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Hay muchas marcas de aires acondicionados para autobuses en el mundo.. Tienen precios altos y bajos.. ¿Qué factores afectan el precio del aire acondicionado del autobús?? En este articulo, Te empezaré con el hardware..
Muchos componentes trabajan juntos para lograr el enfriamiento., calefacción, y funciones de purificación de aire del sistema de aire acondicionado del autobús. Los componentes principales incluyen compresor., condensador, evaporador, vivienda del aire acondicionado del autobús, válvula de expansión, sensor de temperatura, ventilador del evaporador, abanico condensador, embrague solenoide, depósito de fluido, secador, Vista, etc..
Los componentes más costosos suelen ser, el compresor, condensador, evaporador, y carcasa de fibra de vidrio de alta calidad.
Compresor de aire acondicionado para autobús: El compresor es el componente central del sistema de aire acondicionado.. Es responsable de comprimir y transferir el refrigerante a una alta presión., gas de alta temperatura. La calidad del rendimiento del compresor afecta directamente el efecto de enfriamiento y el consumo de energía del aire acondicionado del autobús.. El precio del aire acondicionado del autobús implica varias consideraciones., y entre ellos, La marca y modelo del compresor se destaca como uno de los factores importantes.. Por lo tanto, La elección del compresor influye significativamente en el coste total del sistema de aire acondicionado del autobús.. Te explicaré el compresor de una forma sencilla y fácil de entender..
En primer lugar, Compresor de aire acondicionado para autobús selección recomendada de Bock, SANYO, Valeo y otras marcas mundiales, calidad más confiable, vida útil más larga.
En segundo lugar, además de la marca, La elección del modelo es muy importante.. Tenemos criterios estrictos para elegir modelos.. La longitud del autobús es diferente., y la capacidad de enfriamiento necesaria es diferente, por lo que el modelo de compresor correspondiente también es diferente. TKT se toma en serio las soluciones de aire acondicionado para autobuses, y no elegirá una solución de baja compatibilidad para reducir costos. Por lo tanto, Nuestros aires acondicionados para autobuses pueden cumplir con los requisitos del entorno T3.. Climatización de autobuses TKT ha existido por 24 años. Estamos en un negocio a largo plazo y aspiramos a ser una empresa de cien años..
Finalmente, asegúrese de reconocer el compresor scroll. El compresor scroll es el último tipo de compresor después del compresor alternativo., compresor de rotor, y compresor de tornillo. Reconocido como compresor de tercera generación tecnológicamente avanzado, Es un compresor volumétrico de alta eficiencia.. Tiene una serie de ventajas significativas.:
Estructura compacta: volumen reducido en aproximadamente 40%.
Bajo nivel de ruido: reducción de ruido de 5-8 dB.
Alta eficiencia: eficiencia aumentada en 10%.
Peso ligero: reducción de peso de 15%.
Estas ventajas hacen que el compresor scroll tenga un funcionamiento suave., baja vibración, un ambiente de trabajo tranquilo, y otras características. También es de mayor calidad y ha sido descrito como un “compresor sin mantenimiento”.. Es ampliamente utilizado en autobuses de alta calidad.. Los aires acondicionados de autobús de alta calidad utilizan buenos compresores., Entonces el precio del aire acondicionado del autobús aumentará..
el condensador Es responsable de enfriar la temperatura alta., refrigerante de alta presión en un líquido de alta presión mientras se libera calor al aire exterior. el evaporador Es otro componente importante en el sistema de aire acondicionado., que utiliza el proceso de evaporación del refrigerante a baja presión para absorber el calor y así lograr el efecto de enfriamiento.
la materia, estructura, y el rendimiento de disipación de calor del condensador y evaporador afectará su precio, lo que a su vez afectará el precio general del aire acondicionado del autobús..
