この記事ではバス用エアコンについて詳しく紹介します。. 必要に応じて次の内容を含めます:
1. バスにはどのようなタイプのエアコンが使用されていますか?
2. バスエアコン設置手順
3. バスエアコンとは?
4. バスの空調システムはどのように機能するのですか??
5. バスのエアコンってどんな役割をするの？?
まずはバスモデルから始めます. 初めに, 最も一般的なディーゼルバス. よく使われる バスエアコン, モーター駆動. 冷房能力が高く経済的なエアコンです。. 欠点は、, 駐車中は使用できないということ. 駐車中に使用する必要がある場合, 選択することをお勧めします 追加エンジン付きバスエアコン (しかし比較的高価).
特殊なケースをもう 1 つ追加しましょう - ミニバス. このバスタイプは選択できます 1 または 2 マイクロバスのエアコン 12 または 24 で. このソリューションは冷却能力が比較的低く、地域や国に適しています。, あまり暑くないところ.
そして、新しい電気バスが登場します. このタイプのバスはエネルギー源として高電圧バッテリーを使用します. バッテリー容量が大きく、さまざまな用途に使用できます。 電気バスのエアコン. 冷却能力はどうですか, 駐車場での使用にも, あなたのニーズを簡単に満たします.
TKT HVAC バサーモ - 中国のバスエアコンメーカートップ3の1つ. 年に設立 1998 年, 同社はOEMのカスタマイズと生産において豊富な経験を持っています. さまざまなソリューションをご用意しております, これはバスの冷却問題の解決に確実に役立ちます. メッセージを残してご連絡ください.
1. オープニング: チェック, バスの屋根の穴がエアコンの穴の大きさと一致していること.
2. クリーニング: 車の屋根を掃除する, 確かめる, 彼女は清潔できちんとしていること.
3. シール: 屋根の空気出口と空気戻り口の周囲に断熱フォームを適用し、密閉性を確保します。.
4. 固定: すべてのボルトと衝撃吸収ゴムパッドの適切な位置を見つけ、シーラントを使用して固定します。.
5. インストール: バスのエアコンを上げる. 設置場所を見つけたら、適切な穴とボルトを使用してしっかりと固定します. その後、再度シーリング剤を塗布します, マウントを強化する.
6. 内部空間: バスの車内をチェック, 確かめる, 空気出口と空気戻り口のシール断熱フォームがしっかりと圧迫され、気密であること. 次に、シーラントを少なくとも厚さまで均一に塗布します。 3 んん, 締結と密閉を強化するため.
7. クリーニング: すべての作業が完了したら、バスエアコン内部を清掃し、ルーフユニットにトップカバーを正しく取り付けます。.
1. エアコンの蒸発室には水抜き穴があります. ドレンホースを接続したら、パイプをルーフ両側の空気通路に固定し、車外に出します。. インストール中に注意してください, 水道管が圧縮されたり、鋭利な物体と接触したりしないようにするため.
2. 冷凍配管を取り付けるには、まず蒸発器と凝縮器の間の接続部にある障害物をゆっくりと取り除きます。, 事前に充填された乾燥窒素を流出させるため. 次に、冷却パイプをエバポレーターとコンデンサーに適切に接続します。. Oリングに冷凍機油を塗布する, 均等に分配する, 良好な接触を確保するために.
コンプレッサーをバスシャーシに固定する, ボルトを締めます, ショックアブソーバーのスプリングを調整し、コンプレッサーのクラッチをコンプレッサーのブラケットに固定します。. 次に、コンプレッサーの駆動ベルトをバスのエンジンに接続します。, 確かめる, 緊張しているということ. パイプラインの他の部分はクランプで固定されており、熱源や鋭利な物体から遠ざける必要があります。, 可能な限り最高の熱消費と耐久性を確保するため.
1. 圧力を維持し、冷凍システムの気密性をチェックするために窒素を充填します。, そして最後に冷媒を充填します.
2. すべての接続を確認する, 確かめる, 正しくしっかりと取り付けられていること.
3. バス空調システムを起動し動作確認を行います. 異音の有無や異常振動の有無を注意深く確認します.
4. システムをある程度動作させた後、圧力と温度を再度チェックします。, 確かめる, それらが正常の範囲内であること.
5. ついに, 徹底した清掃・点検を行っております, 確かめる, すべての作業が完了したこと, そして何も欠けていない.
