Maison Solution et bases de la station de recharge pour bus électriques – TKT
Vitrine
Solution et bases de la station de recharge pour bus électriques – TKT
04
09,
2024
Cet article présente le contenu suivant en détail: Types de bornes de recharge pour bus électriques, Cas du projet BYD Olectra, temps de recharge des bus électriques, recommandations d'emplacement de borne de recharge, et comment les entretenir?
Comment les bus électriques sont-ils facturés? - Types de bornes de recharge pour bus électriques
Pantograph Charging est une méthode de recharge spécialement conçue pour les bus électriques. Cet équipement de recharge se connecte automatiquement à l'interface de recharge située sur le dessus du bus électrique via un bras robotique professionnel, puis transmet l'énergie électrique.
Étapes spécifiques: Lorsqu’un bus électrique entre dans la zone de recharge, le dispositif de chargement identifiera et localisera automatiquement l'interface de chargement sur le dessus du bus. Le bras robotique se déplacera alors avec précision pour assurer un parfait amarrage avec le port de charge. Une fois l'amarrage réussi, Pantograph Charging peut commencer à charger la batterie du bus électrique.
Solutions pour les constructeurs automobiles
Les principaux avantages de cette solution de borne de recharge pour bus électriques sont l’automatisation, efficacité et sécurité.
1. Automatisation: Cette solution ne nécessite pas d'opération manuelle, le système reconnaîtra automatiquement le signal, début et fin. 2. Efficacité: Il peut se connecter rapidement et précisément à l'interface de chargement du bus électrique, réduisant le temps de préparation et améliorant l'efficacité de la charge. 3. Sécurité: Étant donné que le processus de charge est automatisé et que l'équipement est conçu en tenant compte des facteurs de sécurité, comme la prévention des chocs électriques et de la surchauffe, cette méthode est très sûre tant pour les personnes que pour le matériel.
Les inconvénients de cette solution de recharge de bus électriques sont son coût élevé, difficulté de construction, et petit champ d'application.
1. Coût élevé: Parce que c'est un système d'automatisation avancé, le coût du matériel de recharge, la construction et la maintenance ultérieure des bornes de recharge sont supérieures à celles des bornes de recharge CC ordinaires. 2. Difficulté de construction: Ce type d'équipement de chargement a une méthode d'installation spéciale, il a donc des exigences élevées en matière d'agencement et d'espace de la borne de recharge. 3. Petit champ d'application: Cette méthode de recharge ne convient qu'aux gros bus électriques.
Chargement enfichable
Chargement enfichable, qui est la méthode de charge CC ordinaire. Il obtient d'abord le courant alternatif du réseau électrique, puis convertit le courant alternatif en courant continu via un onduleur interne. Cette énergie CC est ensuite transmise à la batterie du bus électrique pour une charge rapide..
Étapes spécifiques: Le personnel insère avec précision le connecteur du chargeur DC dans le bus électrique. Utilisez ensuite la carte de chargement pour régler l'heure ou la puissance du chargeur. Allumez enfin le chargement.
Station de recharge pour bus électriques TKT en Chine
Comparé au chargement du pantographe, ses avantages sont que le coût est relativement faible, la construction de bornes de recharge est moins difficile, et le champ d'application est plus large. Presque tous les bus électriques peuvent être utilisés. Il n'est pas nécessaire de faire la distinction entre des marques et des modèles de bus spécifiques.. Cette méthode de recharge est donc la méthode de recharge rapide la plus courante pour les bus électriques..
Projet de station de recharge pour bus électriques TKT pour BYD - Olectre
Ce projet est notre coopération avec BYD Olectra, un célèbre constructeur indien de bus électriques. Le nombre de bornes de recharge du premier lot dépasse les centaines. Dans ce projet, nous sommes honorés de travailler avec Dinesh Navgire d'Olectra. Il est ingénieur électricien avec une vaste expérience et des compétences professionnelles. Il se concentre sur l’exploitation et la maintenance des infrastructures de recharge des bus électriques. Il dispose de solutions efficaces pour la maintenance et la gestion des infrastructures de recharge des véhicules électriques, ce qui peut garantir le fonctionnement stable et l'utilisation efficace des installations de recharge. Notre collaboration se concentre sur l’amélioration des performances et de l’expérience des bornes de recharge pour véhicules électriques. Il a travaillé en étroite collaboration avec notre équipe pour assurer le bon déroulement du projet, faire preuve d'un excellent professionnalisme et d'un excellent travail d'équipe.
Un ingénieur électricien installe et met en service un chargeur de bus électrique
Ici, nous partageons une photo de M.. Dinesh devant la borne de recharge. Cette photo de groupe symbolise son soutien et sa reconnaissance à notre projet. Nous sommes impatients de travailler avec Olectra pour apporter de l'innovation et des améliorations aux systèmes de transport public à travers l'Inde.. Nous pensons que grâce à nos efforts conjoints, nous pouvons créer un avenir plus vert et plus efficace pour la Terre.
Approuvé par Fortune 500 Clients
Spécifications de la station de recharge pour bus électriques pour Olectra
Pouvoir
180Niveau kW 3 borne de recharge pour bus électriques
Tension d'entrée
3-Phase 400V/440V/480V+15% CA
Fréquence de travail
45~65Hz
Facteur de puissance
≥0,99
Efficacité
≥94 %
Tension nominale
1000Vcc
Max.. Courant de sortie
250UN
Afficher
8" Écran tactile LCD
Langue
Chinois, Anglais, russe, D'autres langues prennent en charge la personnalisation
Paiement
APPLICATION Mobile/RFID
Connexion réseau
4g / Ethernet
Protocoles de communication
OCPP1.6J
Température de fonctionnement
-30°C ~ +50°C
Température de stockage
-35°C ~ +55°C
protection
IP54
Longueur de câble
5m/7m
Certificat
ISO 9001, IATF16949, CTN CE, CEI61851-1, CEI61851-23, CEI61851-21-2, etc..
