Este artículo presenta en detalle los componentes del aire acondicionado de buses y los principios de funcionamiento de cada pieza. Intento que el contenido del artículo sea fácil de entender. Creo que usted ganará mucho de la lectura de este artículo con cuidado.
Proyectos de climatización de autobuses para Olectra
Aire acondicionado de buses son aires acondicionados que se instalan en los autobuses. Es muy importante para mejorar la comodidad de los pasajeros. Se suele clasificar en acondicionadores de aire eléctricos para autobuses y acondicionadores de aire diésel para autobuses. La diferencia entre estos dos es muy significativa.
Los acondicionadores de aire para autobuses eléctricos sólo pueden instalarse en autobuses puramente eléctricos. Se alimenta de la batería de alta tensión del autobús puramente eléctrico. Generalmente, el voltaje de la batería oscila entre 280v-750v.
Aire acondicionado para autobuses eléctricos
Los aires acondicionados para autobuses diesel son los aires acondicionados utilizados en los autobuses convencionales. Su fuente de energía es el motor de un autobús convencional. Está conectado al motor a través de una correa. Cuando el motor está en marcha, el aire acondicionado inicia su trabajo de refrigeración.
Aire acondicionado para autobuses diésel
Un sistema completo de aire acondicionado para autobuses se compone de múltiples piezas. Las piezas del aire acondicionado para autobuses incluyen un compresor, un embrague electromagnético, un condensador, una válvula de expansión, un evaporador y un ventilador.
Función: Inhala refrigerante en forma gaseosa y luego lo comprime. El proceso de compresión aumentará la temperatura y la presión del refrigerante y lo convertirá en una forma gaseosa de alta presión y alta temperatura.
Función: Intercambia calor del refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión descargado del compresor con el ambiente circundante (normalmente aire o agua), y libera calor al ambiente. Tras el intercambio de calor, el refrigerante se enfría y se condensa en estado líquido.
Función: El refrigerante líquido se evapora en el evaporador. El calor necesario para la evaporación procede del aire circundante. Esto permite que el aire se enfríe antes de entrar en el autobús.
Función: Recibir señales eléctricas del sistema de control del aire acondicionado del autobús para controlar el arranque y la parada del compresor.
Función: Ajusta automáticamente el flujo de refrigerante en el evaporador de acuerdo con la temperatura y la presión del refrigerante en la salida del evaporador. Garantiza que el refrigerante en el evaporador pueda evaporarse completamente.
Función del ventilador del evaporador: Aspira el aire enfriado del evaporador y lo sopla hacia el interior del autobús para proporcionar un ambiente fresco a los pasajeros.
Función del ventilador del condensador: Disipación del calor. Cuando el refrigerante gaseoso pasa por el condensador, emite una gran cantidad de calor. La rotación a alta velocidad del ventilador introduce aire para refrigerar. Finalmente, el refrigerante pasa de gas a líquido.
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