Battery Pack Thermal Management for Trailer

Battery Pack Thermal Management – 5에스 :

배터리의 최적 작동 온도는 20°~45°입니다.. 이 온도를 초과하면, 주행 거리와 배터리 수명이 급격히 떨어집니다.. 또 뭔데, 또한 주변 장비에 영향을 미칠 수 있으며 연소 및 폭발의 결과를 초래할 수도 있습니다.. 그렇기 때문에 전기 자동차에는 특히 배터리 열 관리 시스템이 필요합니다., BTMS, 배터리 쿨러 또는 배터리 팩 냉각 시스템이라고도 합니다..
배터리가 이 온도보다 낮을 경우, 전기화학 반응 활성이 저하되고 배터리 성능이 크게 저하됩니다.. 직접 전원을 차단할 수도 있습니다.. 당상품은 가열할 수 있습니다, 그래서 우리는 그것을 배터리 가열 또는 배터리 히터라고 부릅니다..
트럭에는 다양한 스타일의 설계 접근 방식이 있습니다., 그러므로, 트럭용 배터리 열 관리 시스템의 설계는 다양할 수 있습니다.. 공기가 위에서 나오거나 옆으로 나오도록 할 수 있습니다.. 고객의 실제 상황에 따라 디자인해 드립니다.. TKT는 입증된 배터리 열 관리 시스템 솔루션을 보유하고 있습니다..
메모: 고도로 맞춤화가 가능한 부품이며 고객의 사양에 정확히 맞춰 제작할 수 있습니다.. 냉난방 모두 가능.

TKT Battery Pack Thermal Management Exclusive Advantages

▲이상 10 수년간의 시장 증명, ~ 위에 200,000 전 세계적으로 운영 중인 장치, 세계적으로 널리 인정받는 품질과 성능으로.
▲더 적은 무게로 더 높은 냉방/난방을 가능하게 하는 특허 디자인;
▲배터리 온도를 가장 짧은 온도로 유지하기 위해 더 큰 냉각수 흐름;
▲ 잘못된 작동으로 인해 배터리 팩이 손상되는 것을 방지하는 CAN 제어;
▲ IP67 전기 부품 채택, 전기 압축기와 같은, 물 펌프, 커넥터 요법;
▲빠른 OEM/맞춤형 디자인 (1 월);
▲정확한 온도 조절 (0.5 You.C);

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Battery Pack Thermal Management OEM Case:

과거에 10 연령, TKT는 다양한 OEM 고객의 요구 사항에 따라 배터리 팩 냉각 시스템을 설계하고 제조했습니다., BYD와 같은, 중국의 유통(Yutong)과 골든 드래곤(Golden Dragon), 인도의 TATA Motors, 한국 및 기타 해외 시장의 대우. 배터리 열 관리 시스템의 냉각 용량 및 가열 용량(비티엠에스) 고객의 요구 사항에 따라 3-10KW 범위, 주변 온도가 도달하더라도 다양한 상업용 차량의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 60 섭씨 온도 또는 -20 섭씨 온도. TKT는 지붕 장착형 배터리 냉각기도 만듭니다., 다양한 고객의 요구 사항에 따른 측면 장착형 배터리 냉각기 및 섀시 장착형 배터리 냉각기.

“EV 배터리 열 관리 사례 연구 – Fortune 500대 기업을 위한 맞춤형 스토리” 읽으려면 클릭하세요 (적극 권장)

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실제 차량 테스트, 안정적인 작동

Battery Pack Thermal Management Test Report:

Trailer Battery Pack Thermal Management Structure:

콘덴서 코일, 콘덴서 팬, 물 탱크, 물 펌프, 열교환 기, 전기 압축기, 제어판, CAN 모듈, 확장 밸브, 등.
콘덴서 시스템은 냉각수를 냉각시키고 워터 펌프는 BCS와 배터리 구조 시스템을 통해 냉각수를 흐르게 하여 배터리 팩에서 생성된 열을 방출합니다..

TKT 공조

TKT HVAC 설립 1998, ~와 함께 25 석사 및 박사 학위를 보유한 엔지니어, 480 노동자 4-8 수년간의 조립 경험, 그리고 85 완벽한 애프터 서비스를 제공하는 국가. 이상 210 특허 및 CE, 주요제품 EMI/EMC 인증.

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