Combien de temps faut-il pour recharger un bus électrique? Comment choisir une borne de recharge pour bus électrique?
D'abord, vous devez savoir quelle est la capacité de la batterie de votre bus électrique. La capacité de la batterie des bus électriques varie selon le modèle, exigences du fabricant et de la conception. Permettez-moi de prendre le bus électrique BYD K9 comme exemple. Sa capacité de batterie est de 324 kWh.
1. Si vous achetez notre best-seller 180chargeur cc EV kw. Le temps de charge approximatif est 113 minutes. 2. Si vous rechargez deux bus électriques en même temps, le temps de charge complet approximatif est 226 minutes.
Notre équilibrage de charge dynamique la fonction alloue intelligemment la puissance de charge en fonction du modèle de batterie du bus électrique, puissance restante, etc.. Il peut atteindre le temps de charge global le plus court.
Usine de chargeurs de bus électriques TKT
La puissance du chargeur de bus électrique que vous devez choisir dépend de nombreux facteurs tels que l'historique de fonctionnement quotidien., fréquence, et temps de stationnement de chaque véhicule. Cela permet de maximiser les profits. Si vous ne savez toujours pas comment choisir, n'hésitez pas à consulter nos conseils d'experts. E-mail: md@tkt-hvac.com
Connecteur de chargeur CC pour bus électrique
Les connecteurs de chargeur CC courants sont CCS1, CCS2, CHAdeMO, et GBT. Afin de ressentir le connecteur de manière plus réaliste, nous avons fait cette photo. Cette image montre à quoi ressemble un connecteur de charge et à quoi ressemble une prise sur un véhicule électrique. Je crois que tu peux faire la différence si tu regardes attentivement.
Quelles sont les exigences en matière de borne de recharge pour bus électriques?
Lors de la planification et de l'aménagement de bornes de recharge pour bus électriques, il y a trois aspects les plus importants auxquels il faut prêter attention:
1. Localisation géographique: Il est recommandé que les bornes de recharge soient situées à proximité des tronçons routiers où passent ou se croisent fréquemment des bus électriques.. Cela réduit la distance de trajet en bus et le temps de recharge. Deuxièmement, cela peut également améliorer le taux d’utilisation des bornes de recharge et réduire les temps d’inactivité. 2. Ressources énergétiques et accès au réseau: Les bornes de recharge ont besoin d’une alimentation électrique stable et suffisante. Donc, la commodité et la stabilité de l’accès au réseau doivent être prises en compte lors de la sélection d’un site. 3. Facteurs de sécurité et protection de l’environnement: La construction et l’exploitation de bornes de recharge pour véhicules électriques nécessitent le strict respect des règles de sécurité, y compris la protection contre la foudre, protection contre le feu, imperméabilisation et autres mesures. En même temps, les facteurs de protection de l’environnement doivent également être pris en compte, et des matériaux et équipements de construction respectueux de l'environnement doivent être sélectionnés pour réduire l'impact des bornes de recharge sur l'environnement..
Quelles sont les exigences de maintenance des bornes de recharge pour bus électriques?
La maintenance des infrastructures de recharge des bus électriques implique de nombreux aspects, ce qui est bénéfique pour son fonctionnement normal et sa durée de vie prolongée.
1. Maintenance quotidienne
✔Vérifiez si le connecteur de charge et le câble de charge sont intacts. ✔Vérifiez si l'écran d'affichage et le voyant du chargeur EV sont normaux. ✔Vérifiez tout son ou odeur inhabituel.
2. Maintenance périodique
Il est recommandé d'effectuer le cycle d'entretien périodique de la borne de recharge DC au moins une fois par an.. Cependant, en raison des différences dans la fréquence d'utilisation des équipements, Conditions environnementales, etc., des considérations globales sont nécessaires.
✔Inspecter et tester les modules de charge, unités de contrôle, module de communication, etc.. pour garantir que leurs performances sont stables et fiables. ✔ Vérifiez si les connexions de l'alimentation électrique et des lignes de communication de la station de charge sont normales pour éviter tout desserrage ou casse.. ✔ Vérifiez si les composants électriques et le câblage à l'intérieur du chargeur sont intacts et s'ils sont vieillis ou endommagés..
3. Inspection des performances de sécurité
✔ Vérifiez l'état de mise à la terre du chargeur pour vous assurer qu'il est sûr et fiable.. ✔Test du chargeur pour les surintensités, surtension, sous-tension et autres fonctions de protection pour garantir qu'elles sont normales et efficaces. ✔Effectuez régulièrement des tests de protection contre la foudre et antistatiques pour éviter tout dommage à l'équipement dû à la foudre ou à l'électricité statique..
Solution TKT EV
TKT est le principal fabricant chinois de chargeurs de bus électriques. L'usine TKT occupe près de 10,000 mètres carrés et nous nous engageons à fournir des solutions de bornes de recharge fiables et de qualité. Nous contrôlons chaque étape du processus, de la conception à la fabrication. En outre, nous prenons en charge les chargeurs EV personnalisés.
