Explore la serie de sistemas de gestión térmica de baterías

✲ Personalizado: Dimensión/refrigeración/calefacción, etc..

✲ Top mundial 500 Proveedor BYD/TATA

✲ Más 200,000 unidades en funcionamiento en todo el mundo

✲ 10 Años de experiencia en R&D y Diseño

✲ Certificaciones: YO ASI 9001, IATF 16949, etc..

Solicitud: Sistema de gestión térmica de baterías para autobuses / Camión / Equipo pesado / barco, etc..

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Descripción general del sistema de gestión térmica de la batería

La temperatura de funcionamiento óptima de la batería del vehículo eléctrico es de 20° a 45°. Si se excede esta temperatura, La autonomía y la vida útil de la batería disminuirán drásticamente.. Y lo que es más, También puede afectar el equipo circundante y provocar consecuencias de combustión y explosión.. Si la batería está por debajo de esta temperatura, su actividad de reacción electroquímica disminuirá y el rendimiento de la batería se reducirá considerablemente.

El sistema de gestión térmica de baterías es un sistema especialmente diseñado para enfriar baterías eléctricas.. Es un componente indispensable de los vehículos eléctricos comerciales.. El sistema de refrigeración de la batería TKT adopta refrigeración líquida y PTC para calefacción., que puede eliminar constantemente una gran cantidad de calor generado por la batería. Este es el método de enfriamiento de baterías más utilizado para autobuses eléctricos, camiones electricos, equipo pesado electrico, y barcos eléctricos.

Sistema de gestión térmica de la batería

Haga clic para obtener más información sobre el principio.

El sistema de gestión térmica de baterías TKT dispone de una amplia gama de soluciones.. La capacidad de refrigeración es de 3 a 10 kW y las posiciones de montaje son de montaje superior y lateral.. También está lo último Sistema integrado BTMS para climatización de autobuses., que es una solución integrada para autobuses eléctricos. TKT también admite el servicio de personalización OEM. podemos resolver 99% de diferentes clientes’ necesidades.

sistema de enfriamiento de la batería

Se ejecuta automáticamente para mantener estable la temperatura de la batería

¿Cuáles son las ventajas de BTMS??

▲Más de 10 años de prueba de mercado, encima 200,000 unidades en funcionamiento en todo el mundo, con calidad y desempeño ampliamente reconocidos a nivel mundial.
▲ Diseño patentado para lograr una mayor refrigeración/calefacción con menos peso;
▲ Mayor flujo de refrigerante para mantener la temperatura de la batería en la temperatura más corta;
▲ Control CAN para evitar una operación incorrecta que dañe la batería (Se ejecuta automáticamente para mantener estable la temperatura de la batería);
▲ Adopte piezas eléctricas IP67, como compresor eléctrico, bomba de agua, conectores, etc.;
▲OEM rápido/diseño personalizado (1 mes);
▲Control de temperatura preciso (0.5 tu.c);

vídeo btms

360-Disparo estéreo envolvente de grado Gestión térmica de batería de 10KW (haz clic para jugar)

Caja OEM del sistema de gestión térmica de la batería:

sobre el pasado 10 años, TKT HVAC se ha desarrollado rápidamente y se ha convertido en el líder 3 fabricantes de sistemas de gestión térmica de baterías en China. Con una rica experiencia OEM, Hemos cooperado con muchos fabricantes de vehículos de fama mundial.. Como BYD, motos tata, Cambiar de movilidad, Daewoo, etc.. Los proyectos cooperativos incluyen una variedad de sistemas de gestión térmica de baterías de autobuses eléctricos., sistema de gestión térmica de batería de camión ligero, sistema de gestión térmica de baterías de camiones pesados, etc..

«Estudio de caso de gestión térmica de baterías de vehículos eléctricos: una historia personalizada para Fortune 500» Haga clic para leer (muy recomendado)

Prueba de vehículo real, operación estable (Haga clic en la imagen para ampliar)

Hoja de especificaciones del sistema de gestión térmica de la batería

Bienvenido a contactarnos para asesoramiento profesional sobre modelos. Además, TKT proporciona servicios de personalización OEM, y los fabricantes de vehículos pueden consultar.

Apoyo
Personalizado
Servicios
Gestión térmica de la batería Enfriadores de batería
Capacidad Enfriamiento: 8-10kilovatios
Calefacción: 6-10kilovatios (Opcional)
Enfriamiento: 5-6kilovatios
Calefacción: 3kilovatios (Opcional)
Solicitud 11-12Autobús eléctrico M BTMS
(DC240V-DC750V)
8-10Autobús eléctrico M BTMS
(DC240V-DC750V)
Producto
Modelo
10R/10CW para EBus
Ver página 10R/10CW
5R/5CW para EBus
Ver página 5R/5CW
Apoyo
Personalizado
Servicios
Battery Chiller Enfriamiento de batería de vehículos eléctricos
Capacidad Enfriamiento: 3-4kilovatios
Calefacción: 1-2kilovatios (Opcional)
Enfriamiento: 5-6kilovatios
Calefacción: 3kilovatios (Opcional)
Solicitud 6-7Autobús eléctrico M BTMS
(DC240V-DC750V)
Camión eléctrico BTMS
(DC240V-DC750V)
Producto
Modelo
3R/3CW para EBus
Ver página 3R/3CW
5CW para ETruck
Ver página 5CW
Apoyo
Personalizado
Servicios
Sistema de enfriamiento para batería de EV Sistema de gestión térmica de vehículos eléctricos
Capacidad Enfriamiento: 3-4kilovatios
Calefacción: 1-2kilovatios (Opcional)
Enfriamiento BTMS: 8kilovatios
Refrigeración del aire acondicionado del autobús: 143KBTU
Solicitud Equipo pesado electrónico BTMS
(DC240V-DC750V)
Aire acondicionado para autobús eléctrico + BTMS
(DC240V-DC750V)
Producto
Modelo
3R para EHE
Ver página 3R
Ver página Sistema integrado

Informe de prueba del sistema de gestión térmica de la batería:

Contáctenos para imágenes de alta resolución

prueba btms

Cómo elegir un sistema de gestión térmica de la batería (BTMS) ?

