Sistem manajemen termal baterai merupakan bagian penting dari kendaraan listrik. Sistem Manajemen Termal Baterai untuk Truk sama dengan truk listrik. Sistem ini digunakan untuk mengontrol suhu baterai truk listrik secara efektif. Selama pengoperasian truk listrik, suhu baterai akan terus meningkat dan harus didinginkan. Jika suhu baterai terlalu tinggi, itu akan mengurangi kinerja baterai, merusak masa pakai baterai, mengurangi keamanan truk listrik, dan bahkan menyebabkan ledakan dalam kasus yang serius. Karena itu, sistem manajemen termal baterai adalah bagian penting dari elektrifikasi truk.
motor TATA, salah satu yang terbaik di dunia 500 perusahaan
TKT memiliki kekuatan teknis kelas satu dan telah memiliki proyek kerjasama yang disesuaikan dengan motor TATA untuk AC dan Sistem Manajemen Termal Baterai untuk bus sejak awal. 2018. Pesanan batch pertama bekerja sama lebih dari 400 unit. Seperti yang kita semua tahu, motor TATA, sebuah keberuntungan 500 perusahaan, sangat ketat dalam pemilihan pemasoknya. Kinerja produk kami, kualitas dan layanan telah sepenuhnya dipercaya dan diakui oleh mereka selama ini 6 bertahun-tahun.
tahun ini, kerja sama kita melangkah lebih jauh. Kami dianugerahi pengembangan khusus Sistem Manajemen Termal Baterai untuk Truk. Ini adalah proyek pengembangan truk ringan listrik baru mereka. Saat ini, proyek tersebut masih dalam tahap pengujian dan belum memasuki produksi massal. Video berikut adalah truk uji yang sedang beraksi. Seluruh proses tampak sangat stabil dan lancar. Kami yakin hal itu akan terjadi dalam waktu dekat, kami akan melakukan produksi massal dan kerja sama kami akan lebih jauh.
Selain TATA, kami memiliki sejumlah mitra dalam program BTMS. Misalnya, BYD, Ganti mobilitas, greenmot dan banyak lagi.
Hubungi kami sekarang untuk mendapatkan solusi dari ahlinya.
Kumparan kondensor, kipas kondensor, tangki air, pompa air, penukar panas, kompresor listrik, panel kontrol, modul BISA, katup ekspansi, dll..
Sistem kondensor mendinginkan cairan pendingin dan pompa air akan mengalirkan cairan pendingin melalui sistem pendingin baterai (nama lain dari Sistem Manajemen Termal Baterai) dan sistem struktur baterai untuk melepaskan panas yang dihasilkan oleh baterai.
BTMS adalah bagian dari sistem manajemen baterai(BMS). Ini beroperasi secara otomatis sesuai dengan instruksi sistem manajemen baterai. Secara otomatis akan mengaktifkan mode pendinginan atau pemanasan sesuai dengan suhu sebenarnya di sekitar baterai. Tidak diperlukan intervensi manual setelah pengaturan selesai.
Penggunaan BTMS TKT dapat dikontrol secara menyeluruh. Proses umumnya adalah sistem manajemen baterai terlebih dahulu mengirimkan permintaan pendinginan atau pemanasan dan suhu air target. BTMS kemudian secara otomatis menyesuaikan kecepatan real-time melalui algoritma canggih berdasarkan perbedaan antara suhu air keluar dan suhu air target.
1, Pengukuran Suhu:
Sistem pendingin baterai(BCS) pertama mengukur suhu baterai melalui sensor. Pengukuran suhu baterai dikirimkan secara real time. Umpan balik ke sistem manajemen baterai(BMS).
2, Analisis Suhu:
Sistem manajemen baterai(BMS) menganalisis data suhu yang dikumpulkan dan menentukan kondisi kerja aktual baterai saat ini. Proses ini bersifat real-time dan berkelanjutan.
3, Kontrol Suhu:
Berdasarkan analisis suhu, sistem manajemen baterai(BMS) akan digunakan untuk mengeluarkan berbagai instruksi untuk memanipulasi sistem manajemen termal. Ada tiga tipe utama: pemanas, pendinginan, pengingat pemeliharaan. Dan menurut data analisis, aliran air dan kecepatan kipas serta penyesuaian waktu nyata lainnya.
4, Pemantauan Suhu:
Untuk memastikan keakuratan kontrol suhu baterai, sistem pendingin baterai(BCS) akan memonitor suhu baterai secara real time. Untuk sepenuhnya memastikan kinerja dan keamanan baterai.
Sistem Termurah: Sistem berpendingin udara, dimana baterai didinginkan oleh udara sekitar, sederhana dan mudah perawatannya, tapi paling tidak efisien.
Keterbatasan Aplikasi: sistem pendingin bahan perubahan fasa, menggunakan karakteristik penyerapan panas dan penguapan bahan perubahan fasa untuk pendinginan, tanpa kebisingan dan hemat energi. Namun ada lebih banyak batasan.
Arah Pembangunan Masa Depan: sistem pendingin terendam, adalah seluruh baterai dan peralatan terendam seluruhnya dalam media pendingin khusus, cairan ini memiliki konduktivitas termal yang sangat baik, dapat dengan cepat menyerap dan menyebarkan panas yang dihasilkan oleh peralatan, sehingga suhu peralatan tetap berada pada kisaran yang sesuai. Sistem ini saat ini tidak stabil dan hanya merupakan salah satu arah penelitian utama di masa depan.
Saat ini yang paling praktis dan layak secara komersial adalah: sistem pendingin cair, yaitu, melalui sirkulasi cairan pendingin untuk mendinginkan baterai, efisiensi dan stabilitas tinggi, Sistem Manajemen Termal Baterai TKT(BTMS) termasuk dalam tipe ini. TKT memiliki model produk yang beragam (pelajari lebih lanjut), dapat memecahkan berbagai masalah suhu baterai kendaraan listrik komersial.
Truk tugas berat listrik, truk tugas ringan listrik, kendaraan konstruksi listrik, kendaraan pertanian listrik, dll.. Kendaraan berukuran besar ini umumnya memerlukan jarak tempuh atau jam operasional yang jauh, dan biasanya memerlukan output daya yang besar. Oleh karena itu beban baterainya akan besar dan menghasilkan banyak panas. Jika mereka tidak didinginkan tepat waktu, panas berlebih serta pembakaran spontan dapat terjadi dengan sangat mudah.
Sistem Manajemen Termal Baterai untuk Truk belum terlalu sering disebutkan, terutama karena sulitnya Manajemen Termal Baterai Truk dibandingkan dengan kendaraan yang lebih kecil. Dan karena elektrifikasi truk listrik lambat, ada lebih sedikit perusahaan dalam penelitian ini. TKT memiliki lebih dari 10 bertahun-tahun penelitian dan pengalaman manufaktur di bidang ini, dengan berbagai model umum (pelajari lebih lanjut) dan juga menawarkan solusi khusus.
