11-12M Bus Battery Thermal Management
La temperatura operativa ottimale della batteria è compresa tra 20° e 45°. Se questa temperatura viene superata, l'autonomia e la durata della batteria diminuiranno drasticamente. Cosa c'è di più, potrebbe anche danneggiare le apparecchiature circostanti e causare conseguenze di combustione ed esplosione. Ecco perché i veicoli elettrici necessitano soprattutto di un sistema di gestione termica della batteria, che chiamiamo anche BTMS o sistema di raffreddamento della batteria o del pacco batteria.
Se la batteria è al di sotto di questa temperatura, la sua attività di reazione elettrochimica diminuirà e le prestazioni della batteria saranno notevolmente ridotte. Potrebbe anche interrompere direttamente l'alimentazione. Il nostro prodotto può riscaldarlo, quindi lo chiamiamo riscaldamento della batteria o riscaldatore della batteria.
The 12-meter electric bus has more passengers and weighs more, so it needs to carry more battery packs, which leads to more heat generation or more batteries that need to be heated, so the battery thermal management capability must be stronger. TKT dispone di una comprovata soluzione di sistema di gestione termica della batteria.
Nota: È una parte altamente personalizzabile e possiamo realizzarla esattamente secondo le specifiche del cliente. È possibile ottenere sia il raffreddamento che il riscaldamento.
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TKT Battery Thermal Management Exclusive Advantages
▲Più di 10 anni di prove di mercato, Sopra 200,000 unità operative in tutto il mondo, con qualità e prestazioni ampiamente riconosciute in tutto il mondo.
▲ Design brevettato per ottenere un raffreddamento/riscaldamento più elevato con meno peso;
▲ Maggiore flusso di refrigerante per mantenere la temperatura della batteria a temperature più basse;
▲ Controllo CAN per evitare operazioni errate che potrebbero danneggiare la batteria;
▲ Adotta parti elettriche IP67, come il compressore elettrico, pompa dell'acqua, connettori ecc;
▲OEM veloce/design personalizzato (1 mese);
▲ Controllo preciso della temperatura (0.5 Tu.C);
Funziona automaticamente per mantenere stabile la temperatura della batteria
| Modello di prodotto |
10R / 10CW |
| Applicazione |
11-12M Autobus Elettrico BTMS |
| Capacità |
Raffreddamento: 8KW~10KW |
| Riscaldamento: 6-10chilowatt (Opzionale) |
| Personalizzato |
Dimensione/ |
| Raffreddamento/ |
| Riscaldamento ecc. |
| Voltaggio |
240-750V |
| Fluire |
45-75l/min |
| Peso |
40 KG |
| Dimensione (L*L*A) |
780*430*380mm |
| Posizione di installazione |
Montaggio sul tetto/laterale/posteriore |
| Controllare il potere (V/A) |
CC 24 V/10 A o CC 12 V/20 A |
Battery Thermal Management OEM Case:
Negli ultimi 10 anni, TKT ha progettato e prodotto il sistema di raffreddamento del pacco batteria in base ai requisiti di diversi clienti OEM, come BYD, Yutong e il Drago d'Oro in Cina, e TATA Motors in India, Daewoo in Corea e in altri mercati esteri. La capacità di raffreddamento e la capacità di riscaldamento del sistema di gestione termica della batteria(BTMS) varia da 3-10KW in base alle esigenze del cliente, che può soddisfare i requisiti di diversi veicoli commerciali anche se la temperatura ambiente raggiunge 60 gradi C o -20 gradi C. TKT produce anche refrigeratori a batteria montati su tetto, refrigeratore per batterie montato lateralmente e refrigeratore per batterie montato su telaio in base alle esigenze dei diversi clienti.
“Case study sulla gestione termica della batteria dei veicoli elettrici: una storia personalizzata per le aziende Fortune 500” Clicca per leggere (altamente raccomandato)
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Battery Thermal Management Test Report:
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A proposito di TKT
TKT HVAC è stata fondata nel 1998, con 25 ingegneri con master e dottorato di ricerca, 480 lavoratori con 4-8 anni di esperienza nel montaggio, E 85 paesi per fornirti un perfetto servizio post-vendita. più di 210 brevetti e CE, Certificazioni EMI/EMC per i principali prodotti.
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