Artikel ini akan memperkenalkan secara terperinci beberapa maklumat tentang unit penghawa dingin bas. Sertakan kandungan berikut masing-masing:
1 Apakah jenis AC yang digunakan dalam bas?
2 Langkah-langkah pemasangan unit penghawa dingin bas
3 Apakah unit penghawa dingin bas?
4 Bagaimanakah sistem HVAC berfungsi pada bas?
5 Apakah yang dilakukan oleh bas AC?
Saya akan mulakan dengan model bas. Pertama sekali, bas diesel yang paling biasa. Ia biasanya menggunakan a unit penghawa dingin bas pacuan enjin. Unit penyaman udara jenis ini mempunyai kapasiti penyejukan yang tinggi dan menjimatkan kos. Kelemahannya ialah ia tidak boleh digunakan apabila diletakkan. Jika anda perlu menggunakannya semasa meletak kereta, kami mengesyorkan memilih Penyaman Udara Bas Sub Enjin (tetapi agak mahal).
Biar saya tambah satu lagi kes istimewa - bas mini. Bas macam ni boleh pilih 1 atau 2 12v/24v unit penghawa dingin bas mini. Penyelesaian ini mempunyai kapasiti penyejukan yang agak rendah dan sesuai untuk kawasan dan negara yang tidak terlalu panas.
Diikuti dengan bas elektrik baharu. Bas jenis ini menggunakan bateri kuasa voltan tinggi sebagai sumber tenaga. Mereka mempunyai kapasiti bateri yang tinggi dan boleh digunakan untuk penghawa dingin bas elektrik. Sama ada kapasiti penyejukan atau penggunaan tempat letak kereta, ia boleh memenuhi keperluan anda dengan mudah.
TKT HVAC busthermo adalah salah satu yang teratas 3 pengeluar penghawa dingin bas di China. Dijumpai di 1998, ia mempunyai pengalaman penyesuaian OEM yang kaya dan pengalaman pengeluaran. Kami mempunyai pelbagai penyelesaian yang pasti dapat menyelesaikan masalah penyejukan jurulatih anda. Selamat datang ke tinggalkan pesanan Untuk berkomunikasi.
1. Pembukaan: Periksa sama ada bukaan bumbung bas hendaklah konsisten dengan saiz bukaan penghawa dingin.
2. Pembersihan: Bersihkan bumbung kereta untuk memastikan ia bersih dan kemas.
3. Pengedap: Sapukan span penebat pengedap di sekeliling saluran keluar udara bumbung dan salur keluar udara kembali, dan memastikan pengedap.
4. Membetulkan: Cari kedudukan yang sepadan bagi semua bolt dan pad getah penyerap hentakan, dan gunakan sealant untuk membetulkannya.
5. Pemasangan: Angkat unit penghawa dingin bas. Selepas mencari lokasi pemasangan, gunakan lubang pelekap dan bolt yang sepadan untuk mengikatnya dengan kuat. Kemudian sapukan sealant sekali lagi untuk menguatkan penetapan.
6. Dalaman: Periksa bahagian dalam bas untuk melihat sama ada span penebat pengedap pada saluran keluar udara dan saluran keluar udara kembali dipadatkan dan dimeterai. Kemudian sapukan sealant secara merata, dengan ketebalan tidak kurang daripada 3MM. Untuk mengukuhkan penetapan dan pengedap.
7. Pembersihan: Selepas semua kerja selesai, bersihkan bahagian dalam unit penghawa dingin bas dan pasang penutup atas dengan betul pada unit bumbung.
1. Ruang penyejatan penghawa dingin mempunyai lubang saliran. Selepas menyambungkan hos saliran, betulkan paip di saluran udara di kedua-dua belah bumbung dan bawa ke bahagian luar kereta. Semasa proses pemasangan, perhatian harus diberikan untuk memastikan paip air tidak dimampatkan dan dihalang daripada bersentuhan dengan objek tajam.
2. Untuk memasang saluran paip penyejukan, mula-mula perlahan-lahan longgarkan sumbatan pada sambungan antara penyejat dan pemeluwap untuk membolehkan nitrogen kering pracas melimpah.. Kemudian sambungkan saluran paip penyejukan kepada penyejat dan pemeluwap secara sepadan. Sapukan minyak penyejukan pada cincin pengedap, menyebarkannya secara merata untuk memastikan hubungan yang baik.
Betulkan pemampat pada casis bas, ketatkan bolt, laraskan spring penyerap hentak, dan betulkan klac pemampat pada pendakap pemampat. Kemudian sambungkan tali pinggang pemacu pemampat ke enjin bas, memastikan ia ketat. Bahagian saluran paip lain dipasang dengan pengapit dan mesti dijauhkan daripada sumber haba dan objek tajam untuk memastikan pelesapan haba dan jangka hayat sebanyak mungkin..
1. Tuangkan nitrogen untuk mengekalkan tekanan untuk memeriksa ketat sistem penyejukan, dan akhirnya isi dengan bahan penyejuk.
2. Periksa semua sambungan untuk memastikan ia dipasang dengan betul dan ketat.
3. Mulakan sistem penyaman udara dan periksa operasinya. Dengar dengan teliti untuk bunyi yang tidak normal dan semak getaran yang tidak normal.
4. Selepas menjalankan sistem untuk seketika, semak tekanan dan suhu sekali lagi untuk memastikan ia berada dalam julat normal.
