Panoramica del sistema di gestione termica della batteria
La temperatura operativa ottimale della batteria del veicolo elettrico è compresa tra 20° e 45°. Se questa temperatura viene superata, l'autonomia e la durata della batteria diminuiranno drasticamente. Cosa c'è di più, potrebbe anche danneggiare le apparecchiature circostanti e causare conseguenze di combustione ed esplosione. Se la batteria è al di sotto di questa temperatura, la sua attività di reazione elettrochimica diminuirà e le prestazioni della batteria saranno notevolmente ridotte.
Il sistema di gestione termica della batteria è un sistema appositamente progettato per raffreddare le batterie di alimentazione. È un componente indispensabile dei veicoli elettrici commerciali. Il sistema di raffreddamento della batteria TKT adotta il raffreddamento a liquido e PTC per il riscaldamento, che può eliminare costantemente una grande quantità di calore generato dalla batteria. Questo è il metodo di raffreddamento della batteria più comunemente utilizzato per gli autobus elettrici, camion elettrici, attrezzature elettriche pesanti, e barche elettriche.
Il sistema di gestione termica della batteria TKT dispone di un'ampia gamma di soluzioni. La capacità di raffreddamento è compresa tra 3 e 10 kW e le posizioni di montaggio sono montate in alto e lateralmente. C'è anche l'ultimo Sistema integrato BTMS per la climatizzazione degli autobus, che è una soluzione integrata per gli autobus elettrici. TKT supporta anche il servizio di personalizzazione OEM. Possiamo risolvere 99% di clienti diversi’ esigenze.
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Quali sono i vantaggi del BTMS?
▲Più di 10 anni di prove di mercato, Sopra 200,000 unità operative in tutto il mondo, con qualità e prestazioni ampiamente riconosciute in tutto il mondo.
▲ Design brevettato per ottenere un raffreddamento/riscaldamento più elevato con meno peso;
▲ Maggiore flusso di refrigerante per mantenere la temperatura della batteria a temperature più basse;
▲ Controllo CAN per evitare operazioni errate che potrebbero danneggiare la batteria (Funziona automaticamente per mantenere stabile la temperatura della batteria);
▲ Adotta parti elettriche IP67, come il compressore elettrico, pompa dell'acqua, connettori ecc;
▲OEM veloce/design personalizzato (1 mese);
▲ Controllo preciso della temperatura (0.5 Tu.C);
Custodia OEM del sistema di gestione termica della batteria:
Negli ultimi 10 anni, TKT HVAC si è sviluppata rapidamente ed è diventata il top 3 produttori di sistemi di gestione termica della batteria in Cina. Con una ricca esperienza OEM, abbiamo collaborato con molti produttori di veicoli di fama mondiale. Come BYD, Motociclette TATA, Cambia mobilità, Daewoo, eccetera. I progetti di cooperazione includono una varietà di sistemi di gestione termica delle batterie degli autobus elettrici, sistema di gestione termica della batteria del camion leggero, sistema di gestione termica della batteria del camion pesante, eccetera.
“Case study sulla gestione termica della batteria dei veicoli elettrici: una storia personalizzata per Fortune 500” Clicca per leggere (altamente raccomandato)
Prova del veicolo reale, funzionamento stabile (Clicca sull'immagine per ingrandirla)
Scheda tecnica del sistema di gestione termica della batteria
Contattaci per una consulenza professionale sui modelli. Inoltre, TKT fornisce servizi di personalizzazione OEM, e i produttori di veicoli sono invitati a consultare.