バス用エアコン - これはエアコンです, バスに設置されている. 動作原理は家庭用エアコンと同じ, ただし、バス用エアコンは車両の走行条件や振動条件も考慮する必要があります。. したがって、冷凍技術の分野では、より持続可能で信頼性の高い技術と材料を使用する必要があります。. これは乗客の快適な滞在にとって非常に重要です.
バスエアコンは主にコンプレッサーで構成されています, コンデンサ, 蒸発器, 配管システムと電子制御システム. 通常、凝縮器と蒸発器はバスの屋根に設置されています. 液体リザーバー, エバポレーター内部にドライフィルターとエキスパンションバルブを設置. エアコンコントローラーはダッシュボード上に設置.
コンデンサー - これは熱交換装置です, 高圧・高温の冷媒ガスを凝縮させるもの, コンプレッサーが排出されました, 熱が放出された後、液体状態になる.
コンクリート, 凝縮器の中では冷媒です, 熱を周囲の大気へ伝達します. 冷媒はパイプ内を循環します. 発熱の過程で、冷媒ガスは徐々に凝縮して冷媒液になります。, そして、外部の大気は熱を吸収して加熱します。. 空気, 結露ファンで煽られる, 熱を効果的に除去します.
蒸発器 - この装置, 熱を吸収して冷媒を蒸発させます, 膨張弁で膨張したもの, 冷却効果を得るために.
コンクリート, 空気が蒸発コアを通過するとき, 熱は炉心の冷却材に奪われます, それによって空気を冷却する. 蒸発コア上に水滴が形成され、空気の流れに乗ってバス車内に水滴が侵入するのを防ぐため, 蒸発コアの外表面は親水性の膜で覆われています.
まとめ買いする必要がある場合, お願いします, お問い合わせ.
バスエアコンの運転は4つの工程に分かれています.
あ. 圧縮プロセス: 蒸発器で熱を吸収し、低温・低圧の冷媒ガスに変換します。. コンプレッサーで吸入圧縮された後、高温・高圧の冷媒ガスとなり、凝縮器へ吐出されます。.
B. 凝縮プロセス: 高温高圧の冷媒ガスが凝縮器に入った後, 凝縮器ファンの作用により凝縮器ラジエーターを介して周囲の空気に熱を放出します。, 同時に凝縮して高温高圧の液体冷媒になります。.
C. スロットルプロセス: 高温高圧の液冷媒が受液器とフィルタードライヤーを通過した後, 膨張弁による冷却と減圧のために絞られ、低温・低圧の液体とガス状の冷媒の混合物となり、蒸発器に入ります。.
D. 蒸着プロセス: 冷媒は膨張弁によって絞られ、低温・低圧の液体と気体の混合状態になります。. エバポレーターで蒸発します. 蒸発ファンによって駆動され、車室内の空気から熱を吸収します。, 機内の空気を冷やすために, 同時に結露も発生します. 水. 熱を吸収した後、冷媒は蒸発して低温、低圧の冷媒ガスになります。, コンプレッサーに吸い込まれるのは, その後圧縮されて冷凍サイクルが完了します.
コンプレッサーは常時稼働しています, 上記の冷却プロセスがサイクルで継続します, バス内の熱は蒸発器内の冷媒によって継続的に除去されます。, これでバスの冷却は完了です.
これは主に次のような側面で現れます:
1. バス内の空気の質を改善する: 新鮮な空気を循環できるバスエアコン, バスから汚染された空気を取り除く, 粉塵を減らす, 二酸化炭素, 細菌やその他の有害物質, 乗客に新鮮な環境を提供する.
2. 乗客の快適性の向上: 暑い夏には、エアコンでバス内の温度を一定に保つことができます。, 人体にとって快適な, それにより乗客の旅行体験が向上します. 寒い冬の時期には気温が上がることもありますが、.
3. 省エネと環境保護: 新エネルギーを利用したバスの開発により, 空調システムの設計はよりエネルギー効率が高く、環境に優しいものになります, エネルギー消費を効果的に削減し、環境への影響を軽減します。.
TKTは年に設立されました。 1998 年. TKT HVAC は高度な冷却技術と製造プロセスを備えています, 冷蔵庫の効率と熱伝達をさらに向上させます。. エネルギーの節約と環境の保護が重要である場合, 私たちは - あなたの最良の選択.
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