Sistem pendingin cairan baterai adalah sistem yang sangat penting. Ini adalah komponen inti peralatan listrik bertegangan tinggi dan digunakan untuk memastikan kinerja baterai dan menghindari pelarian termal baterai. Sistem pendingin cairan baterai menggerakkan cairan pendingin untuk bersirkulasi dalam sistem melalui pompa air, dan menggunakan perangkat penukar panas untuk mentransfer panas yang dihasilkan oleh baterai ke cairan pendingin, dan kemudian mengeluarkan panas ke atmosfer melalui radiator, sehingga mewujudkan pendinginan daya baterai. Saya akan menjelaskan cara kerjanya secara rinci di bawah ini.
Sistem Pendingin Cairan Baterai
Saya khawatir beberapa orang belum memahami hal ini, jadi saya akan menjelaskannya secara singkat. Pertama-tama baterai, apakah sedang diisi atau dikosongkan, disertai dengan pergerakan elektron, yang menghasilkan panas. Ini adalah fenomena yang tidak bisa dihindari. Sistem pendingin baterai adalah sistem yang diciptakan untuk mengatasi panas ini. Ia harus mengatur suhu baterai untuk memastikannya tetap berada dalam kisaran suhu yang sesuai. Jika tidak, hal ini tidak hanya akan memengaruhi kinerja dan masa pakai baterai, tetapi juga memicu pelepasan panas, menyebabkan kerusakan pada peralatan listrik, ledakan dan masalah keselamatan lainnya.
Sistem Pendingin Baterai untuk Bus Listrik, Truk Listrik, E-Alat Berat, Perahu Listrik, dll..
Dewasa ini, ada tiga jenis utama sistem pendingin baterai yang umum, pendinginan baterai udara, pendingin baterai cair, dan pendinginan refrigeran langsung. Selain itu, ada juga pendinginan baterai perendaman dan sebagainya. Yang lain ini masih belum tersedia secara komersial, jadi mereka berada di luar ruang lingkup diskusi.
Metode pendinginan yang berbeda bekerja secara berbeda. Sistem pendingin cair baterai menjadi fokus diskusi ini. Saya akan membahas lebih lanjut tentang solusi pendinginan baterai EV ini.
Pompa air elektronik: Ini bertanggung jawab untuk mendorong cairan pendingin dalam sistem agar bersirkulasi di dalam pipa dan terus mendingin.
Perpipaan cair: Ini bertanggung jawab untuk menyediakan jalur aliran cairan pendingin untuk menghubungi dan mendinginkan modul baterai daya.
Kondensator: Ini bertanggung jawab untuk memancarkan panas yang diserap oleh pendingin ke atmosfer.
Penukar panas: Bertanggung jawab untuk mentransfer panas yang dihasilkan oleh baterai ke cairan pendingin.
Kompresor: Itu Sistem pendingin baterai TKT HVAC menambahkan komponen kompresor khusus untuk lebih meningkatkan kapasitas pendinginan sistem.
TKT HVAC memiliki beragam solusi. Kirim sekarang!
Saat daya baterai memanas dan perlu didinginkan, baterai daya akan menukar panas dengan cairan pendingin melalui pelat pendingin.
Pendingin yang menerima panas dikirim ke penukar panas melalui pompa air elektronik. Di dalam penukar panas, satu sisi mengalir ke refrigeran, dan sisi lainnya mengalir ke cairan pendingin panas, dan keduanya bertukar panas di heat exchanger.
Panas dibawa oleh zat pendingin dan cairan pendingin yang lebih dingin mengalir keluar dan kembali ke baterai, menciptakan sebuah siklus;
Refrigeran yang lebih panas kemudian membuang panas melalui kompresor dan kondensor yang disesuaikan, menciptakan sebuah siklus.
Pendinginan baterai untuk perangkat listrik besar menjadi mudah dengan sistem siklus ganda.
Untuk beberapa negara dingin, baterai daya perlu dipanaskan. Kami menambahkan aksesori - A Pemanas cair PTC. Cara kerjanya dengan terlebih dahulu menutup rangkaian pendingin dan menyalakan pemanas cairan PTC. Pendingin dipanaskan oleh PTC dan dialirkan ke baterai, dimana ia dipanaskan oleh pelat pendingin.
