TKT HVAC は中国のトップクラスのバスエアコンメーカーです. BYDとTATAのバスエアコンサプライヤーでもあります, どれがトップですか 500 企業.
✲ 工場価格, 高品質!!
✲ 認証: ISO 9001, IATF 16949, 等.
応用: 電気バス用AC, ディーゼルバス, コーチ, バン, 等.
TKT空調設備 トップです 3 中国のバスエアコンメーカーとバスエアコンサプライヤー. TKTは電気バスに適用できるさまざまな空調ソリューションを用意しています, ディーゼルバス, シャトルバス, スクールバス, コーチ, 空港シャトル, 等. 当社のソリューションは以下の条件を満たすことができます 99% 顧客ニーズの, より専門的なカスタマイズされたサービスも提供しながら. バスACメーカーとして 20 年, 私たちはインドに自社工場を持っています, 私たちも有名です インドのバスエアコンメーカー.
バスの空調は主に2種類に分かれます, 一つは 電気バスエアコン そしてもう一つは ディーゼルバス用エアコン. 電気バス用エアコンは純粋な電気バスにのみ適しており、電源バッテリーによって駆動されます。. このタイプのエアコンは非常に高い電圧を必要とします, 一般に 280 ~ 750v の間.
ディーゼルバス用エアコンは従来のディーゼルバスに適しており、主にエンジンで駆動されます。. このタイプのエアコンはバス停車中はエアコンを作動させることができません。. もちろん, TKTは サブエンジンバスエアコン この問題を解決し、ディーゼルバスが駐車中に中断されない空調を確保できるようにする.
TKTはOEM/ODMサービスをサポートします. ご相談へようこそ.
バスエアコンの老舗メーカーとして, 私たちは、お客様が支払った対価に見合ったものを得られることを十分に承知しています. TKT は高品質のコンポーネントを使用して、製品の優れた性能と長寿命を保証します。. TKTバスサーモを選んだ場合, あなたは信頼できるものを得ています, 最高級の冷却ソリューション.
✔ 特許 熱帯気候に合わせた過冷却を保証するシステム設計;
✔ 内ネジ銅管 & 親水性アルミニウム. 保証する 12-18 年数 寿命;
✔ 世界トップブランドのコンポーネントを採用してライフサイクルコストを削減;
✔ 簡単な取り付け, 手術 & サービス;
✔ 新鮮な空気が利用可能;
✔ OEM/カスタマイズされたシステム/その他の要件も受け入れ可能;
中国の大手バスエアコンメーカーとして, TKT BustermoはBYDに供給しています, TATAモーター, マルコ・ポーロ, 宇通バス, いすゞ, 大宇, 北汽福田バス, TKT は OEM 製造とサービスの豊富な経験を持っています. 世界トップレベルの厳しい品質検査をクリアした空調製品 500 企業.
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冷却 容量 |
42KW (143K BTU) 暖房オプション |
55KW (187K BTU) 暖房オプション |
応用 | 10M-12M Eバス DC280-750V | 二階建てバス DC450-750V |
製品 モデル |
420E ページ 420E を見る |
550ED ページを見る 550ED |
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冷却 容量 |
16 KW (54K BTU) 暖房オプション |
26 KW (88K BTU) 暖房オプション |
応用 | 6M-7M Eバス DC280-750V | 9M-10M Eバス DC450-750V |
製品 モデル |
160E ページ 160E を見る |
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応用: ディーゼルバス用AC, 電気バス, コーチ, バン, 等. お問い合わせ プロのモデルへのアドバイス.
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冷却 容量 |
40 KW (136K BTU) 暖房オプション |
38 KW (129K BTU) 暖房オプション |
応用 | 13M-14M ディーゼルバス | 12M-13M ディーゼルバス |
製品 モデル |
400B ページを見る 400B |
380B ページ380Bを見る |
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冷却 容量 |
34 KW (115K BTU) 暖房オプション |
26 KW (88K BTU) 暖房オプション |
応用 | 11M-12M ディーゼルバス | 9M-10M ディーゼルバス |
製品 モデル |
340B ページ340Bを見る |
260M ページを見る 260M |
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冷却 容量 |
20 KW (68K BTU) 暖房オプション |
18 KW (61K BTU) 暖房オプション |
応用 | 7M-8Mディーゼルバス | 6M-7M ディーゼルバス |
製品 モデル |
200M ページを見る 200M |
180M ページを見る 1億8000万 |
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冷却 容量 |
14 KW (47K BTU) 暖房オプション |
12 KW (40K BTU) 暖房オプション |
応用 | 席<28 バン | 席<18 バン |
製品 モデル |
140V ページを見る 140V |
120V ページを見る 120V |
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冷却 容量 |
5 KW (17K BTU) |
16~55KW (54~187K BTU) 暖房オプション |
応用 | ミニバス | 純粋な E バス |
製品 モデル |
50は ページを見る 50ER |
160E~550ED ページを見る 電気バスAC |
EMC電磁試験, 配管気密試験, コア気密試験, びしょ濡れテスト, 振動試験, 完成品のテスト. (バスエアコンの品質検査内容はこちら)
私たちは世界中に多くの緊密なパートナーを抱えています. TKT工場に現場視察に来ていただき、Win-Winの状況を達成するために私たちと緊密な協力関係を確立してください。. 世界の持続可能な発展と環境保護のために協力します. (クリックして詳細なメリットをご覧ください)
1. 私たちを選ぶ理由?
