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Progetto HVAC per autobus per Olectra, il produttore di autobus – TKT
Dec
19,
2024
A settembre 2024, TKT ha ricevuto il BYD - OGL (Olectra Greentech limitata) trofeo per Miglior partner di supporto continuo. Questo è un riconoscimento alla nostra continua fornitura di sistemi HVAC per autobus di alta qualità. Poi in ottobre, Entrati in servizio i nuovi autobus elettrici di OGL. Questi nuovi autobus lo sono 12 metri di lunghezza. Il colore principale del corpo è il verde, riflettendo il fatto che sono una nuova fonte di energia e rappresentano un ambiente verde.
I nuovi autobus della OGL utilizzano il nostro condizionatore per autobus elettrici, modello 420E. Questo HVAC per autobus ha una capacità di raffreddamento fino a 143K BTU. Ed è in grado di soddisfare le esigenze di raffreddamento degli autobus elettrici da 10 a 12 metri. Anche se l'autobus apre e chiude spesso le porte, può comunque fornire un ambiente confortevole e fresco per i passeggeri.
La configurazione di questo condizionatore per autobus elettrico è di prim'ordine e la qualità è fantastica. Perché la sua qualità è stata testata 20 anni di tempo. Inoltre, ha resistito alla prova dell'ambiente in più di 80 regioni di tutto il mondo.
1, Il compressore: il marchio di prima classe al mondo Japan SANYO Brand Vortex Compressor, ha prestazioni stabili, una lunga vita. Dopo che i nostri ingegneri senior hanno ripetutamente confermato e misurato, abbiamo scelto la velocità attuale del modello. Questo modello bilancia il flusso, pressione, efficienza, stabilità, rumore, e consumo di energia. Questo è il risultato di più di 20 anni di esperienza nel settore HVAC di TKT Bus.
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Mancia: Una velocità più elevata è migliore per il compressore del condizionatore d'aria di un autobus?
La risposta è no. Perché una velocità troppo elevata del compressore può portare a uno scarso ritorno dell'olio nel sistema, che a sua volta può portare ad una maggiore usura delle parti interne del compressore, influenzandone la durata, eccetera.
Inoltre, una velocità troppo elevata può comportare un consumo energetico elevato. Per gli autobus, il bilancio del consumo energetico è una parte molto importante.
2, Ventilatori di condensazione: Questo autobus HVAC che abbiamo usato 6 ventilatori condensatori di grandi dimensioni. Aumentandone la velocità e le dimensioni si migliora il volume di scambio termico. I dati misurati del flusso d'aria sono superiori a 9000 metri cubi all'ora.
3, Nucleo high-end brevettato: il nucleo dell'evaporatore e del condensatore, utilizzando una tecnologia brevettata. Questo brevetto, ridotto lo spazio tra i tubi di rame 16%. Nella stessa zona, più tubi di rame possono migliorare ulteriormente l'efficienza dello scambio termico.
Cos'è l'HVAC negli autobus?
Bus HVAC sta per Bus Heating, Ventilazione e Aria Condizionata ed è un sistema completo che integra il riscaldamento, ventilazione e aria condizionata. Il sistema fornisce un ambiente confortevole, salutare, e un ambiente con temperatura adeguata per i passeggeri all'interno dell'autobus.
Riscaldamento degli autobus - Come funziona il riscaldatore HVAC per autobus?
Questo 420E non solo può raffreddare ma anche aggiungere un modulo di riscaldamento. Lo abbiamo progettato per soddisfare le esigenze di altre regioni e paesi freddi.
Le temperature sono leggermente fredde, si consiglia di utilizzare una pompa di calore o di lasciarla fuori.
La temperatura è fredda, si consiglia l'utilizzo di una pompa di calore o di una resistenza elettrica.
Se la temperatura è molto fredda, consigliamo il riscaldatore del carburante o il riscaldatore PTC.
Oltre al sistema di riscaldamento fornito con l'HVAC dell'autobus, consigliamo inoltre di aggiungere uno scaldabagno indipendente separato (riscaldatore dell'olio o riscaldatore PTC) sotto i sedili dell'autobus, o una stufa elettrica. Perché questa combinazione garantisce un'efficienza di riscaldamento e un comfort ottimali per i passeggeri.
Come funziona l'HVAC negli autobus?
Bus HVAC si basa sul principio della refrigerazione a compressione di vapore, dove una serie di componenti lavorano insieme per regolare la temperatura all'interno dell'autobus.
1, Processo di compressione: Il compressore assorbe prima la bassa temperatura, gas refrigerante a bassa pressione. Dopo che questi gas vengono compressi, vengono scaricati come ad alta temperatura, gas ad alta pressione.
2, Processo di condensazione: Il gas refrigerante ad alta temperatura e alta pressione entra nel condensatore, scambia calore con l’aria esterna, e poi si raffredda fino a diventare un liquido ad alta pressione.
3, Processo di limitazione: Dopo che il liquido refrigerante ad alta pressione passa attraverso la valvola a farfalla, sia la pressione che la temperatura vengono ridotte. Quindi diventa un liquido refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura.
4, Processo di evaporazione: Il liquido refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura entra prima nell'evaporatore. Assorbe il calore dell'aria nell'autobus ed evapora in gas. Allo stesso tempo, l'aria fredda formatasi all'interno dell'evaporatore viene immessa nell'autobus dalla ventola per ridurre la temperatura all'interno dell'autobus.
5, Processo del ciclo: Il gas refrigerante evaporato viene nuovamente risucchiato nel compressore e inizia un nuovo ciclo.
Prossimo, devi confermare le dimensioni e la curvatura del tetto del tuo autobus. Generalmente, le dimensioni e la curvatura di un autobus standard vanno bene. Tuttavia, Esistono alcuni autobus speciali modificati o scuolabus con grandi curve. Le soluzioni di raffreddamento per veicoli così speciali richiedono una personalizzazione speciale.
Finalmente, combinalo con lo spazio o la capacità di posti a sedere del tuo autobus per determinare inizialmente la quantità di raffreddamento necessaria. Incorporiamo anche la tua temperatura locale.
Informazioni su TKT HVAC
Stabilito in 1998 nell'Henan, Cina, TKT è un produttore e fornitore leader nel campo del sistema di controllo termico dei veicoli elettrici con una gamma di prodotti principale come i sistemi di gestione termica della batteria (BTMS), Aria condizionata per autobus, HVAC per camion, eccetera.
Come partner affidabile di produttori automobilistici globali come BYD, Motori Tata, Marco Polo, Daewoo, Isuzu, Yutong, Cambia mobilità, Neoplan, e GATTO, eccetera. TKT offre servizi OEM, soluzioni personalizzate, e un eccellente supporto post-vendita.
Produttore credibile specializzato in sistemi di gestione termica delle batterie (BTMS), Condizionatori per veicoli commerciali, Tariffe per veicoli elettrici.
