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Base e installazione dell'unità di climatizzazione per autobus – TKT HVAC

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2024

Questo articolo introdurrà in dettaglio alcune informazioni sull'unità di climatizzazione degli autobus. Includere rispettivamente i seguenti contenuti:
1 Che tipo di aria condizionata viene utilizzata negli autobus?
2 Fasi di installazione dell'unità di climatizzazione dell'autobus
3 Cos'è l'aria condizionata per autobus??
4 Come funziona il sistema HVAC su un autobus?
5 Cosa fa un bus AC?

Che tipo di aria condizionata viene utilizzata negli autobus?

Inizierò con il modello dell'autobus. Prima di tutto, l'autobus diesel più comune. Di solito utilizza un climatizzatore per autobus a motore. Questo tipo di condizionatore ha un'elevata capacità di raffreddamento ed è conveniente. Lo svantaggio è che non può essere utilizzato quando è parcheggiato. Se è necessario utilizzarlo durante il parcheggio, consigliamo di scegliere Aria condizionata per autobus secondario (ma relativamente costoso).

Vorrei aggiungere un altro caso particolare - minibus. Questo tipo di autobus può scegliere 1 O 2 12v/24v unità di climatizzazione per minibus. Questa soluzione ha una capacità di raffreddamento relativamente bassa ed è adatta per zone e paesi non molto caldi.

A seguire i nuovi bus elettrici. Questo tipo di autobus utilizza una batteria ad alta tensione come fonte di energia. Hanno un'elevata capacità della batteria e possono essere utilizzati per aria condizionata per autobus elettrici. Che si tratti della capacità di raffreddamento o dell'uso del parcheggio, può facilmente soddisfare le tue esigenze.

TKT HVAC busthermo è uno dei migliori 3 produttori di condizionatori per autobus in Cina. Fondato nel 1998, ha una ricca esperienza di personalizzazione OEM ed esperienza di produzione. Disponiamo di una varietà di soluzioni che risolveranno sicuramente i problemi di raffreddamento del tuo pullman. Benvenuto a lasciate un messaggio comunicare.

Fasi di installazione dell'unità di climatizzazione dell'autobus

Parte dell'unità di condizionamento dell'aria

1. Apertura: Verificare che l'apertura del tetto dell'autobus sia coerente con la dimensione dell'apertura del condizionatore d'aria.
2. Pulizia: Pulisci il tetto dell'auto per assicurarti che sia pulito e ordinato.
3. Sigillatura: Applicare una spugna isolante sigillante attorno all'uscita dell'aria sul tetto e all'uscita dell'aria di ritorno, e garantire la tenuta.
4. Fissaggio: Trova le posizioni corrispondenti di tutti i bulloni e dei cuscinetti in gomma ammortizzanti, e utilizzare il sigillante per ripararli.
5. Installazione: Sollevare l'unità di climatizzazione dell'autobus. Dopo aver trovato il percorso di installazione, utilizzare i fori di montaggio e i bulloni corrispondenti per fissarlo saldamente. Quindi applicare nuovamente il sigillante per rafforzare il fissaggio.
6. Interno: Controllare l'interno dell'autobus per vedere se le spugne isolanti di tenuta sull'uscita dell'aria e sull'uscita dell'aria di ritorno sono compattate e sigillate. Quindi applicare il sigillante in modo uniforme, con uno spessore non inferiore a 3 mm. Per rafforzare il fissaggio e la sigillatura.
7. Pulizia: Dopo che tutto il lavoro è stato completato, pulire l'interno del climatizzatore dell'autobus e installare correttamente il coperchio superiore sull'unità sul tetto.

Installazione di tubi (tubi di drenaggio, tubi del sistema di refrigerazione)

1. La camera di evaporazione del condizionatore d'aria è dotata di fori di drenaggio. Dopo aver collegato il tubo di scarico, fissare il tubo nei condotti dell'aria su entrambi i lati del tetto e condurlo all'esterno dell'auto. Durante il processo di installazione, è necessario prestare attenzione affinché i tubi dell'acqua non siano compressi e non entrino in contatto con oggetti appuntiti.

2. Per installare la tubazione di refrigerazione, per prima cosa allentare lentamente il blocco sul giunto tra l'evaporatore e il condensatore per consentire all'azoto secco precaricato di traboccare. Quindi collegare la tubazione di refrigerazione all'evaporatore e al condensatore in modo corrispondente. Applicare olio refrigerante all'anello di tenuta, distribuendolo uniformemente per garantire un buon contatto.

Installazione del compressore

Fissare il compressore sul telaio dell'autobus, stringere i bulloni, regolare la molla dell'ammortizzatore, e fissare la frizione del compressore sulla staffa del compressore. Quindi collegare la cinghia di trasmissione del compressore al motore dell'autobus, assicurandosi che sia stretto. Le altre parti della tubazione sono fissate con fascette e devono essere tenute lontane da fonti di calore e oggetti appuntiti per garantire il più possibile la dissipazione del calore e la longevità.

Ispezione finale

1. Versare azoto per mantenere la pressione per verificare la tenuta del sistema di refrigerazione, e infine riempirlo di refrigerante.
2. Controllare tutti i collegamenti per assicurarsi che siano installati correttamente e serrati.
3. Avviare l'impianto di climatizzazione e verificarne il funzionamento. Ascoltare attentamente per eventuali rumori anomali e verificare eventuali vibrazioni anomale.
4. Dopo aver eseguito il sistema per un po', controllare nuovamente la pressione e la temperatura per assicurarsi che rientrino nell'intervallo normale.
5. Finalmente, eseguire una pulizia e un'ispezione approfondite per garantire che tutto il lavoro sia stato completato e che nessuna parte sia stata tralasciata.

