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Unité de climatisation pour bus de base et installation – TKT CVC

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2024

Cet article présentera en détail quelques informations sur l'unité de climatisation des bus. Inclure respectivement le contenu suivant:
1 Quel type de courant alternatif est utilisé dans les bus?
2 Étapes d'installation de l'unité de climatisation de bus
3 Qu'est-ce que l'unité de climatisation de bus?
4 Comment fonctionne le système CVC dans un bus?
5 À quoi sert un bus AC?

Quel type de courant alternatif est utilisé dans les bus?

Je vais commencer par le modèle de bus. Tout d'abord, le bus diesel le plus courant. Il utilise généralement un unité de climatisation pour bus entraînée par moteur. Ce type d'unité de climatisation a une capacité de refroidissement élevée et est rentable. L'inconvénient est qu'il ne peut pas être utilisé en stationnement. Si vous devez l'utiliser pour vous garer, nous vous recommandons de choisir Climatisation d'autobus sous-moteur (mais relativement cher).

Permettez-moi d'ajouter un autre cas particulier - minibus. Ce type de bus peut choisir 1 ou 2 12v/24v unité de climatisation pour minibus. Cette solution a une capacité de refroidissement relativement faible et convient aux zones et pays peu chauds.

Suivi par les nouveaux bus électriques. Ce type de bus utilise une batterie haute tension comme source d'énergie. Ils ont une capacité de batterie élevée et peuvent être utilisés pour climatisation de bus électrique. Qu'il s'agisse de capacité de refroidissement ou d'utilisation du parking, il peut facilement répondre à vos besoins.

TKT HVAC busthermo est l'un des meilleurs 3 fabricants de climatiseurs pour bus en Chine. Fondé en 1998, il possède une riche expérience de personnalisation OEM et une expérience de production. Nous avons une variété de solutions qui résoudront à coup sûr les problèmes de refroidissement de votre autocar.. Bienvenue à laisser un message communiquer.

Étapes d'installation de l'unité de climatisation de bus

Pièce de climatiseur

1. Ouverture: Vérifiez que l'ouverture du toit du bus doit être cohérente avec la taille de l'ouverture du climatiseur..
2. Nettoyage: Nettoyez le toit de la voiture pour vous assurer qu'il est propre et bien rangé.
3. Scellage: Appliquez une éponge isolante d'étanchéité autour de la sortie d'air du toit et de la sortie d'air de reprise., et assurer l'étanchéité.
4. Fixation: Trouver les positions correspondantes de tous les boulons et patins en caoutchouc absorbant les chocs, et utilisez du mastic pour les réparer.
5. Installation: Lever l'unité de climatisation du bus. Après avoir trouvé l'emplacement d'installation, utilisez les trous de montage et les boulons correspondants pour le fixer fermement. Appliquez ensuite à nouveau du mastic pour renforcer la fixation.
6. Intérieur: Vérifiez l'intérieur du bus pour voir si les éponges d'isolation d'étanchéité sur la sortie d'air et la sortie d'air de retour sont compactées et scellées.. Appliquez ensuite le mastic uniformément, avec une épaisseur d'au moins 3MM. Pour renforcer la fixation et l'étanchéité.
7. Nettoyage: Une fois tous les travaux terminés, nettoyer l'intérieur de l'unité de climatisation du bus et installer correctement le capot supérieur sur l'unité de toit.

Installation de tuyaux (tuyaux de drainage, tuyaux du système de réfrigération)

1. La chambre d'évaporation du climatiseur a des trous de drainage. Après avoir raccordé le tuyau de drainage, fixez le tuyau dans les conduits d'air des deux côtés du toit et conduisez-le vers l'extérieur de la voiture. Pendant le processus d'installation, il faut veiller à ce que les conduites d'eau ne soient pas comprimées et à ce qu'elles n'entrent pas en contact avec des objets pointus.

2. Pour installer la canalisation de réfrigération, desserrez d'abord lentement le blocage au niveau du joint entre l'évaporateur et le condenseur pour permettre à l'azote sec préchargé de déborder. Connectez ensuite le pipeline de réfrigération à l'évaporateur et au condenseur en conséquence. Appliquer de l'huile de réfrigération sur la bague d'étanchéité, répartissez-le uniformément pour assurer un bon contact.

Installation de compresseur

Fixer le compresseur sur le châssis du bus, serrer les boulons, régler le ressort de l'amortisseur, et fixez l'embrayage du compresseur sur le support du compresseur. Connectez ensuite la courroie d'entraînement du compresseur au moteur du bus, en m'assurant qu'il est bien serré. Les autres parties du pipeline sont fixées avec des pinces et doivent être tenues à l'écart des sources de chaleur et des objets pointus pour assurer autant que possible la dissipation de la chaleur et la longévité..

L'inspection finale

1. Verser de l'azote pour maintenir la pression afin de vérifier l'étanchéité du système de réfrigération, et enfin remplissez-le de réfrigérant.
2. Vérifiez toutes les connexions pour vous assurer qu'elles sont installées correctement et serrées..
3. Démarrer le système de climatisation et vérifier son fonctionnement. Écoutez attentivement les bruits anormaux et vérifiez les vibrations anormales.
4. Après avoir fait fonctionner le système pendant un certain temps, vérifiez à nouveau la pression et la température pour vous assurer qu'elles se situent dans la plage normale.
5. Enfin, effectuer un nettoyage et une inspection approfondis pour s'assurer que tous les travaux ont été terminés et qu'aucune pièce n'a été oubliée.

