Système de gestion thermique de batterie pour camion / Autobus, etc.. – Fourni en haut 500 TATA

Qu'est-ce que le système de gestion thermique de la batterie (BTMS)?

Le système de gestion thermique de la batterie est un élément important des véhicules électriques. Le système de gestion thermique de batterie pour camion correspond aux camions électriques. Le système est utilisé pour contrôler efficacement la température des batteries des camions électriques. Pendant le fonctionnement d'un camion électrique, la température de la batterie augmentera continuellement et elle devra être refroidie. Si la température de la batterie est trop élevée, cela réduira les performances de la batterie, endommager la durée de vie de la batterie, réduire la sécurité du camion électrique, et même provoquer une explosion dans les cas graves. Donc, un système de gestion thermique de la batterie est un élément nécessaire de l’électrification des camions.

Système de gestion thermique de batterie TKT pour cas de projet de camion

Moteurs TATA, l'un des meilleurs au monde 500 entreprises

TKT possède une force technique de premier ordre et a mené dès le début un projet de coopération personnalisé avec les moteurs TATA pour la climatisation et le système de gestion thermique des batteries pour les bus. 2018. Le premier lot de commandes a été coopéré plus de 400 unités. Comme nous le savons tous, Moteurs TATA, une fortune 500 entreprise, est très strict dans sa sélection de fournisseurs. Les performances de nos produits, la qualité et le service ont été pleinement fiables et reconnus par eux au cours du passé 6 années.

Cette année, notre coopération va encore plus loin. Nous avons obtenu le développement personnalisé d'un système de gestion thermique de batterie pour camion. C'est leur nouveau projet de développement de camions légers électriques. Actuellement, le projet est encore en phase de test et n'est pas encore entré en production de masse. La vidéo suivante montre un camion d'essai en action. L'ensemble du processus semblait très stable et fluide. Nous pensons que dans un avenir proche, nous réaliserons une production de masse et notre coopération ira plus loin.

En plus de TATA, nous avons un certain nombre de partenaires dans le programme BTMS. Par exemple, BYD, Changer de mobilité, greenmot et bien d'autres.

Contactez-nous maintenant pour obtenir des solutions des experts.

Quelle est la structure du système de gestion thermique de la batterie?

Serpentin de condenseur, ventilateur du condenseur, réservoir d'eau, pompe à eau, échangeur de chaleur, compresseur électrique, Panneau de contrôle, Module PEUT, Soupape de détente, etc..

Le système de condenseur refroidit le liquide de refroidissement et la pompe à eau fera circuler le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement de la batterie. (un autre nom pour le système de gestion thermique de la batterie) et le système de structure de batterie pour libérer la chaleur générée par le bloc de batterie.

Comment fonctionne le BTMS?

Le BTMS fait partie du système de gestion de batterie(GTC). Il fonctionne automatiquement selon les instructions du système de gestion de batterie. Il activera automatiquement le mode refroidissement ou chauffage en fonction de la température réelle autour de la batterie.. Aucune intervention manuelle n’est requise une fois les réglages terminés.

Les utilisations BTMS de TKT peuvent contrôler tout au long. Le processus général est que le système de gestion de la batterie envoie d'abord une demande de refroidissement ou de chauffage et une température d'eau cible.. Le BTMS ajuste ensuite automatiquement la vitesse en temps réel grâce à des algorithmes avancés basés sur la différence entre la température de l'eau de sortie et la température de l'eau cible..

Le maillon principal du BCS:

1, Mesure de température:

Le système de refroidissement de la batterie(BCS) mesure d'abord la température de la batterie grâce à des capteurs. Les mesures de température de la batterie sont transmises en temps réel. Retour d'information vers le système de gestion de la batterie(GTC).

2, Analyse de température:

Le système de gestion de la batterie(GTC) analyse les données de température collectées et détermine l'état de fonctionnement réel de la batterie actuelle. Ce processus est en temps réel et continu.

3, Contrôle de la température:

Sur la base de l'analyse de la température, le système de gestion de la batterie(GTC) sera utilisé pour émettre diverses instructions pour manipuler le système de gestion thermique. Il existe trois types principaux: chauffage, refroidissement, rappels d'entretien. Et selon les données d'analyse, le débit d'eau et la vitesse du ventilateur et autres réglages en temps réel.

4, Surveillance de la température:

Afin de garantir la précision du contrôle de la température de la batterie, le système de refroidissement de la batterie(BCS) surveillera la température de la batterie en temps réel. Pour assurer pleinement les performances et la sécurité de la batterie.

Quels sont les types de systèmes de gestion thermique des batteries(BTMS)?

Système le moins cher: Système refroidi par air, où la batterie est refroidie par l'air ambiant, simple et facile à entretenir, mais le moins efficace.

Limites d'application: système de refroidissement de matériaux à changement de phase, utilisant les caractéristiques d'absorption de chaleur et d'évaporation d'un matériau à changement de phase pour le refroidissement, sans bruit et économie d'énergie. Mais il y a plus de limites.

Orientation future du développement: système de refroidissement immergé, est-ce que l'ensemble de la batterie et de l'équipement est complètement immergé dans un milieu de refroidissement spécial, ce liquide a une excellente conductivité thermique, peut rapidement absorber et disperser la chaleur générée par l'équipement, afin que la température de l'équipement soit maintenue dans la plage appropriée. Le système est actuellement instable et ne constitue que l’une des principales orientations de recherche futures..

Actuellement, le plus pratique et le plus viable commercialement est: système de refroidissement liquide, c'est, grâce à la circulation du liquide de refroidissement pour refroidir la batterie, haute efficacité et stabilité, Systèmes de gestion thermique des batteries de TKT(BTMS) appartient à ce type. TKT propose une variété de modèles de produits (apprendre encore plus), peut résoudre une variété de problèmes de température de batterie de véhicule électrique commercial.

Quels types de véhicules ont besoin d’une gestion thermique de la batterie?

Camions lourds électriques, camions légers électriques, véhicules de chantier électriques, véhicules agricoles électriques, etc.. Ces gros véhicules nécessitent généralement de longs kilomètres ou heures de fonctionnement, et nécessitent généralement une grande puissance de sortie. Par conséquent, leurs charges de batterie seront toutes importantes et généreront beaucoup de chaleur.. S'ils ne sont pas refroidis à temps, une surchauffe ainsi qu'une combustion spontanée peuvent se produire très facilement.

Les systèmes de gestion thermique des batteries pour camions n’ont pas été mentionnés très souvent, principalement en raison de la difficulté de gestion thermique des batteries de camions par rapport aux véhicules plus petits. Et parce que l’électrification des camions électriques tarde, il y a moins d'entreprises dans la recherche. TKT a plus de 10 années d'expérience en recherche et en fabrication dans ce domaine, avec une variété de modèles courants (apprendre encore plus) et propose également des solutions personnalisées.