この DC EV 充電器の充電出力範囲は 20kW ～ 80kW です。. コンパクトで柔軟な設置が可能です.
利点: 動的配電, モジュール設計, インテリジェントな管理ソフトウェア, など.
コネクタ規格: CCS / チャデモ / GBT
通信プロトコル: OCPP1.6J
品質認証: ISO9001, IATF16949, CE, など.
応用: 高速道路, 都市中心部, 商業艦隊, 公共交通機関, 充電ステーション, 等.
このページの DC EV 充電器には 2 種類の取り付け方法があります, ウォールボックスまたはペデスタルのいずれか. 設置面積が小さくコンパクトになるように設計されています. 同じ敷地内にさらに多くの充電器を設置可能. 2台のEVを同時に充電可能, 充電器の使用率が大幅に向上します.
80kwの概念を理解するために例をあげましょう. 普通乗用車があるとします。. 通常の100km走行時の消費電力は 10 度 (キロワット時). 計算を簡単にするため, コンバージョン率は無視しましょう. DC 80kw EV 充電器は 80kwh を充電します。 1 時間. これは追加するのと同じです 800 電気自動車までの航続距離はキロメートル. もし 2 車は同時に充電しています, 範囲が半分になる.
ビデオ: TKT DC EV充電器充電テスト
DC EV 充電器は、グリッドからの AC 電力を DC 電力に変換し、充電のために EV のバッテリー パックに直接供給するデバイスです。. まずバッテリー管理システムと通信します。 (BMS) 電気自動車の. 次に、バッテリーのリアルタイムのステータスに応じて充電電圧と電流を調整します。. 安全保護モジュールはリアルタイムで監視し、すべての充電プロセスは非常に安全です.
DC EV 充電器の主なコンポーネントは次のとおりです。: 充電モジュール, 制御システム, オペレーターインターフェース, 通信モジュール, および安全保護装置.
TKTのDC EV充電器生産工場の一つ
1. 多重保護: 車両の包括的な保護, 人も設備も.
2. モジュール設計: アップグレードとメンテナンスは柔軟かつ簡単です.
3. 急速充電: 一般的な電気自動車の場合, 充電時間だけかかります 60 に 90 分.
4. 動的負荷分散: 充電効率と充電パイルの利用率を向上させる.
5. 高度な管理システム: お客様にとって操作が簡単. マネージャーのデータは明確です.
6. 数百件の特許: 優れた品質, 手頃な価格.
1. 統合された OCPP を使用, 充電器は当社のクラウド充電管理システムに簡単に接続できるため、操作とメンテナンスが簡単です。.
2. ユーザー認証用のRFIDリーダーをサポート;
3. 8″ LCDタッチスクリーンとユーザーフレンドリーなインターフェース.
4. 有線をサポート / 無線ネットワークLAN, 4G.
5. オンライン決済とインテリジェントなモニタリングのための OCPP 1.6J をサポート.
DC EV充電器の設計図
TKTは強力で幅広いDC EV充電器を持っています 製品モデル. 当社は製品の品質に自信を持っているため、すべての DC 充電器に 24 か月の保証を提供しています. 当社の製品は以上の国に輸出されています 40 世界中の国, BYDやタタモーターズなどの有名な自動車メーカーと長期的かつ安定した関係を築いています。.
| 力 | 20kW | 30kW | 40kW | 60kW | 80kW |
| 充電コンセント | 1 コネクタ | 1 コネクタ | 1 コネクタ | 2 コネクタ | 2 コネクタ |
| 入力電圧 | 3-相 400V ±15% AC | ||||
| 出力コネクタ | CCS, チャデモ, GBT オプション | ||||
| 動作周波数 | 45～65Hz | ||||
| 力率 | ≥0.99 | ||||
| 効率 | ≥94% | ||||
| 画面 | 8” LCDタッチスクリーン | ||||
| 言語 | 中国語, 英語, ロシア, 他の言語でもカスタマイズがサポートされています | ||||
| 支払い | モバイルアプリ / RFID / POS | ||||
| ネットワーク接続 | 4G / ラン | ||||
| 通信プロトコル | OCPP1.6J | ||||
| 作業温度 | -30℃～+50℃ | ||||
| 保護 | IP54 | ||||
| 寸法 (長さ*幅*高さ) | 830*459*1686 ミリメートル | ||||
| ケーブルの長さ | 5 メートル | ||||
| 証明書 | ISO9001, IATF16949, NTC CE, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2, 等. | ||||
1. 大規模車両向けの充電ソリューション
一般的なタイプには公共交通機関が含まれます, 運輸・物流業. 米国で電気バスの充電ステーションを手掛けました, カナダのバス充電ステーション, オーストラリアのタクシー充電ステーション, 英国の電気トラック充電ステーション, 等. 当社の DC 急速充電器により、車両の乗車頻度が 10 倍以上増加しました。 20%.