Hay dos tipos principales de núcleos de evaporador y condensador., el tipo de flujo paralelo y el tipo de tubo de cobre y lámina de aluminio. La mayoría de los fabricantes de aire acondicionado para autobuses suelen optar por el flujo paralelo.. TKT utiliza láminas de aluminio con tubos de cobre para mejorar la calidad de los aires acondicionados de autobuses..
A. Conductividad térmica: El núcleo tipo chip de aluminio de tubo de cobre combina la alta conductividad térmica de los tubos de cobre con las buenas propiedades de disipación de calor de las láminas de aluminio.. Esta combinación hace que el tubo de cobre y el núcleo tipo lámina de aluminio sean excelentes en la transferencia de calor..
B. Resistencia a la corrosión: El cobre tiene buena resistencia a la corrosión y es capaz de mantener su rendimiento en una variedad de entornos.. Especialmente para ciudades costeras.. La humedad en el aire es mayor.. Si la elección del núcleo de flujo paralelo. Es muy fácil causar destrucción..
Además de la superioridad del tipo central., También contamos con la tecnología principal patentada.. Nuestra artesanía en la fabricación del núcleo es mucho más avanzada.. Podemos hacer 21mm (El promedio de la industria es de 25 mm.). en la misma zona, Nuestro espacio entre tubos de cobre es más pequeño y hay más tubos de cobre.. Esto puede mejorar la eficiencia del intercambio de calor del núcleo.. Un mejor núcleo puede afectar el precio del aire acondicionado del autobús.
La carcasa del aire acondicionado del autobús suele estar hecha de dos materiales.. Uno es material PC/ABS y el otro es fibra de vidrio.. PC/ABS es una aleación de plástico, hecho de una mezcla de dos plásticos, PC y ABS. Mientras que la fibra de vidrio(FRP) es un plástico reforzado con fibra, compuesto por fibras de vidrio y una matriz de resina.
A. Alta resistencia y dureza: combinando fibra de vidrio con resina, El FRP forma una propiedad estructural fuerte que puede soportar grandes presiones e impactos externos..
B. Resistencia a la corrosión: El gabinete de FRP no se ve afectado por el ambiente externo, como el aire., lluvia, quimicos, etc.. Puede evitar eficazmente el óxido., corrosión, y oxidación.
C. Resistencia a altas y bajas temperaturas.: La carcasa de FRP tiene buena capacidad de resistencia a altas y bajas temperaturas., Y no se deformará ni perderá fuerza debido al cambio de temperatura..
D. Resistencia al envejecimiento: El FRP tiene una alta estabilidad química y física y puede soportar el viento y la luz solar durante mucho tiempo..
Plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) La cáscara es más difícil de procesar y más cara de producir debido a su alta durabilidad.. Sin embargo, TKT concede más importancia a la calidad de los aires acondicionados de autobuses, entonces se elige el material FRP. Esta elección aumentará en cierta medida el precio del aire acondicionado del autobús..
Aunque el precio del aire acondicionado del autobús ha subido un poco, Todo se debe a que se utilizan piezas de la más alta calidad.. Obtienes lo que pagas. Las piezas de alta calidad tienen un impacto muy importante en la vida útil y la estabilidad del aire acondicionado de su autobús.. Estoy seguro de que nadie querría terminar con un mal funcionamiento en verano, cuando más lo necesita..
TKT fue fundada en 1998 y tiene su sede en Henan, Porcelana. Somos un fabricante y proveedor líder en el campo de sistemas de control térmico y sistemas de carga para vehículos eléctricos.. Sus principales productos incluyen Sistema de gestión térmica de la batería (BTMS), Aire acondicionado para autobuses y vehículos eléctricos, Cargador de vehículo eléctrico, etc..
TKT es ISO 9001:2015 y la IATF 16949:2016 certificado, y posee cientos de patentes para componentes y sistemas automotrices. TKT también posee cientos de patentes para componentes y sistemas de automoción.. Los principales productos han obtenido CE., Certificados EMI/EMC.
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