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Raffreddamento della batteria | Sistema di gestione termica della batteria – TKT
Apr
29,
2022
Tecnologia di raffreddamento della batteria
È anche noto come sistema di gestione termica della batteria (BTMS), o sistema di raffreddamento della batteria (BCS), o gestione termica della batteria elettrica (Ebtm), o raffreddamento della batteria, o sistema di raffreddamento al pacco batteria. Lo scopo principale è garantire che il pacco batteria possa scaricare l'alimentazione nell'intervallo di temperatura ottimale. Ciò garantisce la massima stabilità e un efficiente rilascio di potenza. Attualmente, La tecnologia in quest'area di piccole auto è relativamente semplice. Ma è raro per veicoli più grandi come autobus elettrici e camion elettrici. Questo perché il pacco batteria di un veicolo più grande genera più tensione e corrente durante il funzionamento. Ciò richiede più competenze.
La necessità del sistema di gestione termica della batteria
Il clima globale continua a riscaldarsi, E la crescente gravità delle catastrofi climatiche negli ultimi anni illustra la gravità della questione. Proteggere l'ambiente sta diventando una preoccupazione crescente in tutto il mondo. I paesi sono propensi a iniziare ad adottare autobus elettrici e camion elettrici. Il processo di rilascio della potenza da una batteria è inevitabilmente accompagnato dal rilascio di calore. La temperatura operativa ottimale per le batterie è da 20 ° a 40 °, E Se questa temperatura viene superata, Non solo le prestazioni della batteria saranno ridotte, Ma il campo di guida e la durata della batteria saranno drasticamente ridotti. Più serio, Può anche influire sull'attrezzatura circostante, causando le conseguenze della combustione e dell'esplosione. È qui che entra in gioco la tecnologia di raffreddamento della batteria.
Tradizionalmente, L'aria è stata utilizzata per rimuovere il calore. Il calore è effettivamente spazzato via. Un sistema di raffreddamento dell'aria richiede un sistema di circolazione dell'aria con condotti e prese d'aria, Un'unità di ventola per spostare l'aria, e un'unità refrigerata per raffreddare l'aria riscaldata prima che venga restituita alla circolazione. Un altro, Il modo migliore per rimuovere il calore è utilizzare un raffreddamento del refrigerante. Il processo qui è anche semplice. La fonte di calore ha un radiatore o un componente che può essere raffreddato con liquido. Il liquido freddo viene fatto circolare sulla fonte di calore e il liquido riscaldato viene pompata e raffreddata con uno scambiatore di calore acqua-acqua o un dispositivo di raffreddamento dell'acqua a aria. Un sistema di raffreddamento liquido richiede un sistema di tubazioni, Stazione di pompaggio e uno scambiatore di calore d'acqua o unità di raffreddamento ad acqua acqua.
Diagramma schematico di BTMS
Quattro vantaggi del sistema di raffreddamento al pacco batteria TKT
Alta efficienza - In realtà la capacità termica specifica dell'acqua è migliore di quella di qualsiasi altro fluido o gas sulla terra. Il liquido trasferisce il calore in modo più efficiente per questo.
Risparmia energia - La differenza nel consumo di energia elettrica è grande: Il raffreddamento liquido richiede meno di 10% dell'energia elettrica del sistema di raffreddamento ad aria comparabile!
Dimensioni ridotte- I liquidi hanno una migliore capacità termica dell'aria e possono quindi essere progettati con dimensioni di tubi/elementi più piccoli.
Più silenzioso - Il raffreddamento liquido è meno rumoroso, consentendo un ambiente più comodo.
PS. 10 L'aumento di DB del livello di rumore raddoppia praticamente la quantità di rumore !
Sistema di gestione termica della batteria TKT(BTMS) Tecnologia
TKT è specializzato in refrigeratore a batteria per autobus elettrici e camion elettrici. Da allora abbiamo ricercato e progettato la tecnologia di raffreddamento della batteria 2012. Con 10 anni di esperienza di produzione, Supportare OEM&OEM. Con questa tecnologia, Gli autobus elettrici e i camion elettrici possono viaggiare più lontano con lo stesso pacco batteria. Il funzionamento dell'attrezzatura è più sicuro e più stabile. Negli ultimi 10 anni, TKT ha progettato e prodotto il sistema di raffreddamento del pacco batteria in base ai requisiti di diversi clienti OEM. Come BYD, Yutong e il Drago d'Oro in Cina, e TATA Motors in India, Daewoo in Corea e in altri mercati esteri. La capacità di raffreddamento e la capacità di riscaldamento del sistema di gestione termica della batteria(BTMS) varia da 3-10kW in base ai requisiti del cliente. Possiamo soddisfare i requisiti dei diversi veicoli commerciali anche se la temperatura ambiente raggiunge 60 gradi C o -20 gradi C. TKT produce anche refrigeratori a batteria montati su tetto, montato sul lato Chiller a batteria e refrigeratore batteria montato sul telaio in base ai requisiti di diversi clienti.
Non esitate a lasciare un messaggioE-mail:md@tkt-hvac.com e lascia che i nostri esperti ti forniscano una consulenza competente. Supportiamo la personalizzazione OEM.
Produttore credibile specializzato in sistemi di gestione termica delle batterie (BTMS), Condizionatori per veicoli commerciali, Tariffe per veicoli elettrici.