2. すべての商業施設向けの充電ソリューション
電気自動車の普及に伴い、, DC急速充電器を必要とする事業所がますます増えています. 例えば, オフィスビルの充電スタンド, 駐車場EV充電ステーション, ホテル用EV充電ステーション, ショッピングモールの充電ステーション, ガソリンスタンドの充電器, 等. 以上の国に輸出してきました 40 タイを含む国や地域, インド, マレーシア, メキシコ, ドイツ, そしてフランス.
私たちは製品の品質を非常に重視しています, まで実施します 16 納品前に再度検査. これらには配線とルーティングが含まれます, 絶縁抵抗チェック, サーキットブレーカーと非常停止機能のチェック, 内部電源のDCチェック, タッチスクリーンチェック, サーミスターチェック, ファン機能のチェック, 充電履歴のチェック, リモート通信機能のチェック, などなど.
DC充電はEVのバッテリー寿命に一定の影響を与えますが、, 合理的な充電戦略と高度なバッテリー管理技術により、この影響を最小限に抑え、バッテリー寿命を延ばすことができます。.
最新の電気自動車のバッテリー管理システムとバッテリー技術は大幅に改善されました. 多くのEVには、バッテリーの状態をリアルタイムで監視し、充電戦略を調整してバッテリー寿命への悪影響を最小限に抑えることができる高度なバッテリー管理システムが装備されています。. 加えて, 一部の自動車メーカーは、ユーザーが選択できる高速充電モードと低速充電モードの両方を提供しています。, ニーズと実際の状況に応じて適切な充電方法を選択できるようにする.
EVのDC充電は効率的な充電方法です. 交流を変換します (交流) グリッドから直流へ (直流) DC充電器を介してEVのバッテリーに直接送信します。. 上記の方法で急速充電が可能です.
一般的に, これは不可能です. これは通常、家庭の電圧が 220 V. ただし、DC EV 充電器に必要な最小電圧は 380 V. これは通常、商用アプリケーションで使用されます. 加えて, 自宅の平均駐車時間は長い, AC EV充電器での充電で十分です.
1. 系統アクセスと交流変換
外部グリッドは 380V 三相 AC 電力を DC 充電器に供給します。. AC 電力は、DC 充電器内の充電モジュールによって DC 電力に変換されます。.
2. 充電パラメータのマッチングと通信:
DC 充電器はバッテリー管理システムと通信します。 (BMS) EVのバッテリーの状態をすべて知ることができます. 次に、BMS から提供された情報に基づいて、, 充電器は出力電圧と電流をリアルタイムで調整します.
3. DC伝送と充電:
DC 充電器は、高電圧ハーネスと DC 充電ガンを介して DC 電力をパワーバッテリーに直接伝送します。. したがって、充電時間が大幅に短縮されます.
4. 充電プロセスの監視と保護:
充電プロセス全体中, 充電器はバッテリーの電圧を監視します, 現在, 温度やその他のパラメータをリアルタイムで監視し、充電プロセスの安全性を確保します.
5. チャージ完了と決済:
電池残量が設定値に達したとき、または満充電になったとき, ユーザーは充電器のインターフェースを通じて充電情報を確認し、支払いと決済を行うことができます。.
TKT EVソリューションは、 1998. これまでのところ, ISO9001など多くの品質認証を取得しています。:2015, IATF16969:2016, CE, EMI/EMC, 等. そして、以上のものを所有しています 100 関連特許.
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