Le système de refroidissement liquide de la batterie est très important. Il s'agit d'un composant essentiel des équipements électriques à haute tension et est utilisé pour garantir les performances de la batterie et éviter l'emballement thermique de la batterie.. Le système de refroidissement liquide de la batterie fait circuler le liquide de refroidissement dans le système via la pompe à eau., et utilise le dispositif d'échange de chaleur pour transférer la chaleur générée par la batterie au liquide de refroidissement, puis émet la chaleur dans l'atmosphère à travers le radiateur, réalisant ainsi le refroidissement de la batterie de puissance. Je vais décrire comment cela fonctionne en détail ci-dessous.
Système de refroidissement liquide de la batterie
J'ai peur que certaines personnes ne comprennent pas encore ça, donc je vais l'expliquer brièvement. Tout d'abord les piles, que ce soit en charge ou en décharge, sont accompagnés d'un mouvement électronique, qui génère de la chaleur. C'est un phénomène inévitable. Le système de refroidissement de la batterie est le système qui a été créé pour faire face à cette chaleur. Il doit réguler la température de la batterie pour garantir qu'elle est maintenue dans la plage de température appropriée.. Sinon, cela affectera non seulement les performances et la durée de vie de la batterie, mais déclenchera également un emballement thermique., entraînant des dommages aux équipements électriques, explosions et autres problèmes de sécurité.
Système de refroidissement de batterie pour bus électrique, Camion électrique, Équipement lourd électronique, Bateau électrique, etc..
Aujourd'hui, il existe trois principaux types de systèmes de refroidissement de batterie courants, refroidissement de la batterie à air, refroidissement liquide de la batterie, et refroidissement direct par réfrigérant. En plus de ceux-ci, il y a aussi le refroidissement de la batterie par immersion et ainsi de suite. Ces autres ne sont toujours pas disponibles dans le commerce, ils sont donc hors du champ de la discussion.
Différentes méthodes de refroidissement fonctionnent différemment. Les systèmes de refroidissement liquide des batteries sont au centre de cette discussion. Je parlerai davantage de cette solution de refroidissement de la batterie EV.
Pompe à eau électronique: Il est responsable de faire circuler le liquide de refroidissement dans le système dans le pipeline et de le refroidir en permanence..
Tuyauterie de liquide: Il est chargé de fournir un chemin d'écoulement pour que le liquide de refroidissement entre en contact et refroidisse le module de batterie d'alimentation..
Condenseur: Il est responsable du rayonnement de la chaleur absorbée par le liquide de refroidissement vers l'atmosphère..
Échangeur de chaleur: Responsable du transfert de la chaleur générée par la batterie vers le liquide de refroidissement.
Compresseur: Le Système de refroidissement de batterie TKT HVAC ajoute des composants de compresseur personnalisés pour améliorer encore la capacité de refroidissement du système.
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Lorsque la batterie d'alimentation se réchauffe et doit être refroidie, la batterie d'alimentation échangera de la chaleur avec le liquide de refroidissement à travers la plaque de refroidissement.
Le liquide de refroidissement recevant la chaleur est envoyé dans l'échangeur de chaleur par la pompe à eau électronique. À l'intérieur de l'échangeur de chaleur, un côté s'écoule dans le réfrigérant, et l'autre côté s'écoule dans le liquide de refroidissement chaud, et les deux échangent de la chaleur dans l'échangeur de chaleur.
La chaleur est évacuée par le réfrigérant et le liquide de refroidissement plus froid s'écoule vers la batterie., créer un cycle;
Le réfrigérant le plus chaud dissipe ensuite la chaleur via un compresseur et un condenseur personnalisés., créer un cycle.
Le refroidissement des batteries des gros appareils électriques est facile grâce au système à double cycle.
