Artikel ini akan menjelaskan secara detail AC bus dipasang di atap dari sudut pandang profesional. Manfaat memasangnya di atas bus terungkap dari sudut pandang ilmiah. Apa klasifikasi umum AC bus? Dan bagaimana menilai Sistem Pendingin Udara Bus yang Dipasang di Atap berkualitas tinggi, dll..
Saya merangkumnya 3 alasan paling penting.
1, Properti Udara:
Saya yakin kita pasti pernah mendengar tentang balon udara. Mengapa balon udara bisa melayang di udara? Hal ini disebabkan karena massa udara panas lebih ringan dan massa udara dingin lebih berat. Karena itu, di ruang bus, udara panas akan lebih terkonsentrasi di bagian atas. Karena itu, pemasangan AC bus di atap akan lebih kondusif bagi pembuangan udara panas dan akan sangat meningkatkan efisiensi pendinginan AC.
2, Mudah untuk Menginstal, Pemeliharaan dan Perbaikan:
Peralatan apa pun memiliki masa pakainya sendiri, tidak terkecuali AC bus. Jika dipasang di atap bus, entah untuk ganti AC baru nanti, atau inspeksi, pemeliharaan akan lebih nyaman, karena tidak perlu membongkar struktur utama bus. Hal ini dapat dilakukan secara langsung dengan meminta teknisi mendatangi puncak pelatih.
PS: AC pelatih berkualitas tinggi bertahan lebih lama dan dapat mengurangi biaya pasca perawatan. (Poin ini sering kali diabaikan)
3, Pengalaman Berkendara yang Lebih Baik:
Pasang AC di area atas eksterior bus, Dapat lebih mengurangi getaran dan kebisingan, menghadirkan pengalaman yang lebih baik bagi penumpang. Jika dipasang di area lain, mau tidak mau perlu menambah lebih banyak biaya dan teknologi untuk memecahkan masalah tersebut.
Jika Anda memerlukan saran dari para ahli kami, jangan ragu untuk mengirim email kepada kami dengan pertanyaan Anda. Surel:md@tkt-hvac.com
Sistem Pendingin Udara Bus yang Dipasang di Atap, biasanya dibagi menjadi AC bus mesin, AC bus sub-mesin, Dan AC bus listrik.
1, AC bus mesin:
Dikenal juga dengan sebutan AC bus diesel atau AC bus tradisional. Dewasa ini, bus-bus di dunia sebagian besar masih menggunakan bahan bakar diesel karena biayanya paling rendah. Semua bus yang mengandalkan penggerak mesin dapat menggunakan AC bus jenis ini.
2. AC bus sub-mesin:
Pada dasarnya sama dengan AC bus mesin. Perbedaannya terutama terletak pada penggunaan skenario yang sedikit berbeda. Misalnya, kurangnya kekuatan di beberapa pelatih, atau keharusan parkir lama masih menyalakan AC dan situasi lainnya.
3, AC bus listrik:
Dengan memburuknya lingkungan dunia, bus energi hijau berkelanjutan secara bertahap dikembangkan. Karena itu, AC bus juga perlu menggunakan energi hijau baru - penggerak listrik. AC jenis ini hanya bisa dipasang di bus listrik, yang membutuhkan bus dengan baterai bertegangan tinggi yang cukup, biasanya antara DC 280V-750V. (Untuk bus mini dengan ruang yang sangat kecil, ada juga solusi khusus yang hampir tidak bisa menggunakan AC truk RV 12V/24V)
Setelah memahami perbedaan ini, sisanya dapat didasarkan pada panjang spesifik bus atau jumlah kursi, untuk memilih kapasitas pendinginan yang berbeda bisa.
Jika Anda memerlukan saran dari para ahli kami, jangan ragu untuk mengirim email kepada kami dengan pertanyaan Anda. Surel:md@tkt-hvac.com
Dengan berakhir 20 Tahun-Tahun Pengalaman, Insinyur senior TKT terus mengoptimalkan ide desain inti dan proses produksi. Proses fabrikasi inti canggih kami telah mengontrol jarak tabung tembaga hingga 21mm (jarak umum industri adalah 25mm), jarak yang lebih kecil dapat menampung lebih banyak tabung tembaga, yang pada gilirannya meningkatkan efisiensi pertukaran panas sebesar 16%. (Klik pada gambar untuk memperbesar)
Inti umum dibagi menjadi dua struktur: aliran paralel (aluminium murni) dan Cooper Tube dan Sirip Aluminium. Sebagai perbandingan, tipe Cooper Tube dan Aluminium Fin lebih bagus, sebagaimana dibuktikan dengan biaya bahan. Detail keunggulan utama:
1、Efisiensi pembuangan panas yang lebih tinggi
Struktur Tabung Cooper dan Sirip Aluminium relatif lebih efisien dalam pembuangan panas. Karena konduktivitas termal tembaga sangat tinggi, sedangkan kapasitas panas spesifik aluminium kecil, ditambah dengan desain inti tipe Cooper Tube dan Aluminium Fin menggunakan area kontak besar dari tembaga dan aluminium, sehingga panas dapat dipindahkan ke lembaran aluminium lebih cepat, dan kemudian melalui kipas angin dan peralatan pendingin lainnya untuk menghilang, dibandingkan dengan penukar panas aliran paralel yang relatif lambat.
