この記事ではバス用エアコンについて詳しくご紹介します。. それぞれ以下の内容を含めます:
1 バスで使用されているエアコンの種類は何ですか?
2 バスエアコン設置手順
3 バスエアコンとは?
4 バスの HVAC システムはどのように機能しますか?
5 ACバスは何をするのか?
まずはバスモデルから始めます. 初めに, 最も一般的なディーゼルバス. 通常は、 エンジン式バスエアコンユニット. このタイプの空調ユニットは冷却能力が高く、コスト効率が高いです。. 難点は停車中に使えないこと. 駐車時に使用する必要がある場合, 選択することをお勧めします サブエンジンバスエアコン (しかし比較的高価).
もう一つ特殊なケースを追加しましょう - ミニバス. こんなバスが選べます 1 または 2 12v/24v マイクロバスエアコンユニット. このソリューションは冷却能力が比較的低く、あまり暑くない地域や国に適しています。.
新型電気バスも続く. この種のバスはエネルギー源として高電圧バッテリーを使用します. バッテリー容量が大きく、次のような用途に使用できます。 電気バスのエアコン. 冷房能力か駐車場使用か, あなたのニーズを簡単に満たすことができます.
TKT HVAC バスサーモはトップクラスの 1 つです 3 中国のバスエアコンメーカー. 年に設立 1998, 豊富なOEMカスタマイズ経験と生産経験があります. コーチの冷却問題を確実に解決するさまざまなソリューションをご用意しています. へようこそ 伝言を残す コミュニケーションをとること.
1. オープニング: バスの屋根の開口部がエアコンの開口部のサイズと一致していることを確認してください。.
2. クリーニング: 車の屋根を掃除して、清潔で整頓されていることを確認します.
3. シーリング: 屋根の空気出口と戻り空気出口の周囲にシール断熱スポンジを塗布します。, 密閉性を確保します.
4. 固定する: すべてのボルトと衝撃吸収ゴムパッドの対応する位置を見つける, そしてシーラントを使って固定します.
5. インストール: バスのエアコンユニットを吊り上げる. 設置場所を見つけたら, 対応する取り付け穴とボルトを使用してしっかりと固定します. その後、再度シーラントを塗布して固定を強化します.
6. インテリア: バスの車内をチェックして、空気出口と戻り空気出口のシール断熱スポンジが圧縮されて密閉されているかどうかを確認します。. その後シーリング剤を均一に塗布します, 厚さ3MM以上. 固定とシールを強化するには.
7. クリーニング: すべての作業が完了したら, バス空調ユニットの内部を清掃し、ルーフユニットにトップカバーを正しく取り付けます.
1. エアコンの蒸発室には水抜き穴があります. 排水ホース接続後, ルーフ両側のエアダクトにパイプを固定し車外へ導きます. インストールプロセス中, 水道管が圧縮されたり、鋭利な物体と接触したりしないように注意する必要があります。.
2. 冷凍パイプラインを設置するには, まず、蒸発器と凝縮器の間の接続部の詰まりをゆっくりと緩めて、プレチャージされた乾燥窒素がオーバーフローできるようにします。. 次に、冷却パイプラインを蒸発器と凝縮器に対応して接続します。. シールリングに冷凍機油を塗布する, 均一に広げて良好な接触を確保します.
コンプレッサーをバスシャーシに固定する, ボルトを締めます, ショックアブソーバーのスプリングを調整する, コンプレッサークラッチをコンプレッサーブラケットに固定します. 次に、コンプレッサーのドライブベルトをバスのエンジンに接続します。, しっかりと締められていることを確認する. 他のパイプライン部品はクランプで固定されており、熱放散と寿命をできるだけ確保するために、熱源や鋭利な物体から遠ざける必要があります。.
1. 窒素を注入して圧力を維持し、冷凍システムの気密性をチェックします。, そして最後に冷媒を充填します.
2. すべての接続をチェックして、正しくしっかりと取り付けられていることを確認してください.
3. エアコンシステムを始動し、動作を確認します. 異音がないかよく聞いて、異常な振動がないか確認してください。.
4. しばらくシステムを実行した後, 圧力と温度を再度チェックして、正常範囲内であることを確認します。.
