El sistema de gestión térmica de la batería es una parte importante de los vehículos eléctricos.. Sistema de Gestión Térmica de Baterías para Camión corresponde a camiones eléctricos. El sistema se utiliza para controlar eficazmente la temperatura de las baterías de camiones eléctricos.. Durante el funcionamiento de un camión eléctrico, la temperatura de la batería aumentará continuamente y deberá enfriarse. Si la temperatura de la batería es demasiado alta, Reducirá el rendimiento de la batería., dañar la duración de la batería, reducir la seguridad del camión eléctrico, e incluso provocar una explosión en casos graves. Por lo tanto, Un sistema de gestión térmica de la batería es una parte necesaria de la electrificación de los camiones..
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TKT tiene una solidez técnica de primera clase y ya ha tenido un proyecto de cooperación personalizado con motores TATA para aire acondicionado y sistemas de gestión térmica de baterías para autobuses. 2018. El primer lote de pedidos fue cooperado más de 400 unidades. Como todos sabemos, motores tata, Una fortuna 500 compañía, es muy estricto en su selección de proveedores. El rendimiento de nuestro producto, La calidad y el servicio han sido plenamente reconocidos y confiados por ellos en el pasado. 6 años.
Este año, nuestra cooperación va un paso más allá. Nos adjudicaron el desarrollo personalizado de un sistema de gestión térmica de baterías para camiones. Este es su nuevo proyecto de desarrollo de camionetas eléctricas. Actualmente, El proyecto aún se encuentra en la fase de prueba y aún no ha entrado en producción en masa.. El siguiente vídeo es de un camión de prueba en acción.. Todo el proceso pareció muy estable y fluido.. Creemos que en un futuro próximo, Realizaremos una producción en masa y nuestra cooperación irá más allá..
además de tata, Tenemos varios socios en el programa BTMS.. Por ejemplo, BYD, Cambiar de movilidad, greenmot y muchos más.
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El sistema de condensador enfría el refrigerante y la bomba de agua hará pasar el refrigerante a través del sistema de enfriamiento de la batería. (Otro nombre para el sistema de gestión térmica de la batería.) y el sistema de estructura de la batería para liberar el calor generado por la batería.
El BTMS es parte del sistema de gestión de baterías.(BMS). Funciona automáticamente según las instrucciones del sistema de gestión de baterías.. Activará automáticamente el modo de refrigeración o calefacción según la temperatura real alrededor de la batería.. No se requiere intervención manual una vez que se completa la configuración.
Los usos BTMS de TKT pueden controlar en todo momento. El proceso general es que el sistema de gestión de la batería envía primero una solicitud de refrigeración o calefacción y una temperatura objetivo del agua.. Luego, el BTMS ajusta automáticamente la velocidad en tiempo real a través de algoritmos avanzados basados en la diferencia entre la temperatura del agua de salida y la temperatura objetivo del agua..
1, Medición de temperatura:
El sistema de refrigeración de la batería.(BCS) Primero mide la temperatura de la batería a través de sensores.. Las mediciones de temperatura de la batería se transmiten en tiempo real. Comentarios al sistema de gestión de baterías.(BMS).
2, Análisis de temperatura:
El sistema de gestión de la batería.(BMS) analiza los datos de temperatura recopilados y determina las condiciones de funcionamiento reales de la batería actual. Este proceso es en tiempo real y continuo..
3, Control de temperatura:
Sobre la base del análisis de temperatura., el sistema de gestión de la batería(BMS) Se utilizará para emitir una variedad de instrucciones para manipular el sistema de gestión térmica.. Hay tres tipos principales: calefacción, enfriamiento, recordatorios de mantenimiento. Y según los datos del análisis., El flujo de agua y la velocidad del ventilador y otros ajustes en tiempo real..
4, Monitoreo de temperatura:
Para garantizar la precisión del control de temperatura de la batería, el sistema de refrigeración de la batería(BCS) controlará la temperatura de la batería en tiempo real. Para garantizar plenamente el rendimiento y la seguridad de la batería..
Sistema más barato: Sistema refrigerado por aire, donde la batería se enfría por el aire circundante, simple y fácil de mantener, pero menos eficiente.
Limitaciones de aplicación: sistema de enfriamiento de material de cambio de fase, utilizando las características de absorción de calor y evaporación del material de cambio de fase para enfriamiento, sin ruido y ahorrando energía. Pero hay más limitaciones.
Dirección de desarrollo futuro: sistema de enfriamiento sumergido, ¿Está toda la batería y el equipo completamente sumergidos en un medio de enfriamiento especial?, este líquido tiene una excelente conductividad térmica, Puede absorber y dispersar rápidamente el calor generado por el equipo., para que la temperatura del equipo se mantenga en el rango apropiado. El sistema es actualmente inestable y es sólo una de las principales direcciones de investigación futuras..
Actualmente lo más práctico y comercialmente viable es: sistema de refrigeración líquida, eso es, a través de la circulación de refrigerante para enfriar la batería, alta eficiencia y estabilidad, Sistemas de gestión térmica de baterías de TKT(BTMS) pertenece a este tipo. TKT tiene una variedad de modelos de productos. (aprende más), Puede resolver una variedad de problemas de temperatura de la batería de vehículos eléctricos comerciales..
Camiones pesados eléctricos, camiones eléctricos ligeros, vehículos eléctricos de construcción, vehículos agrícolas eléctricos, etc.. Estos vehículos grandes generalmente requieren mucho kilometraje u horas de operación., y generalmente requieren una gran potencia de salida. Por lo tanto, todas las cargas de sus baterías serán grandes y generarán mucho calor.. Si no se enfrían a tiempo, El sobrecalentamiento y la combustión espontánea pueden ocurrir muy fácilmente..
El sistema de gestión térmica de baterías para camiones no se ha mencionado con mucha frecuencia., principalmente debido a la dificultad de la gestión térmica de la batería del camión en comparación con vehículos más pequeños. Y porque la electrificación de los camiones eléctricos va lenta, hay menos empresas en la investigación. TKT tiene más de 10 Años de experiencia en investigación y fabricación en este campo., con una variedad de modelos comunes (aprende más) y también ofrece soluciones personalizadas.