Qu'est-ce que l'unité de climatisation de bus?

L'unité de climatisation du bus est le climatiseur installé sur le bus. Son principe est similaire à celui des climatiseurs domestiques, mais la climatisation des bus doit également tenir compte de l'état de conduite et des chocs du véhicule. Donc, il doit adopter une technologie et des matériaux de réfrigération plus stables et plus fiables. C'est très important pour l'expérience de confort des passagers.

Le climatiseur de bus est principalement composé d'un compresseur, condenseur, évaporateur, système de tuyauterie et système de contrôle électronique. Habituellement, le condenseur et l'évaporateur sont installés sur le toit du bus. Le réservoir de liquide, un filtre sec et un détendeur sont installés à l'intérieur de l'évaporateur. Le contrôleur de climatiseur est installé sur le tableau de bord.

Condenseur de climatiseur pour bus:

Le condenseur est un dispositif d'échange de chaleur qui condense le gaz réfrigérant à haute pression et haute température évacué du compresseur à l'état liquide après avoir libéré de la chaleur à travers celui-ci..

Spécifiquement, dans le condenseur, c'est le réfrigérant qui transfère la chaleur à l'air ambiant. Le réfrigérant circule dans le tube. Pendant le processus de dégagement de chaleur, le gaz réfrigérant se condense progressivement en un liquide réfrigérant, et l'air ambiant externe absorbe la chaleur et devient chaud. L'air soufflé par le ventilateur de condensation dissipe efficacement la chaleur.

Évaporateur d'unité de climatisation pour bus:

L'évaporateur est un dispositif qui absorbe la chaleur et vaporise le réfrigérant qui a été étranglé par le détendeur pour obtenir l'effet de refroidissement..

Spécifiquement, lorsque l'air traverse le noyau de l'évaporateur, la chaleur est évacuée par le réfrigérant dans le noyau, refroidissant ainsi l'air. Afin d'éviter que les gouttelettes d'eau ne se condensent sur le noyau de l'évaporateur et ne soient entraînées dans la cabine par le flux d'air., la surface extérieure du noyau de l'évaporateur est recouverte d'un film hydrophile.

Si vous devez acheter en gros, s'il te plaît Contactez-nous.

Comment fonctionne le système CVC dans un bus?

Le travail de l'unité de climatisation du bus est divisé en quatre processus.

UN. Processus de compression: Il absorbe la chaleur dans l'évaporateur et la transforme en réfrigérant gazeux à basse température et basse pression.. Après avoir été aspiré et comprimé par le compresseur, il se transforme en réfrigérant gazeux à haute température et haute pression et est évacué dans le condenseur.

B. Processus de condensation: Après que le réfrigérant gazeux à haute température et haute pression entre dans le condenseur, il dissipe la chaleur dans l'air ambiant à travers le radiateur du condenseur sous l'action du ventilateur du condenseur, et en même temps se condense en réfrigérant liquide à haute température et haute pression.

C. Processus de limitation: Après que le réfrigérant liquide à haute température et haute pression passe à travers le récepteur de liquide et le filtre déshydrateur, il est étranglé pour refroidir et dépressuriser à travers le détendeur, et devient un mélange de réfrigérant liquide et gazeux à basse température et basse pression et entre dans l'évaporateur.

D. Processus d'évaporation: Le réfrigérant est étranglé par le détendeur et devient un mélange d'état liquide et gazeux à basse température et basse pression.. Il se vaporise dans l'évaporateur. Sous l'action du ventilateur de l'évaporateur, il absorbe la chaleur de l'air de l'habitacle pour refroidir l'air de l'habitacle, et en même temps précipite la condensation. eau. Après avoir absorbé la chaleur, le réfrigérant s'évapore en réfrigérant gazeux à basse température et basse pression, qui est aspiré dans le compresseur puis comprimé pour compléter un cycle de réfrigération.

Le compresseur continue de fonctionner, le processus de réfrigération mentionné ci-dessus circule en continu, et la chaleur dans le bus est continuellement évacuée par le réfrigérant dans l'évaporateur, complétant ainsi le refroidissement du bus.

À quoi sert un bus AC?

Principalement reflété dans les aspects suivants:

1. Améliorer la qualité de l'air dans le bus: Le climatiseur peut faire circuler de l'air frais, évacuer l'air sale dans le bus, réduire la poussière, gaz carbonique, bactéries et autres substances nocives, et offrir aux passagers un environnement frais.

2. Améliorer le confort des passagers: En été chaud, la climatisation peut contrôler la température à l'intérieur du bus à une température confortable pour le corps humain, améliorant ainsi l'expérience de conduite des passagers.

3. Économie d'énergie et protection de l'environnement: Avec le développement des bus à nouvelles énergies, la conception des systèmes de climatisation est plus économe en énergie et respectueuse de l'environnement, ce qui peut réduire efficacement la consommation d'énergie et réduire l'impact sur l'environnement.

Climatiseur d'autobus de TKT

TKT a été créée en 1998. TKT HVAC dispose d'une technologie de refroidissement et de processus de fabrication avancés pour améliorer encore l'efficacité de la réfrigération et du transfert de chaleur.. Si vous vous souciez des économies d'énergie et de la protection de l'environnement, nous sommes votre meilleur choix.