommunikation, und mehr.
Although DC charging has a certain impact on the battery life of EVs, this impact can be minimised and the battery life extended by means of a reasonable charging strategy and advanced battery management techniques.
Battery management systems and battery technologies for modern electric vehicles have been greatly improved. Many EVs are equipped with advanced battery management systems that can monitor the status of the battery in real time and adjust the charging strategy to minimise the negative impact on battery life. Zusätzlich, some automakers offer both fast and slow charging modes for users to choose from, so that they can select the appropriate charging method according to their needs and actual situation.
DC charging for EV is an efficient charging method. It converts alternating current (Wechselstrom) from the grid to direct current (Gleichstrom) through a DC charger and transmits it directly to the battery of the EV. Fast charging is achieved by the above method.
Allgemein, this is not possible. This is because the voltage at home is usually 220 V. But the minimum voltage required for a DC EV charger is 380 V. This is usually used in commercial applications. Zusätzlich, the average home parking time is long, charging with an AC EV charger is enough to fill up.
1. Grid access and alternating current conversion
The external grid provides 380V three-phase AC power to the DC charger. The AC power is converted to DC power by the charging module inside the DC charger.
2. Charging parameter matching and communication:
The DC charger communicates with the battery management system (BMS) of the EV to know all the status of the battery. Then based on the information provided by the BMS, the charger adjusts the output voltage and current in real time.
3. DC Transmission and Charging:
The DC charger transmits DC power directly to the power battery through the high voltage harness and DC charging gun. Thus the charging time is significantly reduced.
4. Charging process monitoring and protection:
During the whole charging process, the charger monitors the battery’s voltage, aktuell, temperature and other parameters in real time to ensure the safety of the charging process.
5. Charging completion and settlement:
When the battery reaches the preset value or is full, the user can view the charging information through the interface on the charger and make payment and settlement.
TKT EV Solution wurde in gegründet 1998. Bis jetzt, Es hat viele Qualitätszertifikate wie ISO9001 erhalten:2015, IATF16969:2016, CE, EMI/EMV, usw. Und besitzt mehr als 100 entsprechende Patente.
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