Cos'è l'aria condizionata per autobus??

Il condizionatore per autobus è il condizionatore installato sull'autobus. Il suo principio è simile a quello dei condizionatori domestici, ma l'aria condizionata degli autobus deve tenere conto anche dello stato di guida e delle irregolarità del veicolo. Perciò, deve adottare tecnologie e materiali di refrigerazione più stabili e affidabili. È molto importante per l'esperienza di comfort dei passeggeri.

Il condizionatore d'aria per autobus è composto principalmente da un compressore, condensatore, evaporatore, sistema di tubazioni e sistema di controllo elettronico. Di solito il condensatore e l'evaporatore sono installati sul tetto dell'autobus. Il serbatoio del liquido, il filtro a secco e la valvola di espansione sono installati all'interno dell'evaporatore. Il controller del climatizzatore è installato sul cruscotto.

Condensatore dell'aria condizionata per autobus:

Il condensatore è un dispositivo di scambio termico che condensa il gas refrigerante ad alta pressione e alta temperatura scaricato dal compressore in uno stato liquido dopo aver rilasciato calore attraverso di esso.

Nello specifico, nel condensatore è il refrigerante che trasferisce il calore all'aria ambiente circostante. Il refrigerante scorre nel tubo. Durante il processo di rilascio del calore, il gas refrigerante si condensa gradualmente in un liquido refrigerante, e l'aria dell'ambiente esterno assorbe calore e diventa calda. L'aria soffiata dalla ventola della condensa dissipa il calore in modo efficiente.

Evaporatore del climatizzatore per autobus:

L'evaporatore è un dispositivo che assorbe il calore e vaporizza il refrigerante che è stato strozzato dalla valvola di espansione per ottenere l'effetto di raffreddamento.

Nello specifico, quando l'aria passa attraverso il nucleo dell'evaporatore, il calore viene portato via dal refrigerante nel nucleo, raffreddando così l'aria. Per evitare che le gocce d'acqua si condensino sul nucleo dell'evaporatore e vengano trasportate nell'abitacolo dal flusso d'aria, la superficie esterna del nucleo dell'evaporatore è rivestita con una pellicola idrofila.

Se è necessario acquistare in blocco, Per favore Contattaci.

Come funziona il sistema HVAC su un autobus?

Il lavoro dell'unità di climatizzazione dell'autobus è suddiviso in quattro processi.

UN. Processo di compressione: Assorbe il calore nell'evaporatore e lo trasforma in un refrigerante gassoso a bassa temperatura e bassa pressione. Dopo essere stato risucchiato e compresso dal compressore, si trasforma in un refrigerante gassoso ad alta temperatura e alta pressione e viene scaricato nel condensatore.

B. Processo di condensazione: Dopo che il refrigerante gassoso ad alta temperatura e alta pressione entra nel condensatore, dissipa il calore all'aria ambiente circostante attraverso il radiatore del condensatore sotto l'azione della ventola del condensatore, e allo stesso tempo si condensa in refrigerante liquido ad alta temperatura e alta pressione.

C. Processo di limitazione: Dopo che il refrigerante liquido ad alta temperatura e alta pressione passa attraverso il ricevitore di liquido e il filtro essiccatore, viene strozzato per raffreddarsi e depressurizzare attraverso la valvola di espansione, e diventa una miscela di refrigerante liquido e gassoso a bassa temperatura e bassa pressione ed entra nell'evaporatore.

D. Processo di evaporazione: Il refrigerante viene strozzato dalla valvola di espansione e diventa una miscela di stato liquido e gassoso a bassa temperatura e bassa pressione. Vaporizza nell'evaporatore. Sotto l'azione della ventola dell'evaporatore, assorbe il calore dell'aria nell'abitacolo per raffreddare l'aria nell'abitacolo, e allo stesso tempo fa precipitare la condensa. acqua. Dopo aver assorbito il calore, il refrigerante evapora in refrigerante gassoso a bassa temperatura e bassa pressione, che viene aspirato nel compressore e poi compresso per completare un ciclo di refrigerazione.

Il compressore continua a funzionare, il suddetto processo di refrigerazione circola continuamente, e il calore nell'autobus viene continuamente portato via dal refrigerante nell'evaporatore, completando così il raffreddamento dell'autobus.

Cosa fa un bus AC?

Principalmente riflesso nei seguenti aspetti:

1. Migliorare la qualità dell'aria nell'autobus: Il condizionatore d'aria può far circolare aria fresca, scaricare l'aria sporca nel bus, ridurre la polvere, diossido di carbonio, batteri e altre sostanze nocive, e fornire ai passeggeri un ambiente fresco.

2. Migliorare il comfort dei passeggeri: Nella calda estate, l'aria condizionata può controllare la temperatura all'interno dell'autobus a una temperatura confortevole per il corpo umano, migliorando così l'esperienza di guida del passeggero.

3. Risparmio energetico e tutela dell'ambiente: Con lo sviluppo di nuovi autobus energetici, la progettazione dei sistemi di climatizzazione è più a risparmio energetico e rispettosa dell'ambiente, che può ridurre efficacemente il consumo di energia e ridurre l'impatto sull'ambiente.

Climatizzatore per autobus TKT

TKT è stata fondata nel 1998. TKT HVAC dispone di tecnologie di raffreddamento e processi di produzione avanzati per migliorare ulteriormente l'efficienza della refrigerazione e del trasferimento di calore. Se hai a cuore il risparmio energetico e la tutela dell'ambiente, siamo la tua scelta migliore.