10Gestión térmica de batería KW para autobús eléctrico de 11-12 M

11-12M Bus Battery Thermal Management

La temperatura de funcionamiento óptima de la batería es de 20° a 45°. Si se excede esta temperatura, La autonomía y la vida útil de la batería disminuirán drásticamente.. Y lo que es más, También puede afectar el equipo circundante y provocar consecuencias de combustión y explosión.. Por eso los vehículos eléctricos necesitan especialmente un sistema de gestión térmica de la batería., que también llamamos BTMS o enfriador de batería o sistema de enfriamiento de paquete de batería.

Si la batería está por debajo de esta temperatura, su actividad de reacción electroquímica disminuirá y el rendimiento de la batería se reducirá considerablemente. Incluso puede cortar la energía directamente.. Nuestro producto puede calentarlo., Por eso lo llamamos calefacción por batería o calentador de batería..

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The 12-meter electric bus has more passengers and weighs more, so it needs to carry more battery packs, which leads to more heat generation or more batteries that need to be heated, so the battery thermal management capability must be stronger. TKT tiene una solución probada de sistema de gestión térmica de baterías.

Nota: Es una pieza altamente personalizable y podemos fabricarla exactamente según las especificaciones del cliente.. Se puede lograr tanto refrigeración como calefacción..

TKT Battery Thermal Management Exclusive Advantages

▲Más de 10 años de prueba de mercado, encima 200,000 unidades en funcionamiento en todo el mundo, con calidad y desempeño ampliamente reconocidos a nivel mundial.
▲ Diseño patentado para lograr una mayor refrigeración/calefacción con menos peso;
▲ Mayor flujo de refrigerante para mantener la temperatura de la batería en la temperatura más corta;
▲ Control CAN para evitar una operación incorrecta que dañe la batería;
▲ Adopte piezas eléctricas IP67, como compresor eléctrico, bomba de agua, conectores, etc.;
▲OEM rápido/diseño personalizado (1 mes);
▲Control de temperatura preciso (0.5 tu.c);

Se ejecuta automáticamente para mantener estable la temperatura de la batería

Battery Thermal Management OEM Case:

sobre el pasado 10 años, TKT ha diseñado y fabricado un sistema de refrigeración de baterías según los requisitos de los diferentes clientes OEM., como BYD, Yutong y Dragón Dorado en China, y TATA Motors en India, Daewoo en Corea y otros mercados extranjeros. La capacidad de refrigeración y la capacidad de calefacción del sistema de gestión térmica de la batería.(BTMS) varía de 3 a 10 KW según los requisitos del cliente, que puede cumplir con los requisitos de diferentes vehículos comerciales incluso si la temperatura ambiente alcanza 60 grados C o -20 grados C. TKT también fabrica enfriadores de baterías de techo, Enfriador de batería de montaje lateral y enfriador de batería montado en el chasis según los requisitos de los diferentes clientes.

«Estudio de caso de gestión térmica de baterías de vehículos eléctricos: una historia personalizada para Fortune 500» Haga clic para leer (muy recomendado)

Prueba de vehículo real, operación estable (Haga clic en la imagen para ampliar)

Battery Thermal Management Test Report:

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Acerca de TKT

TKT HVAC se estableció en 1998, con 25 ingenieros con maestría y doctorado, 480 trabajadores con 4-8 años de experiencia en montaje, y 85 Países para brindarle un servicio postventa perfecto. más que 210 patentes y CE, Certificaciones EMI/EMC para los principales productos.

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