Cómo diseñar la ubicación de instalación del Bus BTMS

TKT ha fabricado autobuses BTMS con más de 10 años de validación en el mercado y más 200,000 unidades en funcionamiento en todo el mundo. Este artículo presentará las ubicaciones de instalación de BTMS de bus comunes y un análisis de las ventajas y desventajas..

Instalación en la azotea

BTMS se instala y fija en el portaequipajes del autobús eléctrico.
Sus ventajas son las siguientes.: gracias a la posibilidad de retirar la baca, Proporciona comodidad para la instalación y desmontaje del sistema de gestión térmica de la batería y mejora la eficiencia del montaje.; porque el equipo está instalado en el techo, no es fácil acumular polvo y tiene buena eficiencia de transferencia de calor; No afecta la disposición del espacio interno del autobús.; debido a la suavidad de la superficie de instalación, Asegura la consistencia de la circulación del refrigerante de cada tubería y tiene una gran mejora en la uniformidad de la temperatura..
Sus desventajas son las siguientes.: aumenta la carga sobre la cubierta del techo y los costados, Requiere que el cuerpo tenga una mayor capacidad de carga., eleva el centro de gravedad general del autobús, Reduce la suavidad de la conducción del vehículo y la seguridad.; está sujeto a una gran radiación solar, y aumenta la temperatura general del paquete de baterías.

Instalación debajo del chasis

BTMS se instala y fija en el chasis del autobús eléctrico.
Las ventajas son las siguientes.: En comparación con la ubicación montada en la parte superior, Reduce la carga sobre la cubierta del techo y los laterales., reduce el centro de gravedad. Esto mejora la seguridad y la suavidad del autobús..
Las desventajas son las siguientes.: Como el vehículo inevitablemente encontrará agua, Tierra y otras áreas ambientales adversas durante el proceso de conducción.. Por lo tanto, el sistema de gestión térmica de la batería instalado en el tren de aterrizaje del vehículo con su posición debe considerarse alta y baja., para evitar la resistencia provocada por la vía fluvial, haciendo que el tubo de enfriamiento en el flujo sea inconsistente, lo que resulta en una temperatura desigual de la batería, así como el polvo del duro ambiente, afectando la eficiencia de transferencia de calor; porque el sistema en el fondo, para la instalación, El desmontaje también tiene ciertos inconvenientes.; La capacidad de carga del tren de aterrizaje del vehículo tiene ciertos requisitos..

Instalación montada en la parte trasera

BTMS está instalado en el compartimento trasero del autobús eléctrico..
Sus ventajas son las siguientes.: Menos interferencia por condiciones externas., como: radiación solar, diferentes condiciones del camino, etc.; Sin interferencia excesiva con la suavidad y seguridad de la conducción del autobús.; el sistema es más conveniente de instalar y desmontar.
Las desventajas son las siguientes.: Reduce el espacio dentro del autobús..

Estuches TKT OEM: Fortuna 500 experiencia de cooperación

TKT proporciona servicios de cooperación OEM para Fortune 500 empresas como TATA (India). Los proyectos incluyen principalmente aires acondicionados para autobuses., sistemas de refrigeración de baterías, etc..
TKT cuenta con un equipo de 135 ingenieros, incluidos ingenieros de diseño. Estos incluyen ingenieros estructurales., Ingenieros electricos, ingenieros de pruebas, Ingenieros EMI/EMC, e ingenieros posventa. Tienen diseño completo., desarrollo, Capacidades de prueba y certificación para componentes y aires acondicionados de autobuses..

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