5. ついに, 徹底的な洗浄と検査を実行して、すべての作業が完了し、欠落している部品がないことを確認します。.
バスエアコンはバスに設置されているエアコンです。. 原理は家庭用エアコンと同じです。, ただし、バスの空調は車両の運転状況や段差も考慮する必要があります。. したがって, より安定した信頼性の高い冷凍技術と材料を採用する必要がある. 乗客の快適性にとって非常に重要です.
バスエアコンは主にコンプレッサーで構成されています, コンデンサー, 蒸発器, 配管システムと電子制御システム. 通常、凝縮器と蒸発器はバスの屋根に設置されています. 液体リザーバー, エバポレーター内部にドライフィルターとエキスパンションバルブを設置. エアコンコントローラーはダッシュボード上に設置.
コンデンサーは、圧縮機から吐出された高圧・高温の冷媒ガスを放熱させて液状に凝縮させる熱交換器です。.
具体的には, 凝縮器内で周囲の空気に熱を伝達するのは冷媒です。. 冷媒はチューブの中を流れます. 放熱過程中, 冷媒ガスは徐々に凝縮して冷媒液になります, 外気は熱を吸収して高温になります. 凝縮ファンから送られる空気は効率的に熱を放散します。.
エバポレーターは、膨張弁で絞られた冷媒を熱を吸収して気化させ、冷却効果を得る装置です。.
具体的には, 空気がエバポレーターコアを通過するとき, 熱はコア内の冷媒によって奪われます, それによって空気を冷却する. 水滴が蒸発器コアに結露し、空気の流れによって車室内に持ち込まれるのを防ぐため, 蒸発器コアの外表面は親水性フィルムでコーティングされています.
まとめ買いする必要がある場合, お願いします お問い合わせ.
バス空調装置の作業は4つの工程に分かれています.
あ. 圧縮プロセス: 蒸発器で熱を吸収し、低温・低圧のガス状冷媒に変化します。. コンプレッサーで吸引・圧縮した後, 高温高圧のガス状冷媒となり、凝縮器に吐出されます。.
B. 凝縮プロセス: 高温高圧のガス状冷媒が凝縮器に入った後, 凝縮器ファンの作用により、凝縮器ラジエーターを介して周囲の空気に熱を放散します。, 同時に凝縮して高温高圧の液体冷媒になります。.
C. スロットルプロセス: 高温高圧の液冷媒が受液器、フィルタードライヤーを通過した後, 冷却して膨張弁を通じて減圧するために絞りがかけられます。, 低温低圧の液体とガス状の冷媒の混合物となり、蒸発器に入ります。.
D. 蒸着プロセス: 冷媒は膨張弁で絞られ、低温・低圧の液体と気体の混合状態になります。. エバポレーターで蒸発します. エバポレーターファンの作動下, 車室内の空気の熱を吸収して車室内の空気を冷却します。, 同時に結露も発生します. 水. 熱を吸収した後, 冷媒は蒸発して低温・低圧のガス状冷媒になります。, コンプレッサーに吸い込まれ、圧縮されて冷凍サイクルが完了します。.
コンプレッサーは動き続けます, 上記の冷却プロセスは連続的に循環します, バス内の熱は蒸発器内の冷媒によって継続的に奪われます。, これによりバスの冷却が完了します.
主に以下の点に反映されます:
1. バス内の空気の質を改善する: エアコンは新鮮な空気を循環させることができます, バス内の汚れた空気を排出する, 粉塵を減らす, 二酸化炭素, 細菌やその他の有害物質, 乗客に新鮮な環境を提供します.
2. 乗客の快適性を向上: 暑い夏に, バス車内の温度を人体に快適な温度に制御できる空調, これにより乗客の乗車体験が向上します.
3. 省エネと環境保護: 新エネルギーバスの開発に伴い, 空調システムの設計はより省エネで環境に優しいものになります。, エネルギー消費を効果的に削減し、環境への影響を軽減できます。.
TKTは年に設立されました。 1998. TKT HVAC は、冷凍と熱伝達の効率をさらに向上させる高度な冷却技術と製造プロセスを備えています。. 省エネや環境保護を重視するなら, 私たちはあなたの最良の選択です.
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