The integration of the battery cooling system (BCS) with the air conditioning of the bus is an intelligent innovation. 이는 TKT 엔지니어들의 열심히 연구한 결과입니다.. 이후 기사에서, 저는 이 통합 시스템을 EV 열 관리 시스템이라고 부르겠습니다.. Some regional customers also call it A/C Combine Chiller. 그것의 출현은 많은 이익을 가져올 것입니다.
첫 번째, 두 가지 독립 제품을 간단히 소개하겠습니다..
무엇인가요 전기 버스 에어컨? 주로 승객에게 서비스를 제공합니다.. 승객의 열기를 식혀 편안한 승차감을 보장합니다.. 전기버스의 주요 전력 소모 장비 중 하나입니다.. 그러므로, 전기버스 에어컨의 에너지 소비를 줄이고 전기버스 에어컨의 효율을 향상시키면 전기버스 경쟁력 강화.
은 무엇입니까? 배터리 냉각 시스템? 주로 전기 자동차의 전원 배터리를 담당합니다.. 냉각이나 가열을 통해 (TKT는 액체 냉각을 사용합니다.), 배터리가 적절한 온도 범위 내에서 작동하도록 보장됩니다., 그로 인해 효율성이 향상됨, 배터리의 수명과 안전성. 전기버스의 동력원으로, 전원배터리 효율이 전기버스 경쟁력을 좌우한다.
| 모델 | TKT-420E | |
| 냉각 | 42 KW/(143K BTU) | |
| 난방 | 열 펌프는 선택 사항입니다. | |
| 제어 방식 | 디지털 제어판 + 제어할 수 있다(선택 과목) | |
| 애플리케이션 | 10M-12M EV 버스 | |
| 냉각제 | R407C | |
| 압축기 전압/전원 공급 장치 | DC450-750V | |
| 제어 전압/전원 공급 장치 | DC24V/10A | |
| 전기버스 A/C 압축기 | 일본 SANYO 브랜드 소용돌이 압축기 (74.4 CC/R) | |
| 콘덴서 | 코일 종류 | 동관 및 알루미늄 핀 구조 |
| 팬 풍량 | 9000 m³/h (6 팬) | |
| 증발기 | 코일 종류 | 동관 및 알루미늄 핀 구조 |
| 송풍기 풍량 | 14400 m³/h (9 송풍기) | |
| 치수 | 3200*1830*250 mm | |
| 제품 모델 | 10아르 자형 / 10CW |
| 애플리케이션 | 11-12M Electric Bus BCS |
| 용량 | 냉각: 8KW~10KW |
| 난방: 6-10KW (선택 과목) | |
| 맞춤형 | 치수/ |
| 냉각/ | |
| 난방 요법. | |
| 전압 | 240-750V |
| 흐름 | 45-75L/분 |
| 무게 | 40 KG |
| 치수 (길이*세로*높이) | 780*430*380mm |
| 설치 위치 | 지붕/측면/후면 마운트 |
| 제어 전원 (V/A) | DC24V/10A 또는 DC12V/20A |
가장 먼저, 이 통합 시스템은 냉각 효율을 향상시키고 에너지 낭비를 줄입니다.. 하나의 시스템으로 두 가지 중요한 영역의 냉각을 완료할 수 있습니다.. 배터리가 가장 적합한 온도 범위 내에서 작동하고 배터리 수명을 연장할 수 있습니다.. 동시에, 버스 내부에 필요한 냉난방을 제공합니다.. 이러한 EV 열 관리 시스템은 배터리 수명 연장을 의미합니다., 더욱 안정적인 성능, 더 나은 승객 경험.
게다가, integrating BCS and bus air conditioning can reduce system complexity. 통합 설계로 부품 수를 줄이고 전체 시스템의 신뢰성을 향상시킵니다.. 이 설계는 유지 관리 비용과 운영 체제 오류 가능성도 줄입니다.. 전반적인, 제조 비용이 절감됩니다., 전기버스 경쟁력 강화.
요약하자면, EV thermal management system brings higher efficiency, 전기 버스에 대한 비용 절감 및 승객 경험 개선. 이 시스템은 미래 승용차 운송 시스템의 중요한 구성 요소 중 하나가 될 것입니다.. 앞으로도 전기버스 발전을 위해 열심히 노력하겠습니다..
The development of this integrated system mainly stems from the cooperation with BYD (BYD, 운 500 회사 및 유명 자동차 제조업체). TKT와 BYD의 첫 번째 협력 프로젝트는 순수 전기 버스 에어컨입니다.. TKT는 BYD의 두 가지 새로운 모델을 위한 전기 버스 에어컨을 맞춤형으로 제작했습니다.. 이번 두 신형 모델의 맞춤형 에어컨은 주로 260E와 420E를 기반으로 개선됐다.. 제발 click to learn more about specific details.
성공적인 협력 이후, TKT’s product strength, 디자인 능력, BYD는 제조 역량을 신뢰해 왔습니다., 운 500 회사. 그러므로, 두 번째 협력은 이 통합 시스템의 연구 개발이었습니다.. They held multiple video conferences with each other to discuss technical details, 디자인 아이디어 및 계획 확인, 등. TKT 엔지니어들은 설계 도면과 실험 시뮬레이션을 여러 번 수정한 후 이 통합 시스템의 모든 세부 사항을 완성했습니다..
그후, 수석 엔지니어 및 공장 기술 인력이 제조 공정에 참여했습니다.. 그들은 조립 세부 사항의 조정을 완벽하게 했습니다., 제어 시스템이 원활하게 작동하는지 확인, 실제 냉각 효과를 테스트해봤습니다.
결국, TKT는 강력한 힘을 바탕으로 기대에 부응하고 제품 혁신을 완성했습니다..
버스에어콘의 핵심부품과 핵심부품의 작동원리를 자세하게 소개합니다.. 이해하기 쉽고 매우 전문적입니다..
AC 결합 냉각기 프로젝트는 EV 배터리 냉각 시스템과 전기 버스 에어컨을 통합한 혁신적인 디자인입니다..
이 기사는 배터리 열 관리 시스템의 원리와 설치 요구 사항을 소개하는 것입니다. (BTMS 배터리).
