Tahun ini, TKT segera menyiapkan satu kumpulan tempahan penghawa dingin bas. Kumpulan pesanan ini dibekalkan kepada Syarikat Olectra (Pengeluar Bas Elektrik Terbaik di India). Dengan bantuan penuh pasukan TKT China dan TKT India, penghawa dingin bas elektrik ini telah berjaya dipasang pada bas baharu Olectra. Selepas banyak ujian operasi, penghawa dingin sangat sesuai untuk bas baru dan berjalan lancar. TKT amat dihargai oleh Olectra. Ini meletakkan asas yang kukuh untuk kerjasama yang lebih mendalam pada masa hadapan.
Perkara Bab Utama: Apakah itu Bas AC Elektrik? Video Kes A/C Bas TKT, Apakah Jenis AC yang digunakan dalam Bas? Bagaimana Penyaman Udara Elektrik untuk Bas Berfungsi? Adakah Bas Elektrik Menggunakan AC atau DC? Pemampat AC Bas Elektrik TKT.
Bas baharu Olectra dilengkapi penghawa dingin bas TKT
Bas berhawa dingin elektrik ialah bas yang menggunakan bateri voltan tinggi sebagai sumber tenaga. Ia dilengkapi dengan sistem penghawa dingin untuk menyediakan persekitaran dalaman yang lebih selesa pada musim panas. Ia tidak mengeluarkan gas berbahaya apabila berjalan dan lebih mesra alam. Sebagai tambahan, bas berhawa dingin elektrik mempunyai kos operasi yang lebih rendah dan jarak pemanduan yang lebih panjang. Ia kini merupakan sistem pengangkutan awam yang biasa di bandar-bandar cemerlang. TKT ditubuhkan pada 1998 dan telah komited kepada reka bentuk dan pembuatan penghawa dingin bas. Sekarang ia adalah yang teratas 3 pengeluar penghawa dingin bas di China. TKT mempunyai sistem produk yang sangat matang. Sokong perkhidmatan tersuai untuknya. Selamat datang untuk merujuk E-mel: md@tkt-hvac.com.
Video ini kaya dengan kandungan. Separuh masa pertama ialah demonstrasi projek kerjasama dengan Olectra. Separuh kedua video menggunakan banyak bahan gambar. Ini adalah rakan kongsi TKT yang lain, termasuk kes kerjasama dengan bas motor TATA, Dengan udara, bas yutong, dan lain-lain. Berbaloi untuk berhenti seketika dan melihat dengan lebih dekat. Ia sangat membantu untuk memahami produk dan kekuatan kami.
Akhirnya, gambar-gambar ini bersatu untuk membentuk "TKT". Ini bermakna TKT boleh mencapai kedudukan semasa hanya kerana hubungan pelanggan yang kukuh ini. Justru kerana kewujudan mereka kita boleh berkembang menentang trend dalam persekitaran ekonomi dunia sebegitu. Saya harap semua orang akan mempunyai masa depan yang lebih baik.
Supaya pembaca lebih berfaedah. Seterusnya, Saya akan menambah sedikit lagi pengetahuan tentang penghawa dingin bas elektrik tulen. Biarkan semua orang lebih memahami cara membezakan kelebihan dan kekurangan.
Ini bergantung terutamanya pada jenis bas. Jika ia adalah bas diesel tradisional, adalah disyorkan untuk menggunakan a penghawa dingin bas tradisional, yang digerakkan oleh enjin. Kalau nak guna masa parking, anda boleh gunakan Penyaman Udara Bas Sub Enjin. Ia boleh memastikan persekitaran di dalam bas selesa semasa meletak kereta. Untuk bas elektrik, adalah disyorkan untuk digunakan penghawa dingin bas elektrik. Pengendalian penghawa dingin bas elektrik memerlukan persekitaran voltan tinggi, antara 280-750v. Bas diesel tradisional tidak dapat menyediakan voltan tinggi sedemikian.
Sudah tentu, jika ia adalah bas yang sangat kecil dan persekitaran luar tidak begitu panas, anda boleh menggunakan penghawa dingin yang serupa dengan RV - 12Penghawa dingin bas mini V/24V.
