Cette année, TKT a finalisé en urgence un lot de commandes de climatiseurs pour bus. Ce lot de commandes est fourni à la société Olectra (Meilleurs fabricants de bus électriques en Inde). Avec l’entière assistance des équipes TKT China et TKT India, ces climatisations électriques pour bus ont été installées avec succès sur les nouveaux bus d'Olectra. Après de nombreux tests de fonctionnement, le climatiseur convient très bien aux bus neufs et fonctionne bien. TKT est très apprécié par Olectra. Cela a posé une base solide pour une coopération plus approfondie à l'avenir..
Chapitres principaux de l'article: Qu'est-ce que le bus électrique AC? Vidéo du cas de climatisation du bus TKT, Quel type de courant alternatif est utilisé dans les bus? Comment fonctionne un climatiseur électrique pour bus? Les bus électriques utilisent-ils du courant alternatif ou continu? Compresseur AC pour bus électrique TKT.
Nouveau bus Olectra équipé de la climatisation pour bus TKT
Les bus électriques climatisés sont des bus qui utilisent des batteries haute tension comme source d'énergie.. Il est équipé d'un système de climatisation pour offrir un environnement intérieur plus confortable en été.. Il n'émet pas de gaz nocifs lors de son fonctionnement et est plus respectueux de l'environnement. En outre, les bus électriques climatisés ont des coûts d'exploitation inférieurs et une autonomie plus longue. C'est désormais un système de transport public commun dans les excellentes villes. TKT a été créée en 1998 et s'est engagé dans la conception et la fabrication de climatiseurs pour bus. Maintenant c'est le top 3 fabricants de climatiseurs pour bus en Chine. TKT dispose d'un système de produits très mature. Soutenir des services personnalisés pour cela. Bienvenue à consulter Email: md@tkt-hvac.com.
Cette vidéo est riche en contenu. Le premier semestre est une démonstration du projet de coopération avec Olectra. La seconde moitié de la vidéo utilise beaucoup de matériel photographique. Ce sont les autres partenaires de TKT, y compris des cas de coopération avec le bus TATA Motors, Avec air, bus Yutong, etc.. Cela vaut la peine de s'arrêter et de regarder de plus près. Il est très utile de comprendre nos produits et nos points forts.
Enfin, ces images se sont réunies pour former "TKT". Cela signifie que TKT ne peut atteindre sa position actuelle que grâce à ces relations clients solides.. C’est précisément grâce à leur existence que nous pouvons croître à contre-courant dans un tel environnement économique mondial.. J'espère que tout le monde aura un avenir meilleur.
Afin de rendre les lecteurs plus rémunérateurs. Suivant, J'ajouterai quelques connaissances supplémentaires sur les climatiseurs de bus purement électriques. Que chacun comprenne mieux comment distinguer les avantages et les inconvénients.
Cela dépend principalement du type de bus. S'il s'agit d'un bus diesel traditionnel, il est recommandé d'utiliser un climatiseur de bus traditionnel, qui est entraîné par le moteur. Si vous souhaitez l'utiliser pour vous garer, vous pouvez utiliser Climatisation d'autobus sous-moteur. Il peut garder l'environnement à l'intérieur du bus confortable lors du stationnement. Pour les bus électriques, il est recommandé d'utiliser climatiseurs électriques pour bus. Le fonctionnement des climatiseurs de bus électriques nécessite un environnement haute tension, entre 280-750v. Les bus diesel traditionnels ne peuvent pas fournir une tension aussi élevée.
Bien sûr, s'il s'agit d'un très petit bus et que l'environnement extérieur n'est pas particulièrement chaud, vous pouvez utiliser un climatiseur similaire à celui d'un camping-car - 12Climatiseur minibus V/24V.