Pour certains pays froids, la batterie d'alimentation devra être chauffée. Nous ajoutons un accessoire - un Réchauffeur de liquide PTC. Il fonctionne en fermant d'abord le circuit de refroidissement et en allumant le réchauffeur de liquide PTC.. Le liquide de refroidissement est chauffé par le PTC et circule vers la batterie, où il est chauffé par les plaques de refroidissement.
Bon effet rafraîchissant: Par rapport au refroidissement par air, l'effet de refroidissement liquide est meilleur et plus stable. Il peut complètement résoudre le problème de surchauffe de la batterie..
Forte applicabilité: par rapport au refroidissement direct par réfrigérant et au refroidissement par immersion, c'est plus applicable. Les exigences en matière d'environnement ne sont pas si strictes.
Forte contrôlabilité et haute précision: le système collecte des données de température en temps réel et ajuste intelligemment des paramètres tels que le débit du liquide de refroidissement et la vitesse du ventilateur de condensation. Cela permet d'atteindre un équilibre entre un contrôle précis de la température de la batterie et des économies d'énergie..
Utiliser la différence de température entre la température du système de batterie et la température de l'environnement, la température de la batterie est abaissée par l'échange thermique par convection de l'air. Il est généralement équipé d'un certain nombre de ventilateurs pour accélérer les échanges thermiques..
L'avantage de ce type de refroidissement est sa structure simple et son moindre coût. L'inconvénient est que l'effet de refroidissement n'est pas assez satisfaisant.
L'utilisation de réfrigérant comme moyen d'échange thermique, l'utilisation de réfrigérant dans le processus de changement de phase gaz-liquide absorbe une grande quantité de caractéristiques thermiques, pour obtenir un refroidissement rapide.
L'avantage de ce refroidissement est un bon effet de refroidissement. L'inconvénient est que la technologie est compliquée, le coût est élevé, et il ne peut pas être chauffé.
Après avoir compris les différentes méthodes de refroidissement ci-dessus, vous constaterez que le système de refroidissement liquide de la batterie est actuellement la solution la plus mature pour les systèmes de refroidissement des batteries des véhicules électriques. Cela est particulièrement vrai dans les scénarios qui nécessitent une puissance de sortie élevée et de longues heures de fonctionnement., tel que système de refroidissement de la batterie du bus électrique, système de refroidissement de batterie de camion électrique, et système de refroidissement de batterie d'équipement lourd électrique.
TKT CVC Busthermo - Fabricant de système de refroidissement de batterie
TKT CVC Busthermo conçoit et fabrique des systèmes de refroidissement liquide de batterie pour 10 années. Nos produits sont technologiquement matures, refroidissement efficace et à un prix raisonnable.
Nous sommes devenus partenaires de nombreux constructeurs automobiles de renommée mondiale tels que BYD, Moteurs TATA, Changer de mobilité, etc..
Q: Quel liquide de refroidissement est utilisé pour le refroidissement de la batterie?
UN: Les liquides de refroidissement couramment utilisés pour le refroidissement des batteries sont l'eau ou le glycol..
Q: Les batteries EV ont-elles des systèmes de refroidissement?
UN: Bien sur il y a, parce que les voitures électriques ont des batteries à haute énergie. Pour une puissance plus élevée, l'énergie instantanée requise est énorme et donc la chaleur générée sera énorme.
Q: Pourquoi le refroidissement de la batterie est-il important?
UN: Je vais utiliser les batteries de téléphones portables comme exemple pour faciliter la compréhension. Lorsque vous utilisez votre téléphone portable en été et que la température de la batterie augmente, le téléphone déclenchera une alarme et réduira les performances pour éviter que la batterie ne continue à chauffer. S'il continue à chauffer, cela entraînera l'arrêt automatique du téléphone. Ceci est utilisé pour protéger le téléphone contre les dommages et les explosions.
Quand vous utilisez votre téléphone portable en hiver, vous remarquerez que la batterie dure moins longtemps. C'est parce que l'activité de la batterie diminue.
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