Artikel ini akan membentangkan secara terperinci beberapa maklumat tentang penghawa dingin bas. Sertakan kandungan berikut dengan sewajarnya:
1. Apakah jenis penghawa dingin yang digunakan dalam bas?
2. Langkah-langkah Pemasangan Penghawa Dingin Bas
3. Apa itu penghawa dingin bas?
4. Bagaimanakah sistem penghawa dingin bas berfungsi??
5. Apakah yang dilakukan oleh penghawa dingin bas??
Saya akan mulakan dengan model bas. Pertama sekali, bas diesel yang paling biasa. Selalu digunakan penghawa dingin bas, dipandu motor. Penghawa dingin jenis ini mempunyai kapasiti penyejukan yang tinggi dan menjimatkan. Kelemahannya ialah, bahawa ia tidak boleh digunakan semasa diletakkan. Jika anda perlu menggunakannya semasa diletakkan, kami mengesyorkan memilih penghawa dingin bas dengan enjin tambahan (tetapi agak mahal).
Mari tambah satu lagi kes istimewa - bas mini. Jenis bas ini boleh pilih 1 atau 2 penghawa dingin bas mini 12 Dalam atau 24 DALAM. Penyelesaian ini mempunyai kapasiti penyejukan yang agak rendah dan sesuai untuk kawasan dan negara, mana tak panas sangat.
Kemudian datang bas elektrik baharu. Bas jenis ini menggunakan bateri voltan tinggi sebagai sumber tenaga. Mereka mempunyai kapasiti bateri yang besar dan boleh digunakan untuk penghawa dingin bas elektrik. Bagaimana pula dengan kapasiti penyejukan, serta untuk digunakan di tempat letak kereta, ia akan dengan mudah memenuhi keperluan anda.
TKT HVAC Busthermo - salah satu daripada tiga pengeluar penghawa dingin bas teratas di China. Dijumpai di 1998 tahun, Syarikat itu mempunyai pengalaman yang kaya dalam penyesuaian dan pengeluaran OEM. Kami ada pelbagai penyelesaian, yang pastinya akan membantu anda menyelesaikan masalah penyejukan bas. Selamat datang untuk meninggalkan mesej untuk berhubung.
1. Pembukaan: Semak, bahawa lubang pada bumbung bas sepadan dengan saiz lubang penghawa dingin.
2. Pembersihan: Bersihkan bumbung kereta, Memastikan, bahawa dia bersih dan kemas.
3. Meterai: Sapukan buih penebat haba di sekeliling saluran keluar udara dan udara kembali pada bumbung dan pastikan pengedap yang ketat.
4. Penetapan: Cari kedudukan yang sesuai untuk semua bolt dan pad getah penyerap hentakan dan gunakan sealant untuk mengikatnya.
5. Pemasangan: Naikkan penghawa dingin bas. Selepas mencari lokasi pemasangan, gunakan lubang dan bolt yang sesuai untuk membetulkannya dengan selamat. Kemudian sapukan sealant lagi, untuk menguatkan gunung.
6. Ruang dalaman: Periksa bahagian dalam bas, Memastikan, bahawa getah buih penebat haba pengedap pada saluran keluar udara dan udara kembali ditekan rapat dan kedap udara. Kemudian sapukan sealant sama rata dengan ketebalan sekurang-kurangnya 3 mm, untuk menguatkan pengancing dan pengedap.
7. Pembersihan: Selepas menyelesaikan semua kerja, bersihkan bahagian dalam penghawa dingin bas dan pasang penutup atas pada unit bumbung dengan betul.
1. Terdapat lubang saliran di ruang penyejatan penghawa dingin. Selepas menyambungkan hos saliran, pasangkan paip di saluran udara di kedua-dua belah bumbung dan arahkan ke bahagian luar kereta. Semasa pemasangan, perhatikan, untuk memastikan paip air tidak dimampatkan dan tidak bersentuhan dengan objek tajam.
2. Untuk memasang paip penyejukan, mula-mula buka sekatan halangan pada sambungan antara penyejat dan pemeluwap., untuk membenarkan nitrogen kering pra-cas mengalir keluar. Kemudian sambungkan paip penyejukan ke penyejat dan pemeluwap dengan sewajarnya. Sapukan minyak penyejukan pada O-ring, mengagihkannya secara merata, untuk memastikan hubungan yang baik.
Betulkan pemampat pada casis bas, ketatkan bolt, laraskan spring penyerap hentak dan selamatkan klac pemampat pada pendakap pemampat. Kemudian sambungkan tali pinggang pemacu pemampat ke enjin bas, memastikan, bahawa ia adalah tegang. Bahagian lain saluran paip diikat dengan pengapit dan hendaklah dijauhkan daripada sumber haba dan objek tajam, untuk memastikan penggunaan haba dan ketahanan setinggi mungkin.
1. Kami mengisi nitrogen untuk mengekalkan tekanan dan memeriksa ketat sistem penyejukan, dan akhirnya mengisinya dengan bahan penyejuk.
2. Menyemak semua sambungan, Memastikan, bahawa ia dipasang dengan betul dan kukuh.
3. Kami memulakan sistem penghawa dingin bas dan memeriksa operasinya. Kami mendengar dengan teliti untuk bunyi yang tidak normal dan memeriksa getaran yang tidak normal.
4. Selepas beberapa operasi sistem, kami menyemak tekanan dan suhu sekali lagi, Memastikan, bahawa mereka berada dalam julat normal.
