중장비 배터리 냉각 시스템【Roof Top】

5KW, 루프탑, EV 배터리 냉각 시스템

배터리의 최적 작동 온도는 20°~45°입니다.. 이 온도를 초과하면, 주행 거리와 배터리 수명이 급격히 떨어집니다.. 또 뭔데, 또한 주변 장비에 영향을 미칠 수 있으며 연소 및 폭발의 결과를 초래할 수도 있습니다.. 그렇기 때문에 전기 자동차에는 특히 배터리 열 관리 시스템이 필요합니다., BTMS, 배터리 쿨러 또는 배터리 팩 냉각 시스템이라고도 합니다..

배터리가 이 온도보다 낮을 경우, 전기화학 반응 활성이 저하되고 배터리 성능이 크게 저하됩니다.. 직접 전원을 차단할 수도 있습니다.. 당상품은 가열할 수 있습니다, 그래서 우리는 그것을 배터리 가열 또는 배터리 히터라고 부릅니다..

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Electric heavy equipment has less overall space compared to other electric vehicle. Therefore the design is more difficult and requires the BTMS to be compressed into a smaller size. TKT는 입증된 배터리 열 관리 시스템 솔루션을 보유하고 있습니다..

메모: 고도로 맞춤화가 가능한 부품이며 고객의 사양에 정확히 맞춰 제작할 수 있습니다..

측면 장착 및 상단 장착, 두 가지 일반적인 솔루션
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TKT Cooling System for EV Battery Exclusive Advantages

▲이상 10 수년간의 시장 증명, ~ 위에 200,000 전 세계적으로 운영 중인 장치, 세계적으로 널리 인정받는 품질과 성능으로.
▲더 적은 무게로 더 높은 냉방/난방을 가능하게 하는 특허 디자인;
▲배터리 온도를 가장 짧은 온도로 유지하기 위해 더 큰 냉각수 흐름;
▲ 잘못된 작동으로 인해 배터리 팩이 손상되는 것을 방지하는 CAN 제어;
▲ IP67 전기 부품 채택, 전기 압축기와 같은, 물 펌프, 커넥터 요법;
▲빠른 OEM/맞춤형 디자인 (1 월);
▲정확한 온도 조절 (0.5 You.C);

배터리 온도를 안정적으로 유지하기 위해 자동으로 실행됩니다.

More Cooling System for EV Battery Case:

과거에 10 연령, TKT는 다양한 OEM 고객의 요구 사항에 따라 배터리 팩 냉각 시스템을 설계하고 제조했습니다., BYD와 같은, 중국의 유통(Yutong)과 골든 드래곤(Golden Dragon), 인도의 TATA Motors, 한국 및 기타 해외 시장의 대우. 배터리 열 관리 시스템의 냉각 용량 및 가열 용량(비티엠에스) 고객의 요구 사항에 따라 3-10KW 범위, 주변 온도가 도달하더라도 다양한 상업용 차량의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 60 섭씨 온도 또는 -20 섭씨 온도. TKT는 지붕 장착형 배터리 냉각기도 만듭니다., 다양한 고객의 요구 사항에 따른 측면 장착형 배터리 냉각기 및 섀시 장착형 배터리 냉각기.

“EV 배터리 열 관리 사례 연구 – Fortune 500대 기업을 위한 맞춤형 스토리” 읽으려면 클릭하세요 (적극 권장)

실제 차량 테스트, 안정적인 작동 (확대하려면 이미지를 클릭하세요.)

Cooling System for EV Battery Test Report:

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TKT 소개

TKT HVAC 설립 1998, ~와 함께 25 석사 및 박사 학위를 보유한 엔지니어, 480 노동자 4-8 수년간의 조립 경험, 그리고 85 완벽한 애프터 서비스를 제공하는 국가. 이상 210 특허 및 CE, 주요제품 EMI/EMC 인증.

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