Les climatiseurs électriques des bus sont généralement installés sur le dessus du bus et se composent principalement d'un ventilateur d'évaporateur., filtre de séchage, évaporateur, lunette de vue, détendeur à deux voies, électrovanne à quatre voies, séparateur gaz-liquide, système de contrôle électronique, compresseur électrique, condenseur, Composé d'un ventilateur de condensation et d'un panneau de commande. Certains bus peuvent également être équipés de dispositifs d'air frais selon les besoins.
Principe de la climatisation des bus
Étapes détaillées
1. Lorsque vous appuyez sur le bouton marche/arrêt du panneau de commande de climatisation du bus électrique, le compresseur fait circuler la réfrigération à travers le système de tuyaux connectés en interne.
2. Le réfrigérant, comme un gaz, sera combiné avec la chaleur des passagers dans le bus. Le gaz haute température et haute pression sera envoyé par la pompe du compresseur dans le serpentin du condenseur par les canalisations correspondantes. Puisque la température entrant dans le condenseur est supérieure à la température extérieure, le ventilateur du condenseur commence à refroidir le serpentin du condenseur, éliminer une grande quantité d'énergie thermique contenue dans le réfrigérant sous forme de gaz chaud. Le réfrigérant subit une réaction exothermique de liquéfaction, passer d'un gaz à haute température à un liquide à basse température.
3. Le réfrigérant liquide élimine l'humidité et les corps étrangers à travers tout le système de séchage et de filtrage.. (Ce processus peut être observé à travers le voyant) Le réfrigérant liquide de refroidissement s'écoule dans l'évaporateur à travers le détendeur, et la pression du réfrigérant est réduite en contrôlant le volume.
4. L'évaporateur absorbe la chaleur des passagers du bus à travers le dispositif de grille de reprise d'air. En même temps, le ventilateur de l'évaporateur souffle l'air refroidi à l'intérieur du bus à travers le serpentin.
5. L'état du réfrigérant passe de liquide à gazeux, ce qu'on appelle l'évaporation. L'air chauffé passe à travers le serpentin de l'évaporateur et, grâce à l'effet de refroidissement, l'humidité se condense puis est collectée et évacuée vers l'extérieur du bus électrique.
6. Activez le mode boucle. Les gaz chauds à l'intérieur du bus sont aspirés dans le compresseur, où ils sont comprimés et le cycle de réfrigération est répété.
Tout d'abord, le principe de fonctionnement des véhicules à énergie nouvelle repose principalement sur la conversion périodique des pôles magnétiques du champ électromagnétique. Le moteur d'un véhicule à énergie nouvelle utilise cette partie du courant et la force répulsive pour tourner autour de son axe, convertissant ainsi la puissance de la batterie en puissance. Le principe des bus électriques est le même.
Suivant, expliquer en détail. Les batteries des bus électriques sont désormais principalement des batteries au lithium fer phosphate. Ce type de batterie stocke l’énergie CC haute tension, et ils sont généralement entre 280v-750v.
Cependant, les moteurs utilisés dans les bus électriques sont plus complexes, y compris les moteurs à courant continu, Moteurs asynchrones à courant alternatif, moteurs à aimants permanents et moteurs à réluctance commutée. Différents types de moteurs nécessitent des courants différents, et les courants seront convertis via les contrôleurs correspondants.
La question est donc plus complexe. Si vous posez simplement des questions sur l'alimentation électrique des bus électriques, c'est une alimentation CC.
Livraison des climatiseurs de bus TKT finis
En tant que composant essentiel de la climatisation, TKT utilise des marques connues de compresseurs de climatisation pour bus électriques. TKT propose une variété de modèles de climatisation pour bus. Les modèles de compresseurs couramment utilisés incluent Panasonic, Béit, Haili et d'autres marques. Bien sûr, TKT donne toujours la priorité aux clients. Si vous avez vos propres exigences en matière de compresseur, nous pouvons sélectionner la configuration adaptée à vos besoins.
Il existe de nombreux types de produits TKT. Bienvenue àContactez-nous pour des conseils d'experts ouE-mail:md@tkt-hvac.com.