Penghawa dingin bas elektrik biasanya dipasang di bahagian atas bas dan kebanyakannya terdiri daripada kipas penyejat, penapis pengeringan, penyejat, kaca penglihatan, injap pengembangan dua hala, injap solenoid empat hala, pemisah gas-cecair, sistem kawalan elektronik, pemampat elektrik, pemeluwap, Terdiri daripada kipas pemeluwapan dan panel kawalan. Sesetengah bas juga boleh dilengkapi dengan peranti udara segar mengikut keperluan.
Prinsip Penyaman Udara Bas
Langkah terperinci
1. Apabila anda menekan butang hidup/mati pada panel kawalan penyaman udara bas elektrik, pemampat mengedarkan penyejukan melalui sistem hos yang disambungkan secara dalaman.
2. Bahan pendingin, sebagai gas, akan digabungkan dengan bahang penumpang di dalam bas. Gas suhu tinggi dan tekanan tinggi akan dihantar oleh pam pemampat ke dalam gegelung pemeluwap melalui paip yang sepadan. Oleh kerana suhu yang memasuki pemeluwap lebih tinggi daripada suhu luar, kipas kondenser mula menyejukkan gegelung kondenser, mengeluarkan sejumlah besar tenaga haba yang mengandungi bahan pendingin sebagai gas panas. Bahan pendingin mengalami tindak balas eksotermik pencairan, berubah daripada gas bersuhu tinggi kepada cecair bersuhu rendah.
3. Bahan pendingin cecair menghilangkan lembapan dan bahan asing melalui keseluruhan sistem pengeringan dan penapisan. (Proses ini boleh diperhatikan melalui kaca penglihatan) Bahan pendingin penyejuk mengalir ke dalam penyejat melalui injap pengembangan, dan tekanan bahan pendingin dikurangkan dengan mengawal isipadu.
4. Penyejat menyerap haba daripada penumpang di dalam bas melalui alat gril udara kembali. Pada masa yang sama, peniup penyejat meniup udara sejuk ke dalam bahagian dalam bas melalui gegelung.
5. Keadaan bahan pendingin berubah daripada cecair kepada gas, yang dipanggil sejatan. Udara yang dipanaskan melalui gegelung penyejat dan disebabkan oleh kesan penyejukan, lembapan terkondensasi dan kemudian dikumpulkan dan dilepaskan ke bahagian luar bas elektrik.
6. Hidupkan mod gelung. Gas panas di dalam bas disedut ke dalam pemampat, di mana ia dimampatkan dan kitaran penyejukan diulang.
Pertama sekali, prinsip kerja kenderaan tenaga baru adalah terutamanya melalui penukaran berkala kutub magnet medan elektromagnet. Motor kenderaan tenaga baharu menggunakan bahagian arus dan daya tolakan ini untuk berputar di sekeliling paksinya, dengan itu menukar kuasa bateri kepada kuasa. Prinsip bas elektrik adalah sama.
Seterusnya, terangkan secara terperinci. Bateri bas elektrik kini kebanyakannya adalah bateri fosfat besi litium. Bateri jenis ini menyimpan kuasa DC voltan tinggi, dan ia biasanya antara 280v-750v.
Namun begitu, motor yang digunakan dalam bas elektrik adalah lebih kompleks, termasuk motor DC, Motor aruhan AC, motor magnet kekal dan motor keengganan beralih. Jenis motor yang berbeza memerlukan arus yang berbeza, dan arus akan ditukar melalui pengawal yang sepadan.
Oleh itu isunya lebih kompleks. Jika anda hanya bertanya tentang bekalan kuasa bas elektrik, ia adalah kuasa DC.
Penghantaran penghawa dingin bas TKT yang telah siap
Sebagai komponen teras penghawa dingin, TKT menggunakan pemampat penghawa dingin bas elektrik jenama terkenal. TKT mempunyai pelbagai model penghawa dingin bas. Model pemampat yang biasa digunakan termasuk Panasonic, Beit, Haili dan jenama lain. Sudah tentu, TKT sentiasa mengutamakan pelanggan. Jika anda mempunyai keperluan pemampat anda sendiri, kami boleh memilih konfigurasi untuk memenuhi keperluan anda.
Terdapat banyak jenis produk TKT. Selamat datang kehubungi Kami untuk nasihat pakar atauE-mel:md@tkt-hvac.com.