5. Akhirnya, melakukan pembersihan dan pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan semua kerja telah siap dan tiada bahagian yang terlepas.
Unit penghawa dingin bas ialah penghawa dingin yang dipasang pada bas. Prinsipnya serupa dengan penghawa dingin rumah, tetapi penghawa dingin bas juga perlu mengambil kira status pemanduan dan bonggol kenderaan. Oleh itu, ia perlu menggunakan teknologi dan bahan penyejukan yang lebih stabil dan boleh dipercayai. Ia sangat penting untuk pengalaman keselesaan penumpang.
Penghawa dingin bas terutamanya terdiri daripada pemampat, pemeluwap, penyejat, sistem paip dan sistem kawalan elektronik. Biasanya kondenser dan penyejat dipasang pada bumbung bas. Takungan cecair, penapis kering dan injap pengembangan dipasang di dalam penyejat. Pengawal penghawa dingin dipasang pada papan pemuka.
Pemeluwap ialah peranti penukar haba yang memekatkan gas penyejuk bertekanan tinggi dan suhu tinggi yang dilepaskan daripada pemampat ke dalam keadaan cecair selepas melepaskan haba melaluinya.
Secara khusus, dalam pemeluwap ia adalah penyejuk yang memindahkan haba ke udara ambien sekeliling. Bahan pendingin mengalir dalam tiub. Semasa proses pelepasan haba, gas penyejuk secara beransur-ansur terpeluwap menjadi cecair penyejuk, dan udara persekitaran luaran menyerap haba dan menjadi panas. Udara yang ditiup oleh kipas pemeluwapan menghilangkan haba dengan cekap.
Penyejat adalah peranti yang menyerap haba dan mengewapkan bahan pendingin yang telah didikit oleh injap pengembangan untuk mencapai kesan penyejukan.
Secara khusus, apabila udara melalui teras penyejat, haba diambil oleh bahan pendingin dalam teras, dengan itu menyejukkan udara. Untuk mengelakkan titisan air daripada terpeluwap pada teras penyejat dan dibawa ke dalam kabin oleh aliran udara, permukaan luar teras penyejat disalut dengan filem hidrofilik.
Jika anda perlu membeli secara pukal, tolonglah hubungi Kami.
Kerja-kerja unit penghawa dingin bas dibahagikan kepada empat proses.
A. Proses pemampatan: Ia menyerap haba dalam penyejat dan mengubahnya menjadi penyejuk gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah. Selepas disedut dan dimampatkan oleh pemampat, ia bertukar menjadi penyejuk gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi dan dilepaskan ke dalam pemeluwap.
B. Proses pemeluwapan: Selepas penyejuk gas suhu tinggi dan tekanan tinggi memasuki pemeluwap, ia menghilangkan haba ke udara ambien sekeliling melalui radiator pemeluwap di bawah tindakan kipas pemeluwap, dan pada masa yang sama terpeluwap menjadi penyejuk cecair suhu tinggi dan tekanan tinggi.
C. Proses pendikit: Selepas penyejuk cecair suhu tinggi dan tekanan tinggi melalui penerima cecair dan pengering penapis, ia didikit untuk menyejukkan dan menurunkan tekanan melalui injap pengembangan, dan menjadi campuran cecair dan penyejuk gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah dan memasuki penyejat.
D. Proses penyejatan: Bahan penyejuk didikit oleh injap pengembangan dan menjadi campuran keadaan cecair dan gas suhu rendah dan tekanan rendah. Ia mengewap dalam penyejat. Di bawah tindakan kipas penyejat, ia menyerap haba udara di dalam kabin untuk menyejukkan udara di dalam kabin, dan pada masa yang sama mendakan pemeluwapan. air. Selepas menyerap haba, bahan pendingin menyejat menjadi penyejuk gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah, yang disedut ke dalam pemampat dan kemudian dimampatkan untuk melengkapkan kitaran penyejukan.
Pemampat terus berjalan, proses penyejukan yang disebutkan di atas beredar secara berterusan, dan haba di dalam bas terus diambil oleh bahan penyejuk dalam penyejat, dengan itu melengkapkan penyejukan bas.
Terutamanya dicerminkan dalam aspek berikut:
1. Meningkatkan kualiti udara dalam bas: Penghawa dingin boleh mengedarkan udara segar, membuang udara kotor di dalam bas, mengurangkan habuk, karbon dioksida, bakteria dan bahan berbahaya yang lain, dan menyediakan penumpang dengan persekitaran yang segar.
2. Tingkatkan keselesaan penumpang: Pada musim panas yang panas, penghawa dingin dapat mengawal suhu di dalam bas pada suhu yang selesa untuk tubuh manusia, sekali gus meningkatkan pengalaman menunggang penumpang.
3. Penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar: Dengan pembangunan bas tenaga baharu, reka bentuk sistem penyaman udara lebih menjimatkan tenaga dan mesra alam, yang berkesan boleh mengurangkan penggunaan tenaga dan mengurangkan kesan terhadap alam sekitar.
TKT ditubuhkan pada 1998. TKT HVAC mempunyai teknologi penyejukan dan proses pembuatan yang canggih untuk meningkatkan lagi kecekapan penyejukan dan pemindahan haba. Jika anda mengambil berat tentang penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar, kami adalah pilihan terbaik anda.
E-mel: md@tkt-hvac.com
WhatsApp: +86 13015505615
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
linkedin: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
