✲ Disesuaikan: Dimensi/ pendinginan/ pemanas dll.
✲ Puncak Dunia 500 Pemasok BYD/ TATA
✲ lebih 200,000 unit yang beroperasi di seluruh dunia
✲ 10 Pengalaman tahun di R&D dan desain
✲ Sertifikasi: ISO 9001, IATF 16949, dll..
Aplikasi: Sistem manajemen termal baterai untuk bus / Truk / Alat berat / perahu dll.
Suhu operasi optimal baterai EV adalah 20 ° hingga 45 °. Jika suhu ini terlampaui, jarak berkendara dan masa pakai baterai akan turun drastis. Terlebih lagi, hal ini juga dapat mempengaruhi peralatan di sekitarnya dan menyebabkan konsekuensi pembakaran dan ledakan. Jika baterai berada di bawah suhu ini, aktivitas reaksi elektrokimianya akan menjadi buruk dan kinerja baterai akan sangat berkurang.
Sistem manajemen termal baterai adalah sistem yang dirancang khusus untuk mendinginkan baterai daya. Ini adalah komponen yang sangat diperlukan dari kendaraan listrik komersial. Sistem pendingin baterai TKT mengadopsi pendinginan cair dan PTC untuk pemanasan, yang dapat dengan mantap menghilangkan sejumlah besar panas yang dihasilkan oleh baterai. Ini adalah metode pendingin baterai yang paling umum digunakan untuk bus listrik, truk listrik, alat berat listrik, dan kapal listrik.
Klik untuk mempelajari lebih lanjut tentang prinsipnya
Sistem manajemen termal baterai TKT memiliki berbagai solusi. Kapasitas pendinginan dari 3-10kW dan posisi pemasangan dipasang di atas dan dipasang di samping. Ada juga yang terbaru BTMS Sistem Terpadu untuk AC bus, yang merupakan solusi terintegrasi untuk bus listrik. TKT juga mendukung Layanan Kustomisasi OEM. Kita bisa menyelesaikannya 99% pelanggan yang berbeda’ kebutuhan.
Berjalan secara otomatis untuk menjaga suhu baterai tetap stabil
▲ lebih dari 10 tahun bukti pasar, lebih 200,000 unit yang beroperasi di seluruh dunia, dengan kualitas dan kinerja yang diakui secara luas di seluruh dunia.
▲ Desain paten untuk membuat pendinginan/pemanasan yang lebih tinggi dengan lebih sedikit;
▲ Aliran pendingin yang lebih besar untuk menjaga suhu baterai dalam suhu terpendek;
▲ DAPAT Mengontrol untuk menghindari pengoperasian yang salah yang dapat merusak baterai (Berjalan secara otomatis untuk menjaga suhu baterai tetap stabil);
▲ Mengadopsi komponen listrik IP67, seperti kompresor listrik, pompa air, konektor dll;
▲ OEM cepat/desain yang disesuaikan (1 bulan);
▲ Kontrol Suhu Yang Tepat (0.5 Anda.C);
360-gelar surround stereo menembak 10kW baterai manajemen termal (Klik untuk bermain)
Di masa lalu 10 bertahun-tahun, TKT HVAC telah berkembang dengan cepat dan telah menjadi yang teratas 3 Produsen Sistem Manajemen Termal Baterai di China. Dengan pengalaman OEM yang kaya, Kami telah bekerja sama dengan banyak produsen kendaraan yang terkenal di dunia. Seperti BYD, Tata Motorcycles, Ganti mobilitas, Daewoo, dll.. Proyek koperasi meliputi berbagai sistem manajemen termal baterai bus listrik, Sistem manajemen termal baterai truk ringan, Sistem Manajemen Termal Baterai Truk Berat, dll..
“EV Studi Kasus Manajemen Termal Baterai - Kisah Kustom untuk Keberuntungan 500” Klik untuk membaca (sangat disarankan)
Tes Kendaraan Sejati, Operasi yang stabil (Klik pada gambar untuk memperbesar)
Selamat datang untuk menghubungi kami untuk saran model profesional. Selain itu, TKT menyediakan layanan kustomisasi OEM, dan produsen kendaraan dipersilakan untuk berkonsultasi.
| Mendukung Disesuaikan Layanan |
 |
 |
| Kapasitas | Pendinginan: 8-10KW Pemanas: 6-10KW (Opsional) |
Pendinginan: 5-6KW Pemanas: 3KW (Opsional) |
| Aplikasi | 11-12M BTMS bus listrik (DC240V-DC750V) |
8-10M BTMS bus listrik (DC240V-DC750V) |
| Produk Model |
10R / 10CW untuk EBI Lihat Halaman 10R/10CW |
5R / 5CW untuk EBI Lihat Halaman 5R/5CW |
| Mendukung Disesuaikan Layanan |
 |
 |
| Kapasitas | Pendinginan: 3-4KW Pemanas: 1-2KW (Opsional) |
Pendinginan: 5-6KW Pemanas: 3KW (Opsional) |
| Aplikasi | 6-7M BTMS bus listrik (DC240V-DC750V) |
BTMS Truk Listrik (DC240V-DC750V) |
| Produk Model |
3R / 3CW untuk EBI Lihat halaman 3R/3CW |
5CW untuk Etruck Lihat halaman 5CW |
| Mendukung Disesuaikan Layanan |
 |
 |
| Kapasitas | Pendinginan: 3-4KW Pemanas: 1-2KW (Opsional) |
Pendingin BTMS: 8KW Pendinginan bus A/C.: 143K BTU |
| Aplikasi | E-Alat Berat BTMS (DC240V-DC750V) |
E-bus a/c + BTMS (DC240V-DC750V) |
| Produk Model |
3R untuk EHE Lihat halaman 3R |
Lihat Halaman Sistem Terpadu |
Hubungi kami untuk gambar resolusi tinggi
1. Jenis dan spesifikasi baterai: Skenario aplikasi baterai yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk sistem manajemen termal baterai. Misalnya, Jika itu adalah baterai daya dan dioleskan ke bus listrik, Tegangan baterainya biasanya antara 280V-750V. Saat bus listrik berjalan, Baterai menghasilkan banyak panas, yang membutuhkan sistem pendingin cairan baterai.
