This AC EV charger has a high protection level of IP65. It can be wall mounted or base mounted.
Norme de connecteur: Taper 1 / Taper 2 / CHAdeMO / GBT
Protocoles de communication: OCPP1.6J
Certification de qualité: ISO 9001, IATF16949, CE, ect.
Application: Residential Areas, Entreprises, Commercial Places, Public Parking Lots, etc..
This AC EV Charger achieve Level 2 charging speeds (7kW / 11kW / 22kW). This allows you to charge your electric vehicle 5 à 7 times faster compared to a Level 1 charger. We have a wide range of product models to choose from, supporting a variety of installation methods.
We have formed long-term and stable cooperative relations with well-known Chinese enterprises such as Yutong Bus, Bus Zhongtong, BYD Automobile, et Ningde Times. Sur le marché international, we have formed long-term and stable cooperation with Taiwan Yuandian Technology, Dinde Lumhouse, Inde Tata, India BYD, etc..
N'hésitez pas à laisser un message E-mail:md@tkt-hvac.com et laissez nos experts vous conseiller. Nous prenons en charge la personnalisation OEM.
Certificat | ISO 9001, IATF16949, TUV, CE, IEC61851-1,IEC 62196-2 | ||
Charging Interface | CCS1 Type 1 / CCS2 Type 2 / CHAdeMO Type 1 * 1 ou 2 Facultatif |
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Output Rating | 7kW, 32UN | 11kW, 32UN | 22kW, 32UN |
Efficacité | ≥95% | ||
Tension d'entrée | 1-phase 230V ±20% | 3-phase 400V ±20% | |
Standby Power | < 5 W | ||
Protection Degree | IP 65 | ||
Internal Residual Current Detection |
Dual CE Certified RCCB Type-B (30mA AC, 6mA DC) | ||
Over Current Protection | Dual MCB 50A | ||
Lightning Protection | SPD 40KA | ||
Energy Meter | CE & MID Certified | ||
Electrical Protection | Over current, short circuit, over voltage, under voltage, ground fault, lightning surge, over temperature |
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Mounting Type | Wall-Mount or Pole-Mount or Floor-Mount | ||
Network Interface | 4g / Wi-Fi / Ethernet | ||
OCPP | OCPP 1.6J & OCPP 2.0 | ||
Status Indicators | Standby (Green),Chargement (Flashing Green), Fault (Red), Waring (Flash Red) | ||
Afficher | 2.8” LCD / 7″ LCD Display | ||
User Authentication | RFID / Applets / Credit Card (facultatif) | ||
Buttons/Switches | Physical button for charging connector selection, and also output current adjustment | ||
Operating Temperature | (-30℃ to +55℃) in operation, (-40℃ to +80℃) in storage | ||
Langue | Chinois, Anglais, russe, D'autres langues prennent en charge la personnalisation |
Excellent protection system: TKT charging pile has protection functions such as leakage, overload, surge, surtension, undervoltage, short circuit, grounding, overheating, lightning strike, and emergency stop. So many protection functions are only for 100% personal safety. No amount of cost is too much.
Strong and durable shell: TKT adopts a combined process of galvanized sheet + multi-layer spraying process + first-level sealing. The equipment can reach IP54/IP55 protection level, moisture-proof, mildew-proof, rain-proof, rust-proof, dust-proof, and flame-retardant. The multi-layer coating process adopts anti-ultraviolet treatment to inhibit the aging of the cabinet and ensure a longer life cycle of the product.
We have rich and professional technology accumulation. The AC charging pile product series all reach level 2 charging and charging, with optional output power of 7kW/11kW/22kW. If there are special needs, we support customization.
Afin de ressentir la vitesse de charge de manière plus intuitive. j'ai fait le formulaire. J'utiliserai 65 kWh comme exemple. (If you can’t calculate, nos experts peuvent vous aider, veuillez contacter les experts)
Capacité de la batterie du véhicule électrique | Vitesse de charge | Temps total pour charger complètement | Miles moyens gagnés par heure |
65kWh | Niveau 1 vitesse: 3kW | 21.67h | 10.5mi / 16.8kilomètres |
Niveau 2 vitesse: 7kW | 9.29h | 24.5mi / 39.2kilomètres | |
Niveau 2 vitesse: 11kW | 5.91h | 38.5mi / 61.6kilomètres | |
Niveau 2 vitesse: 22kW (Supports 22kw simultaneous charging of 2 cars) |
2.95h | 77mi / 123.2kilomètres | |
Niveau 3 vitesse: 180kW Apprendre encore plus |
22min | 630mi / 1008kilomètres |
Note that actual charging time and increased range may vary depending on vehicle charging efficiency, battery temperature and other factors. These figures are based on ideal conditions.
Professional structural engineers design repeatedly to make the product compact and smaller. Under the same area, more equipment can be placed. The input side only needs to be connected to the grid, and the installation is very convenient.
Terminal utilisateur: écran tactile LCD couleur, prend en charge plusieurs langues, simple design close to the owner’s use. Plusieurs méthodes de paiement sont prises en charge.
Côté gestion: gestion intelligente, surveillance à distance, rapide et pratique. Diverses statistiques sont claires. Se connecte facilement à n'importe quel backend basé sur OCPP.
Supports load balancing and phase rotation functions. It can not only ensure the safe and stable operation of charging equipment, but also optimize the energy utilization efficiency of the power grid. As a leading charging pile manufacturer, il a plus que 10 années d'accumulation de technologie, plus que 100 brevets, prend en charge les OEM&ODM, fournit une marque blanche, système de gestion personnalisé, etc..
Nous attachons une grande importance à la qualité des produits, et nous mènerons jusqu'à 16 inspections à nouveau avant chaque livraison. Ceux-ci incluent le câblage et le routage, contrôles de résistance d'isolement, vérifications du fonctionnement du disjoncteur et de l'arrêt d'urgence, Vérifications DC de l'alimentation interne, vérifications de l'écran tactile, vérifications des thermistances, contrôles du fonctionnement du ventilateur, vérifications de l'historique de charge, vérifications des fonctions de communication à distance, et plus.
UN: Vous n'avez pas à vous en soucier puisque les constructeurs de voitures électriques disposent de systèmes de sécurité intégrés pour éviter les dommages dus à une utilisation fréquente de la recharge rapide ou rapide.. Par exemple, le taux de charge peut être automatiquement réduit si la voiture pense que trop d'énergie est fournie trop souvent à la batterie.
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