Personalizado: Dimensión/Refrigeración/Calefacción
Capacidad: Enfriamiento 5-6KW / Calefacción 3KW
Fluir: 45-75l/min
Voltaje: DC240V-DC750V
Modelo del Producto: 5R / 5CW para EB
Peso: 40KG / 32KG
Dimensión: 750*550*293milímetros / 618*350*392.5milímetros (L*W*H)
La temperatura de funcionamiento óptima de la batería es de 20° a 45°. Si se excede esta temperatura, La autonomía y la vida útil de la batería disminuirán drásticamente.. Y lo que es más, También puede afectar el equipo circundante y provocar consecuencias de combustión y explosión.. Por eso los vehículos eléctricos necesitan especialmente un sistema de gestión térmica de la batería., que también llamamos BTMS o enfriador de batería o sistema de enfriamiento de paquete de batería.
Si la batería está por debajo de esta temperatura, su actividad de reacción electroquímica disminuirá y el rendimiento de la batería se reducirá considerablemente. Incluso puede cortar la energía directamente.. Nuestro producto puede calentarlo., Por eso lo llamamos calefacción por batería o calentador de batería..
Haga clic para obtener más información sobre el principio.
El 9-10 meter electric bus has more passengers and weighs more, so it needs to carry more battery packs, which leads to more heat generation or more batteries that need to be heated, so the battery thermal management capability must be stronger. TKT tiene una solución probada de sistema de gestión térmica de baterías.
Montaje lateral y montaje superior, dos soluciones comunes
(Haz clic para jugar)
▲Más de 10 años de prueba de mercado, encima 200,000 unidades en funcionamiento en todo el mundo, con calidad y desempeño ampliamente reconocidos a nivel mundial.
▲ Diseño patentado para lograr una mayor refrigeración/calefacción con menos peso;
▲ Mayor flujo de refrigerante para mantener la temperatura de la batería en la temperatura más corta;
▲ Control CAN para evitar una operación incorrecta que dañe la batería;
▲ Adopte piezas eléctricas IP67, como compresor eléctrico, bomba de agua, conectores, etc.;
▲OEM rápido/diseño personalizado (1 mes);
▲Control de temperatura preciso (0.5 tu.c);
Se ejecuta automáticamente para mantener estable la temperatura de la batería
Modelo del Producto | 5R / 5CW |
Solicitud | 8-10Autobús eléctrico M BTMS |
Capacidad | Enfriamiento: 5kilovatios~6kW |
Calefacción: 3kilovatios (Opcional) | |
Personalizado | Dimensión |
Enfriamiento | |
Calefacción, etc.. | |
Voltaje | 240-750V |
Fluir | 45-75l/min |
Peso | 5R: 40KG / 5CW: 32KG |
Dimensión (L*W*H) | 5R: 750*550*293milímetros / 5CW: 618*350*392.5milímetros |
Ubicación de instalación | Techo / Montaje lateral, etc.. |
Controlar el poder (VIRGINIA) | 5R: CC 24 V/10 A o CC 12 V/20 A. 5CW: DC24V/5A or DC12V/10A |
sobre el pasado 10 años, TKT ha diseñado y fabricado un sistema de refrigeración de baterías según los requisitos de los diferentes clientes OEM., como BYD, Yutong y Dragón Dorado en China, y TATA Motors en India, Daewoo en Corea y otros mercados extranjeros. La capacidad de refrigeración y la capacidad de calefacción del sistema de gestión térmica de la batería.(BTMS) varía de 3 a 10 KW según los requisitos del cliente, que puede cumplir con los requisitos de diferentes vehículos comerciales incluso si la temperatura ambiente alcanza 60 grados C o -20 grados C. TKT también fabrica enfriadores de baterías de techo, Enfriador de batería de montaje lateral y enfriador de batería montado en el chasis según los requisitos de los diferentes clientes.
«Estudio de caso de gestión térmica de baterías de vehículos eléctricos: una historia personalizada para Fortune 500» Haga clic para leer (muy recomendado)
Contáctenos para imágenes de alta resolución
TKT HVAC se estableció en 1998, con 25 ingenieros con maestría y doctorado, 480 trabajadores con 4-8 años de experiencia en montaje, y 85 Países para brindarle un servicio postventa perfecto. más que 210 patentes y CE, Certificaciones EMI/EMC para los principales productos.
Bobina de condensador, abanico condensador, depósito de agua, bomba de agua, intercambiador de calor, compresor electrico, Panel de control, módulo CAN, válvula de expansión, etc..
El sistema de condensador enfría el refrigerante y la bomba de agua hará pasar el refrigerante a través del BCS y el sistema de estructura de la batería para liberar el calor generado por el paquete de baterías..
Términos de pago
Para pedidos pequeños:
1)100% T/T por adelantado es aceptable
2)recibir pago del sistema de garantía comercial de Alibaba
Para pedidos de gran valor:
50% Depósito T/T, 50% saldo antes del envío
Póliza de garantía
1) 18 Meses de tiempo de garantía gratis;
2) Piezas de repuesto gratuitas entregadas por adelantado;
3) Servicio local gratuito durante el período de garantía;
Los productos y accesorios específicos pueden ser más largos., por favor deje un mensaje para una consulta detallada.
La tecnología de refrigeración de baterías es más exigente para el diseño de autobuses y camiones eléctricos, en el que TKT ha estado trabajando desde 2012.
La solución más eficaz para mejorar la autonomía sin aumentar el número de baterías es un sistema de gestión térmica de baterías personalizado..
Caso de gestión térmica de batería EV – Personalizado para la fortuna 500. El BTMS de TKT tiene 10 años de experiencia en diseño.