1. Tipo de batería y especificaciones: Los diferentes escenarios de aplicación de la batería tienen diferentes requisitos para el sistema de gestión térmica de la batería.. Por ejemplo, si es una batería de energía y se aplica a un autobús eléctrico, el voltaje de su batería suele estar entre 280v-750v. Cuando un autobús eléctrico está en marcha, la bateria produce mucho calor, que requiere un sistema de refrigeración líquida de batería.

2. Espacio de reserva para vehículos eléctricos: Cuando diferentes fabricantes de vehículos diseñan vehículos nuevos, Se planifica el espacio de diseño de cada parte.. Por ejemplo, porque los camiones eléctricos tienen cajas, Generalmente recomendamos diseñar el sistema de gestión térmica de la batería del camión. (BTMS) en el exterior del camión y adoptando una solución de instalación lateral. La ventaja de esto es que favorece la liberación del rendimiento de disipación de calor y la eficiencia de enfriamiento de la batería es alta.. Por supuesto, También tenemos otras soluciones de enfriamiento de baterías de camiones que pueden resolver 95% de las necesidades de refrigeración de baterías de camiones. Para otro ejemplo, El espacio total de la maquinaria pesada eléctrica es pequeño., Por lo tanto, existen requisitos estrictos sobre el tamaño del sistema de gestión térmica de la batería.. Contamos con soluciones de enfriamiento de batería dividida y también brindamos servicios personalizados., para que podamos resolver perfectamente las necesidades del sistema de gestión térmica de baterías de diferentes tamaños.

3. Calidad y confiabilidad: El sistema de gestión térmica de la batería. (BTMS) Es muy importante para los vehículos eléctricos.. No solo puede garantizar la seguridad del vehículo sino también reducir los costos operativos del vehículo.. Un sistema de refrigeración de alta calidad puede mejorar enormemente la duración de la batería y la autonomía del vehículo, reduciendo así los costos de reemplazo de baterías y los costos de carga de vehículos. Por eso es muy importante elegir un buen sistema de gestión térmica de la batería.. Los productos TKT BTMS han sido suministrados a Fortune 500 compañías, pasó sus estrictas inspecciones, y han estado en funcionamiento real del vehículo durante más de 5 años. Sólo la práctica puede decir si un producto es bueno o no.. Cinco años de funcionamiento estable es la mejor prueba.. TKT tiene una rica experiencia en cooperación con fabricantes de vehículos OEM, como proyecto BYD, Proyecto de motores TATA., Proyecto de movilidad Switch, etc..

+ Estructura del sistema de gestión térmica de la batería

Estructura:

Bobina de condensador, abanico condensador, depósito de agua, bomba de agua, intercambiador de calor, compresor electrico, Panel de control, módulo CAN, válvula de expansión, etc..
El sistema de condensador enfría el refrigerante y la bomba de agua hará pasar el refrigerante a través del BTMS y el sistema de estructura de la batería para liberar el calor generado por el paquete de baterías..

+ ¿Cuáles son los diferentes tipos de BTMS??

El sistema de gestión térmica de la batería se divide principalmente en refrigeración por aire de la batería., refrigeración líquida de la batería, enfriamiento del material por cambio de fase, y refrigeración por inmersión de la batería. Es necesario seleccionar diferentes métodos de enfriamiento según el criterio del escenario.. Para vehículos eléctricos comerciales, porque la capacidad de la batería de los vehículos eléctricos es relativamente grande, todas son baterías de alto voltaje, entonces desprenden mucho calor. Ahora el programa más rentable y estable es la refrigeración líquida de la batería..

+ ¿Cuál es la función del BTMS??

La función del sistema de gestión térmica de la batería es ajustar la temperatura de la batería en tiempo real y mantenerla funcionando dentro del rango de temperatura óptimo para garantizar el rendimiento de la batería., vida y seguridad. Principalmente hablando, se divide en las siguientes situaciones.
1. Prevenir el sobrecalentamiento: Cuando la temperatura de la batería es demasiado alta, El rendimiento de la batería se verá afectado e incluso puede funcionar mal.. El sistema de gestión térmica de la batería puede reducir la temperatura de la batería a tiempo mediante la disipación de calor y otros métodos para evitar que la batería se sobrecaliente..
2. Prevenir el sobreenfriamiento: En ambientes de baja temperatura, El rendimiento de la batería también se verá afectado e incluso puede dejar de funcionar correctamente.. El sistema de gestión térmica de la batería puede aumentar rápidamente la temperatura de la batería mediante calentamiento y otros métodos para evitar que la batería se enfríe demasiado..
3. Mantener la estabilidad de la temperatura de la batería: Durante la conducción del vehículo, la temperatura de la batería seguirá cambiando. Si la fluctuación de temperatura es demasiado grande, tendrá un impacto negativo en el rendimiento de la batería. El sistema de gestión térmica de la batería puede mantener estable la temperatura de la batería controlando el flujo de refrigerante y otros métodos..
4. Mejorar la duración de la batería: Controlando la temperatura de la batería dentro del rango óptimo, la duración de la batería se puede extender. Reducir el número de reemplazos y reducir los costos de mantenimiento..

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