Supporto
Personalizzato
Servizi |
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| Capacità |
Raffreddamento: 8-10chilowatt
Riscaldamento: 6-10chilowatt (Opzionale) |
Raffreddamento: 5-6chilowatt
Riscaldamento: 3chilowatt (Opzionale) |
| Applicazione |
11-12M Autobus Elettrico BTMS
(DC240V-DC750V) |
8-10M Autobus Elettrico BTMS
(DC240V-DC750V) |
Prodotto
Modello |
10R/10CW per EBus
Visualizza la pagina 10R/10CW |
5R/5CW per EBus
Visualizza la pagina 5R/5CW |
Supporto
Personalizzato
Servizi |
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| Capacità |
Raffreddamento: 3-4chilowatt
Riscaldamento: 1-2chilowatt (Opzionale) |
Raffreddamento: 5-6chilowatt
Riscaldamento: 3chilowatt (Opzionale) |
| Applicazione |
6-7M Autobus Elettrico BTMS
(DC240V-DC750V) |
BTMS per camion elettrici
(DC240V-DC750V) |
Prodotto
Modello |
3R/3CW per EBus
Visualizza la pagina 3R/3CW |
5CW per ETruck
Visualizza la pagina 5CW |
Supporto
Personalizzato
Servizi |
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| Capacità |
Raffreddamento: 3-4chilowatt
Riscaldamento: 1-2chilowatt (Opzionale) |
Raffreddamento BTMS: 8chilowatt
Raffreddamento aria condizionata per autobus: 143K BTU |
| Applicazione |
BTMS per attrezzature pesanti elettriche
(DC240V-DC750V) |
Aria condizionata per autobus elettrici + BTMS
(DC240V-DC750V) |
Prodotto
Modello |
3R per EHE
Visualizza la pagina 3R |
Visualizza la pagina Sistema integrato |
Video sul sistema di gestione termica della batteria
Rapporto sul test del sistema di gestione termica della batteria:
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Come scegliere un sistema di gestione termica della batteria (BTMS) ?
1. Tipo di batteria e specifiche: Diversi scenari di applicazione della batteria hanno requisiti diversi per il sistema di gestione termica della batteria. Per esempio, se si tratta di una batteria di alimentazione e applicata ad un autobus elettrico, la tensione della batteria è solitamente compresa tra 280 V e 750 V. Quando circola un autobus elettrico, la batteria produce molto calore, che richiede un sistema di raffreddamento a liquido della batteria.
2. Spazio di riserva EV: Quando diversi produttori di veicoli progettano nuovi veicoli, lo spazio di progettazione di ogni parte è pianificato. Per esempio, perché i camion elettrici hanno le scatole, solitamente consigliamo di progettare il sistema di gestione termica della batteria del camion (BTMS) all'esterno del camion e adottando una soluzione di installazione laterale. Il vantaggio di ciò è che favorisce il rilascio di prestazioni di dissipazione del calore e l'efficienza di raffreddamento della batteria è elevata. Ovviamente, disponiamo anche di altre soluzioni di raffreddamento delle batterie dei camion in grado di risolvere il problema 95% delle esigenze di raffreddamento delle batterie dei camion. Per un altro esempio, lo spazio complessivo dei macchinari pesanti elettrici è ridotto, quindi ci sono requisiti severi sulle dimensioni del sistema di gestione termica della batteria. Disponiamo di soluzioni di raffreddamento della batteria suddivisa e forniamo anche servizi personalizzati, in questo modo possiamo risolvere perfettamente le esigenze del sistema di gestione termica della batteria di diverse dimensioni.
3. Qualità e affidabilità: Il sistema di gestione termica della batteria (BTMS) è molto importante per i veicoli elettrici. Non solo può garantire la sicurezza del veicolo, ma anche ridurre i costi operativi del veicolo. Un sistema di raffreddamento di alta qualità può migliorare notevolmente la durata della batteria e l’autonomia del veicolo, riducendo così i costi di sostituzione della batteria e di ricarica del veicolo. Pertanto è molto importante scegliere un buon sistema di gestione termica della batteria. I prodotti TKT BTMS sono stati forniti a Fortune 500 aziende, superato le loro severe ispezioni, e sono stati effettivamente utilizzati nel veicolo per più di 5 anni. Solo la pratica può dire se un prodotto è buono oppure no. Cinque anni di funzionamento stabile sono la prova migliore. TKT ha una ricca esperienza nella collaborazione con i produttori di veicoli OEM, ad esempio Progetto BYD, Progetto motori TATA, Cambia progetto di mobilità, eccetera.