2、Lebih ramah lingkungan dan hemat energi
AC dengan inti Cooper Tube dan Aluminium Fin mampu bekerja dengan kompresor berdaya rendah untuk kapasitas pendinginan yang sama karena efisiensi pendinginannya yang lebih tinggi.. Artinya, di bawah efek pendinginan yang sama, AC tembaga aluminium akan mengkonsumsi lebih sedikit listrik, dengan tingkat ekonomi dan efisiensi energi yang lebih tinggi.
3、Lebih tahan korosi
Inti Cooper Tube dan Aluminium Fin terdiri dari tembaga dan aluminium, dimana lembaran aluminium terbuat dari aluminium dengan kemurnian tinggi, dan melalui proses khusus, ia memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap oksidasi dan korosi. Artinya setelah jangka waktu penggunaan, intinya kecil kemungkinannya untuk berkarat, jatuh atau berubah bentuk, memastikan pengoperasian AC yang stabil dalam jangka panjang.
Jika Anda memerlukan saran dari para ahli kami, jangan ragu untuk mengirim email kepada kami dengan pertanyaan Anda. Surel:md@tkt-hvac.com
Penutup kipas AC bus TKT, menggunakan prinsip spiral Archimedes dan desain paten berbentuk kerucut. Desain ini efektif, mengoptimalkan lintasan aliran udara, menghilangkan panas lebih cepat dan sangat meningkatkan efek pertukaran panas AC. (Klik pada gambar untuk memperbesar)
Desain struktur sambungan setiap pipa dan bagian di dalam AC dioptimalkan untuk meningkatkan jalur aliran refrigeran. Sebagai akibat, efisiensi pertukaran panas ditingkatkan, biaya refrigeran berkurang sebesar 35%, dan kebocoran refrigeran berkurang. Ini berkontribusi terhadap perlindungan lingkungan dunia. (Klik pada gambar untuk memperbesar)
Busa anti getaran dengan ketebalan tinggi ditambahkan ke hampir setiap bagian dan antar bagian. Lembaran logamnya juga menebal semuanya. Ini dapat mengatasi berbagai kondisi jalan dengan lebih baik.
Jika Anda memerlukan saran dari para ahli kami, jangan ragu untuk mengirim email kepada kami dengan pertanyaan Anda. Surel:md@tkt-hvac.com
Pemilihan material besi alumunium alloy bermutu tinggi, ketahanan suhu tinggi dan ketahanan korosi sangat meningkat. Kekuatannya sedikit lebih tinggi dari paduan aluminium dan plastik biasa.
Interiornya menambahkan serat tahan debu canggih dan desain gril heksagonal yang stabil untuk menjamin kesegaran udara serta efisiensi pertukaran panas.
Sesuai dengan prinsip aerodinamis, insinyur senior sepenuhnya mempertimbangkan koefisien hambatan angin dan kebutuhan volume angin pada atap, dan desain merampingkan profesional.
Bahan yang dipilih adalah FRP, yang memiliki karakteristik ringan, kekuatan tinggi, tahan korosi, isolasi dan penampilan cantik. Ini memberikan perlindungan kekuatan yang cukup tinggi dan mengurangi bobot kendaraan secara keseluruhan dan meningkatkan jarak tempuh kendaraan. Pilihan tersebut memenuhi kebutuhan penghematan energi dan perlindungan lingkungan, yang selalu menjadi keyakinan perusahaan kami.
Kami sangat mementingkan kemitraan, karena hanya kerja sama jangka panjang dan stabil yang akan menghasilkan situasi saling menguntungkan. Kami berharap lebih banyak teman yang dapat membagikan ide ini dan bekerja sama untuk menghadirkan lebih banyak kesejukan kepada orang-orang di seluruh dunia, mempunyai lingkungan kerja dan tempat tinggal yang baik, dan pada saat yang sama bekerja sama untuk pembangunan dunia yang berkelanjutan.
Untuk informasi lebih lanjut tentang AC bus diesel.
Untuk informasi lebih lanjut tentang AC bus sub-mesin.
Untuk informasi lebih lanjut tentang AC bus listrik.
Jika Anda memerlukan saran dari para ahli kami, jangan ragu untuk mengirim email kepada kami dengan pertanyaan Anda.
Surel:md@tkt-hvac.com