あ. 信頼できる品質と競争力のある価格
B: 専門的で十分な訓練を受けた販売員, および技術サポート
C: 柔軟な支払い条件
2. 保証ポリシーは何ですか?
まず最初に, 我々が提供します 18 納品日より1ヶ月間の保証. 保証期間中に品質上の理由で部品に欠陥があった場合は、無料のスペアパーツが提供されます. ただし、ビデオと障害の説明は、エンジニアが最初に再確認する必要があります。! 不適切な使用に起因する損傷または欠陥は保証の対象外です.
TKT HVACは、年に設立されました。 1998. これまでのところ, ISO9001など多くの品質認証を取得しています。:2015, IATF16969:2016, CE, EMI/EMC, 等. そして、以上のものを所有しています 100 関連特許.
通常 7-10 在庫がある場合は数日.
在庫がない場合, 通常は中にあります 3 週. もちろん, 特定の状況は注文量と工場のタスクによって異なります.
バスエアコンはバス車内で使用される空調システムです。. 気温を調整することで乗客に快適な走行環境を提供します。, 湿度と流量. バス空調システムはコンプレッサーなどの主要コンポーネントで構成されています, コンデンサー, 蒸発器, 膨張弁とファン. コンプレッサーは冷媒を圧縮し、温度と圧力を上げる役割を果たします。; コンデンサーはラジエーターを通して高温高圧の冷媒を放散します。, 冷却して凝縮させて高圧の液体にする; 膨張弁は冷媒が蒸発器に入るように冷媒の流量と圧力を制御します。; ファンは空気を循環させ、空気流量を増やすために使用されます。.
バスエアコンシステムの動作プロセスは次のとおりです。: コンプレッサーは低温・低圧の冷媒ガスを吸い込み、圧縮して高温・高圧のガスに変換します。; その後, 高温高圧のガスは凝縮器を通過して熱を放散します。, 冷却により凝縮して高圧の液体になります。; 高圧液体は膨張弁を通って蒸発器に入ります。, 蒸発器内の低圧液体はパイプラインを通って流れます, 外気との接触により熱伝達が起こります。, 冷媒は熱を吸収して蒸発し、ガスになります。, エバポレーターの内部温度が上昇する. 冷媒は熱を吸収し蒸発してガスになります, エバポレーター内の温度を下げます, したがって冷却効果が得られます.
バス用エアコンは幅広い車種に対応, 空調システムを設置する必要性は主にその用途によって決まります。, 乗客収容力と運行環境.
市バス: 都市の主要な公共交通機関として, 市バスは通常、多くの乗客を運ぶ必要があります. 車両にエアコンを搭載することで、夏の暑い時期でも快適な走行環境を確保できます。.
長距離バス: 長距離バスは高速道路や地域間の路線を移動する必要があることがよくあります, 乗客が車内で長時間過ごす必要がある場所. したがって, 長距離バスには空調システムを設置する必要がある.
観光バス: 観光バスは主に観光ツアーに使用され、通常は観光客を長距離移動させます. これらの車両に高品質の空調システムを取り付けると、旅行体験が向上します。.
二階建てバス: 特別な設計と大きな乗客定員のため, 2 階建てバスには、冷気を均一に分配し、快適な環境を提供できる空調システムが必要です。.
一般的に, バス用空調システムは、乗車人数が多く、長時間運転が必要な車種に適しています。. これらのシステムは、さまざまなモデルの特定のニーズを満たすようにカスタマイズおよび最適化でき、乗客の快適性と満足度を確保します。.
バスエアコンに使用される冷媒, R-134A, 最も一般的で広く使用されている冷媒の 1 つです.
R-134A は現在、R-12 に代わる主な冷媒として国際的に認められています。, バスの空調だけでなく、商業用および産業用の幅広い冷凍システムにも使用されています。.
R-407C は電気バスの空調に最適な冷媒です. 加えて, R-22 や R-410A などの冷媒は、特定の用途や特定メーカーのバス空調システムで使用される場合があります。.
1. エアコンの配管や接続部分の点検: 長期間使用した後, エアコンの配管や接続部分が緩んだり、亀裂が入ったりする可能性があります。, 冷却効果が低下する. したがって, これらの部品の状態を定期的に確認する必要があります.
2. 冷媒圧力を確認してください: 冷媒はエアコンの冷却プロセスの中核となるコンポーネントです. 冷媒圧力チェックツールを使用して冷媒圧力をチェックし、メーカーが提供する基準値に基づいて圧力が正常であるかどうかを判断します.
3. エバポレーターとコンデンサーを掃除する: これらのコンポーネントの清浄度は冷却効果に直接影響します。. 熱をうまく放散させるために、蒸発器と凝縮器の表面を定期的に掃除する必要があります。.
4. コンプレッサーとファンをチェックしてください: コンプレッサーとファンの品質を定期的にチェックしてください. 冷凍効果に影響します.
TKTのバスエアコンは幅広いシーンで活躍します, スクールバスのエアコンを含む, キャリアバスエアコン, デンソーバスエアコン, シャトルバスのエアコン, タタバスのエアコン, 24v バスエアコン, 等.
TKTはバス空調ユニットソリューションを豊富に取り揃えております. この記事ではバスエアコンの基礎知識や取り付け手順を多数紹介します。.
ACコンバインチラープロジェクトはEVバッテリー冷却システムと電気バス空調を統合した革新的な設計です.