2. Ruang cadangan EV: Saat produsen kendaraan yang berbeda merancang kendaraan baru, Ruang desain setiap bagian direncanakan. Misalnya, Karena truk listrik memiliki kotak, Kami biasanya merekomendasikan merancang sistem manajemen termal baterai truk (BTMS) Di bagian luar truk dan mengadopsi solusi instalasi yang dipasang di samping. Keuntungan dari ini adalah kondusif untuk pelepasan kinerja disipasi panas dan efisiensi pendinginan baterai tinggi. Tentu saja, Kami juga memiliki solusi pendingin baterai truk lain yang dapat dipecahkan 95% kebutuhan pendinginan baterai truk. Untuk contoh lain, Ruang keseluruhan mesin berat listrik kecil, Jadi ada persyaratan ketat tentang ukuran sistem manajemen termal baterai. Kami memiliki solusi pendingin baterai terpisah dan juga menyediakan layanan khusus, Jadi kita dapat dengan sempurna memecahkan kebutuhan sistem manajemen termal baterai dengan ukuran yang berbeda.
3. Kualitas dan keandalan: Sistem manajemen termal baterai (BTMS) sangat penting untuk kendaraan listrik. Itu tidak hanya dapat memastikan keamanan kendaraan tetapi juga mengurangi biaya pengoperasian kendaraan. Sistem pendingin berkualitas tinggi dapat sangat meningkatkan masa pakai baterai dan rentang kendaraan, dengan demikian mengurangi biaya penggantian baterai dan biaya pengisian kendaraan. Oleh karena itu sangat penting untuk memilih sistem manajemen termal baterai yang baik. Produk TKT BTMS telah dipasok ke Fortune 500 perusahaan, melewati inspeksi ketat mereka, dan telah dalam operasi kendaraan yang sebenarnya lebih dari 5 bertahun-tahun. Hanya latihan yang dapat mengetahui apakah suatu produk bagus atau tidak. Lima tahun operasi stabil adalah bukti terbaik. TKT memiliki pengalaman yang kaya dalam kerja sama dengan produsen kendaraan OEM, seperti Dunia proyek, Proyek Tata Motors, Switch Mobility Project, dll..
Kumparan kondensor, kipas kondensor, tangki air, pompa air, penukar panas, kompresor listrik, panel kontrol, modul BISA, katup ekspansi, dll..
Sistem kondensor mendingin pendingin dan pompa air akan menjalankan pendingin melalui BTM dan sistem struktur baterai untuk melepaskan panas yang dihasilkan oleh paket baterai.
Sistem manajemen termal baterai terutama dibagi menjadi pendingin udara baterai, pendingin cairan baterai, Perubahan Fase Pendinginan Bahan, dan pendinginan perendaman baterai. Metode pendinginan yang berbeda perlu dipilih berdasarkan penilaian skenario. Untuk kendaraan listrik komersial, Karena kapasitas baterai kendaraan listrik relatif besar, Mereka semua adalah baterai daya tegangan tinggi, Jadi mereka melepaskan banyak panas. Sekarang program yang paling hemat biaya dan stabil adalah pendingin cairan baterai.
Fungsi sistem manajemen termal baterai adalah menyesuaikan suhu baterai secara real time dan menjaga baterai beroperasi dalam kisaran suhu optimal untuk memastikan kinerja baterai, Hidup dan Keselamatan. Terutama berbicara, itu dibagi menjadi situasi berikut.
1. Mencegah overheating: Saat suhu baterai terlalu tinggi, Kinerja baterai akan terpengaruh dan bahkan mungkin tidak berfungsi. Sistem manajemen termal baterai dapat mengurangi suhu baterai dalam waktu melalui disipasi panas dan metode lain untuk mencegah baterai terlalu panas.
2. Mencegah pendinginan berlebih: Di lingkungan suhu rendah, Kinerja baterai juga akan terpengaruh dan bahkan mungkin gagal bekerja dengan baik. Sistem manajemen termal baterai dapat segera meningkatkan suhu baterai melalui pemanasan dan metode lain untuk mencegah baterai dari pendingin berlebih.
3. Pertahankan stabilitas suhu baterai: Selama berkendara kendaraan, Suhu baterai akan terus berubah. Jika fluktuasi suhu terlalu besar, Ini akan berdampak negatif pada kinerja baterai. Sistem manajemen termal baterai dapat menjaga suhu baterai stabil dengan mengendalikan aliran pendingin dan metode lainnya.
4. Meningkatkan daya tahan baterai: Dengan mengendalikan suhu baterai dalam kisaran optimal, masa pakai baterai dapat diperpanjang. Kurangi jumlah penggantian dan mengurangi biaya perawatan.
Teknologi pendingin baterai lebih menuntut untuk desain bus listrik dan truk listrik, yang telah dikerjakan TKT sejak itu 2012.
Solusi paling efektif untuk meningkatkan jangkauan berkendara tanpa menambah jumlah baterai adalah sistem manajemen termal baterai khusus.
Kasus Manajemen Termal Baterai EV – Disesuaikan untuk Keberuntungan 500. BTMS TKT memiliki 10 pengalaman desain selama bertahun-tahun.