Efek pendinginan yang baik: Dibandingkan dengan pendingin udara, efek pendinginan cair lebih baik dan lebih stabil. Ini benar-benar dapat memecahkan masalah daya baterai yang terlalu panas.
Penerapan yang kuat: dibandingkan dengan pendinginan langsung refrigeran dan pendinginan perendaman, itu lebih bisa diterapkan. Persyaratan terhadap lingkungan tidak terlalu keras.
Pengendalian yang kuat dan presisi tinggi: sistem mengumpulkan data suhu secara real-time dan secara cerdas menyesuaikan parameter seperti aliran cairan pendingin dan kecepatan kipas kondensasi. Hal ini dapat mencapai keseimbangan antara kontrol yang tepat terhadap suhu daya baterai dan penghematan energi.
Memanfaatkan perbedaan suhu antara suhu sistem baterai itu sendiri dan suhu lingkungan sekitar, suhu baterai diturunkan oleh pertukaran panas konvektif udara. Biasanya dilengkapi dengan sejumlah kipas untuk mempercepat pertukaran panas.
Keuntungan dari pendinginan jenis ini adalah strukturnya yang sederhana dan biaya yang lebih rendah. Kekurangannya adalah efek pendinginannya kurang memuaskan.
Penggunaan refrigeran sebagai media pertukaran panas, penggunaan refrigeran pada proses perubahan fasa gas-cair menyerap sejumlah besar karakteristik panas, untuk mencapai pendinginan yang cepat.
Keuntungan dari pendinginan ini adalah efek pendinginan yang baik. Kerugiannya adalah teknologinya rumit, biayanya tinggi, dan itu tidak bisa dipanaskan.
Setelah memahami berbagai metode pendinginan di atas, Anda akan menemukan bahwa sistem pendingin baterai cair saat ini merupakan solusi paling matang untuk sistem pendingin baterai kendaraan listrik. Hal ini terutama berlaku dalam skenario yang memerlukan output daya tinggi dan pengoperasian berjam-jam, seperti sistem pendingin baterai bus listrik, sistem pendingin baterai truk listrik, Dan sistem pendingin baterai alat berat listrik.
Busthermo HVAC TKT - Produsen Sistem Pendingin Baterai
Busthermo HVAC TKT telah merancang dan memproduksi sistem pendingin cair baterai untuk 10 bertahun-tahun. Produk kami sudah matang secara teknologi, pendinginan efektif dan harga terjangkau.
Kami telah menjadi mitra dari banyak produsen kendaraan ternama dunia seperti BYD, motor TATA, Ganti Mobilitas, dll..
Q: Pendingin apa yang digunakan untuk mendinginkan baterai?
A: Pendingin yang umum digunakan untuk mendinginkan baterai adalah air atau glikol.
Q: Apakah baterai EV memiliki sistem pendingin?
A: Tentu saja ada, karena mobil listrik mempunyai baterai berenergi tinggi. Untuk kekuatan yang lebih tinggi, energi sesaat yang dibutuhkan sangat besar sehingga panas yang dihasilkan juga sangat besar.
Q: Mengapa pendinginan baterai penting?
A: Saya akan menggunakan baterai ponsel sebagai contoh agar lebih mudah dipahami. Saat Anda menggunakan ponsel di musim panas dan suhu baterai meningkat, telepon akan berbunyi alarm dan mengurangi kinerja untuk menghindari baterai terus memanas. Jika terus memanas, itu akan menyebabkan telepon mati secara otomatis. Ini digunakan untuk melindungi ponsel dari kerusakan dan ledakan.
Saat Anda menggunakan ponsel di musim dingin, Anda akan melihat bahwa baterai bertahan dalam jangka waktu yang lebih singkat. Ini karena aktivitas baterai menurun.
Contact Our Experts Now
Surel: md@tkt-hvac.com
Ada apa: +86 13015505615
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
terkait: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
