Artikel ini akan memperkenalkan secara rinci beberapa informasi tentang unit AC bus. Sertakan konten berikut masing-masing:
1 Jenis AC apa yang digunakan di bus?
2 Langkah-langkah pemasangan unit AC bus
3 Apa itu unit AC bus?
4 Bagaimana cara kerja sistem HVAC pada bus?
5 Apa fungsi bus AC?
Saya akan mulai dengan model bus. Pertama, bus diesel yang paling umum. Biasanya menggunakan unit pendingin udara bus yang digerakkan oleh mesin. Unit AC jenis ini memiliki kapasitas pendinginan yang tinggi dan hemat biaya. Kekurangannya tidak bisa digunakan saat diparkir. Jika Anda perlu menggunakannya saat parkir, kami sarankan memilih Pendingin Udara Sub Mesin Bus (tapi relatif mahal).
Izinkan saya menambahkan kasus khusus lainnya - mini bus. Bus jenis ini bisa dipilih 1 atau 2 12v/24v unit AC mini bus. Solusi ini memiliki kapasitas pendinginan yang relatif rendah dan cocok untuk wilayah dan negara yang tidak terlalu panas.
Disusul bus listrik baru. Bus jenis ini menggunakan baterai bertegangan tinggi sebagai sumber energinya. Mereka memiliki kapasitas baterai yang tinggi dan dapat digunakan AC bus listrik. Baik itu kapasitas pendinginan maupun penggunaan tempat parkir, itu dapat dengan mudah memenuhi kebutuhan Anda.
Busthermo TKT HVAC adalah salah satu yang terbaik 3 produsen AC bus di Cina. Ditemukan di 1998, ia memiliki pengalaman kustomisasi OEM dan pengalaman produksi yang kaya. Kami memiliki beragam solusi yang pasti akan memecahkan masalah pendinginan pelatih Anda. Selamat Datang di Tinggalkan pesan untuk berkomunikasi.
1. Pembukaan: Periksa apakah bukaan atap bus harus sesuai dengan ukuran bukaan AC.
2. Pembersihan: Bersihkan atap mobil untuk memastikannya bersih dan rapi.
3. Penyegelan: Oleskan spons insulasi penyekat di sekitar saluran keluar udara atap dan saluran keluar udara balik, dan memastikan penyegelan.
4. Pemasangan: Temukan posisi yang sesuai dari semua baut dan bantalan karet penyerap goncangan, dan gunakan sealant untuk memperbaikinya.
5. Instalasi: Angkat unit AC bus. Setelah menemukan lokasi instalasi, gunakan lubang pemasangan dan baut yang sesuai untuk mengencangkannya dengan kuat. Kemudian aplikasikan kembali sealant untuk memperkuat fiksasi.
6. Pedalaman: Periksa bagian dalam bus untuk melihat apakah spons isolasi penyegel pada saluran keluar udara dan saluran keluar udara kembali telah dipadatkan dan disegel. Kemudian aplikasikan sealant secara merata, dengan ketebalan tidak kurang dari 3MM. Untuk memperkuat fiksasi dan penyegelan.
7. Pembersihan: Setelah semua pekerjaan selesai, bersihkan bagian dalam unit AC bus dan pasang penutup atas dengan benar pada unit atap.
1. Ruang penguapan AC memiliki lubang drainase. Setelah menghubungkan selang pembuangan, pasang pipa di saluran udara di kedua sisi atap dan arahkan ke luar mobil. Selama proses instalasi, perhatian harus diberikan untuk memastikan bahwa pipa air tidak terkompresi dan dicegah agar tidak bersentuhan dengan benda tajam.
2. Untuk memasang pipa pendingin, pertama-tama kendurkan secara perlahan sumbatan pada sambungan antara evaporator dan kondensor agar nitrogen kering yang telah diisi sebelumnya dapat meluap. Kemudian sambungkan pipa pendingin ke evaporator dan kondensor secara bersamaan. Oleskan minyak pendingin ke cincin penyegel, menyebarkannya secara merata untuk memastikan kontak yang baik.
Perbaiki kompresor pada sasis bus, kencangkan bautnya, sesuaikan pegas peredam kejut, dan pasang kopling kompresor pada braket kompresor. Kemudian sambungkan sabuk penggerak kompresor ke mesin bus, memastikannya kencang. Bagian pipa lainnya dipasang dengan klem dan harus dijauhkan dari sumber panas dan benda tajam untuk memastikan pembuangan panas dan umur panjang semaksimal mungkin..
1. Tuangkan nitrogen untuk menjaga tekanan guna memeriksa kekencangan sistem pendingin, dan terakhir mengisinya dengan refrigeran.
2. Periksa semua sambungan untuk memastikan terpasang dengan benar dan kencang.
3. Nyalakan sistem AC dan periksa pengoperasiannya. Dengarkan baik-baik apakah ada kebisingan yang tidak normal dan periksa apakah ada getaran yang tidak normal.
