Vantaggi della progettazione del sistema di climatizzazione per autobus – TKT HVAC

Storia della progettazione del sistema di climatizzazione degli autobus TKT

TKT ha fatto delle ricerche, da allora progetta e produce condizionatori per veicoli commerciali 1998. Fino ad ora, Copertura condizionatori TKT 5.5-18 Veicoli contatori, come i camion, Autobus, camper, autobus in transito, autobus a due piani, Navette Autobus, caravan, furgone, yacht, trattore, camper.

Caso di cooperazione con i vertici mondiali 500 Condizionatori per autobus

1. Sistema brevettato di progettazione del condizionamento degli autobus per garantire il super raffreddamento per il clima tropicale;

1.1 Considerando 45 Temperatura ambiente gradi C (Standard 32 Tu.C) prima della progettazione del sistema di climatizzazione degli autobus, per fare in modo che il sistema A/C del bus TKT possa soddisfare i requisiti di raffreddamento per le condizioni atmosferiche T3;
1.2 Viene utilizzato il design brevettato della bobina del condensatore. Ciò migliora la capacità di rilascio del calore del gruppo condensatore. Ciò aumenta almeno di almeno la capacità di raffreddamento dell'intero sistema di climatizzazione dell'autobus 2.5%.

2. Tubo in rame a vite interna & Alluminio idrofilo. Garantire 12-18 Anni di vita;

Progettazione e produzione interna di batterie condensanti ed evaporanti, e adottando solo tubo in rame a vite interna di alta qualità e aletta in alluminio. Ciò può garantire la durata del sistema di climatizzazione dell'autobus 12-15 anni;

3. Adozione di componenti dei migliori marchi mondiali per ridurre i costi del ciclo di vita;

3.1 Il sistema di climatizzazione per autobus TKT è progettato con valvola di arresto. Quando si verifica una perdita da qualche parte, interrompere il funzionamento a gas, ridurre il numero di fughe di gas, e risparmiare sui costi di manutenzione.
3.2 Il design del sistema di climatizzazione degli autobus TKT utilizza tubi in acciaio invece di tubi in gomma. Ciò aumenterà la durata dei condizionatori degli autobus e migliorerà la capacità di raffreddamento. Lo svantaggio del tubo in gomma è che il sistema verrà bloccato dalla corrosione del refrigerante dopo un funzionamento a lungo termine, ed esiste una limitazione del diametro del tubo. Il tubo d'acciaio può essere utilizzato per più di 30 anni senza corrosione, e può essere riempito con più refrigerante per aumentare la capacità di raffreddamento del condizionatore d'aria dell'autobus.

4. Installazione facile, Operazione & Servizio;

Considerando l'elevato costo della manodopera per l'installazione, servizio e riparatori, la maggior parte dei condizionatori d'aria convenzionali per autobus TKT sono realizzati in UN PEZZO UNICO. Lasceremo anche una finestra di servizio per ridurre i tempi e i costi di installazione e manutenzione;

5. Aria fresca disponibile;

Il sistema di climatizzazione per autobus TKT presenta un migliore design delle alette in alluminio idrofilo. Ciò garantisce che le serpentine dell'evaporatore dureranno più a lungo in condizioni estremamente umide. Riduce anche la crescita dei batteri, consentendo ai passeggeri di ottenere aria fresca e sana allo stesso tempo.

6. OEM/Sistema personalizzato/Ulteriori requisiti accettabili;

Come produttore leader di sistemi di climatizzazione per veicoli, Gli ingegneri e il team di progettazione dell'aria condizionata per autobus di TKT possono accettare e soddisfare tutti i requisiti OEM e speciali.
Insistiamo sempre nel produrre condizionatori per veicoli di alta qualità. Pochi problemi post-vendita con i prodotti sono il miglior servizio e garanzia aziendale a lungo termine.

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