4. Setelah menjalankan sistem beberapa saat, periksa kembali tekanan dan suhu untuk memastikannya berada dalam kisaran normal.
5. Akhirnya, melakukan pembersihan dan pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan bahwa semua pekerjaan telah selesai dan tidak ada bagian yang terlewat.
Unit AC bus adalah AC yang dipasang di dalam bus. Prinsipnya mirip dengan AC rumah, Namun AC bus juga perlu memperhatikan status berkendara dan benturan kendaraan. Karena itu, perlu mengadopsi teknologi dan material pendingin yang lebih stabil dan andal. Hal ini sangat penting untuk pengalaman kenyamanan penumpang.
AC bus terutama terdiri dari kompresor, kondensator, alat penguap, sistem perpipaan dan sistem kontrol elektronik. Biasanya kondensor dan evaporator dipasang di atap bus. Reservoir cair, filter kering dan katup ekspansi dipasang di dalam evaporator. Pengontrol AC dipasang di dashboard.
Kondensor adalah alat penukar panas yang mengembunkan gas refrigeran bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi yang dikeluarkan dari kompresor menjadi cair setelah melepaskan panas melaluinya..
Secara khusus, di kondensor refrigeran itulah yang memindahkan panas ke udara sekitar. Refrigeran mengalir di dalam tabung. Selama proses pelepasan panas, gas pendingin secara bertahap mengembun menjadi cairan pendingin, dan udara sekitar luar menyerap panas dan menjadi panas. Udara yang dihembuskan oleh kipas kondensasi menghilangkan panas secara efisien.
Evaporator adalah suatu alat yang menyerap panas dan menguapkan zat pendingin yang telah dicekik oleh katup ekspansi untuk mencapai efek pendinginan..
Secara khusus, ketika udara melewati inti evaporator, panas diambil oleh refrigeran di inti, sehingga mendinginkan udara. Untuk mencegah tetesan air mengembun pada inti evaporator dan terbawa aliran udara ke dalam kabin, permukaan luar inti evaporator dilapisi dengan film hidrofilik.
Jika Anda perlu membeli dalam jumlah besar, Tolong Hubungi kami.
Pengerjaan unit AC bus terbagi menjadi empat proses.
A. Proses kompresi: Ini menyerap panas di evaporator dan mengubahnya menjadi refrigeran gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah.. Setelah dihisap dan dikompres dengan kompresor, itu berubah menjadi refrigeran gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi dan dibuang ke kondensor.
B. Proses kondensasi: Setelah itu refrigeran berbentuk gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi masuk ke kondensor, itu menghilangkan panas ke udara sekitar melalui radiator kondensor di bawah aksi kipas kondensor, dan pada saat yang sama mengembun menjadi zat pendingin cair bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi.
C. Proses pembatasan: Setelah refrigeran cair bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi melewati penerima cairan dan pengering filter, itu dibatasi untuk mendinginkan dan menurunkan tekanan melalui katup ekspansi, dan menjadi campuran refrigeran cair dan gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah dan memasuki evaporator.
D. Proses penguapan: Refrigeran dibatasi oleh katup ekspansi dan menjadi campuran keadaan cair dan gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah.. Ini menguap di evaporator. Di bawah aksi kipas evaporator, Ia menyerap panas udara di dalam kabin untuk mendinginkan udara di dalam kabin, dan pada saat yang sama memicu kondensasi. air. Setelah menyerap panas, refrigeran menguap menjadi refrigeran gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah, yang dihisap ke dalam kompresor dan kemudian dikompresi untuk menyelesaikan siklus pendinginan.
Kompresor terus bekerja, proses pendinginan tersebut di atas bersirkulasi secara terus menerus, dan panas di dalam bus terus menerus diambil oleh refrigeran di evaporator, dengan demikian menyelesaikan pendinginan bus.
Terutama tercermin dalam aspek-aspek berikut:
1. Meningkatkan kualitas udara di dalam bus: AC dapat mengalirkan udara segar, membuang udara kotor di dalam bus, mengurangi debu, karbon dioksida, bakteri dan zat berbahaya lainnya, dan memberi penumpang lingkungan yang segar.
2. Meningkatkan kenyamanan penumpang: Di musim panas, AC dapat mengontrol suhu di dalam bus pada suhu yang nyaman bagi tubuh manusia, sehingga meningkatkan pengalaman berkendara penumpang.
3. Hemat energi dan perlindungan lingkungan: Dengan berkembangnya bus energi baru, desain sistem pengkondisian udara lebih hemat energi dan ramah lingkungan, yang secara efektif dapat mengurangi konsumsi energi dan mengurangi dampak terhadap lingkungan.
TKT didirikan pada tahun 1998. TKT HVAC memiliki teknologi pendinginan dan proses manufaktur yang canggih untuk lebih meningkatkan efisiensi pendinginan dan perpindahan panas. Jika Anda peduli dengan penghematan energi dan perlindungan lingkungan, kami adalah pilihan terbaik Anda.
Surel: md@tkt-hvac.com
Ada apa: +86 13015505615
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
terkait: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