5. Akhirnya, Kami menjalankan pembersihan dan pemeriksaan menyeluruh, Memastikan, bahawa semua kerja telah selesai, dan tiada yang hilang.
Penghawa dingin bas - ini adalah penghawa dingin, dipasang pada bas. Prinsip operasinya adalah serupa dengan penghawa dingin rumah, Namun, penghawa dingin bas juga perlu mengambil kira keadaan pemanduan dan getaran kenderaan. Oleh itu, adalah perlu untuk menggunakan teknologi dan bahan yang lebih mampan dan boleh dipercayai dalam bidang teknologi penyejukan.. Ini sangat penting untuk penginapan penumpang yang selesa.
Penghawa dingin bas terutamanya terdiri daripada pemampat, kapasitor, penyejat, sistem perpaipan dan sistem kawalan elektronik. Biasanya kondenser dan penyejat dipasang pada bumbung bas. Takungan cecair, penapis kering dan injap pengembangan dipasang di dalam penyejat. Pengawal penghawa dingin dipasang pada papan pemuka.
Pemeluwap - ini adalah alat pertukaran haba, yang memeluwap tekanan tinggi dan gas penyejuk suhu tinggi, pemampat dikeluarkan, ke dalam keadaan cecair selepas haba dibebaskan melaluinya.
konkrit, dalam pemeluwap ia adalah penyejuk, yang memindahkan haba ke udara atmosfera sekeliling. Bahan penyejuk beredar di dalam paip. Semasa proses penjanaan haba, gas penyejuk secara beransur-ansur terpeluwap menjadi cecair penyejuk, dan udara atmosfera luaran menyerap haba dan memanaskan. Udara, dikipas oleh kipas kondensasi, berkesan menghilangkan haba.
Penyejat - peranti ini, yang menyerap haba dan menyejat bahan pendingin, yang telah dikembangkan oleh injap pengembangan, untuk mencapai kesan penyejukan.
konkrit, apabila udara melalui teras penyejatan, haba diambil oleh penyejuk dalam teras, dengan itu menyejukkan udara. Untuk mengelakkan pembentukan titisan air pada teras penyejatan dan kemasukannya ke dalam bas dengan aliran udara, permukaan luar teras penyejatan ditutup dengan filem hidrofilik.
Jika anda perlu membeli secara pukal, Tolonglah, Hubungi Kami.
Pengendalian penghawa dingin bas terbahagi kepada empat proses.
A. Proses pemampatan: Ia menyerap haba dalam penyejat dan menukarkannya kepada suhu rendah dan gas penyejuk tekanan rendah. Selepas disedut dan dimampatkan oleh pemampat, ia bertukar menjadi gas penyejuk bersuhu tinggi dan tekanan tinggi dan dilepaskan ke dalam pemeluwap.
B. Proses pemeluwapan: Selepas suhu tinggi dan gas penyejuk tekanan tinggi memasuki pemeluwap, ia membebaskan haba ke udara sekeliling melalui radiator pemeluwap di bawah tindakan kipas pemeluwap, dan serentak terpeluwap menjadi penyejuk cecair suhu tinggi dan tekanan tinggi.
C. Proses pendikit: Selepas suhu tinggi dan tekanan tinggi cecair penyejuk melalui penerima cecair dan penapis kering, ia pendikit untuk penyejukan dan pengurangan tekanan melalui injap pengembangan dan menjadi campuran cecair dan penyejuk gas bersuhu rendah dan tekanan rendah dan memasuki penyejat.
D. Proses penyejatan: Bahan pendingin didikit oleh injap pengembangan dan bertukar menjadi campuran keadaan cecair dan gas bersuhu rendah dan tekanan rendah. Ia menyejat dalam penyejat. Didorong oleh kipas penyejat, ia menyerap haba daripada udara di dalam kabin, untuk menyejukkan udara di dalam kabin, dan pada masa yang sama pemeluwapan berlaku. air. Selepas menyerap haba, bahan pendingin menyejat ke dalam suhu rendah, gas penyejuk tekanan rendah, yang disedut ke dalam pemampat, dan kemudian dimampatkan untuk melengkapkan kitaran penyejukan.
Pemampat sentiasa berjalan, proses penyejukan di atas berterusan dalam kitaran, dan haba dalam bas terus disingkirkan oleh bahan pendingin dalam penyejat, Ini melengkapkan penyejukan bas.
Ini terutamanya ditunjukkan dalam aspek berikut:
1. Meningkatkan kualiti udara di dalam bas: Penghawa dingin bas boleh mengedarkan udara segar, keluarkan udara tercemar dari bas, mengurangkan habuk, karbon dioksida, bakteria dan bahan berbahaya yang lain, menyediakan penumpang dengan persekitaran yang segar.
2. Keselesaan penumpang yang lebih baik: Pada musim panas yang panas, penghawa dingin boleh mengawal suhu di dalam bas di, selesa untuk badan manusia, sekali gus meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang. Semasa musim sejuk, suhu boleh dinaikkan.
3. Penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar: Dengan pembangunan bas yang dikuasakan oleh sumber tenaga baharu, Reka bentuk sistem penyaman udara menjadi lebih cekap tenaga dan mesra alam, yang berkesan mengurangkan penggunaan tenaga dan mengurangkan kesan alam sekitar.
TKT diasaskan pada 1998 tahun. TKT HVAC mempunyai teknologi penyejukan dan proses pembuatan yang canggih, yang meningkatkan lagi kecekapan peti sejuk dan pemindahan haba. Jika penjimatan tenaga dan melindungi alam sekitar adalah penting untuk anda, Kami - pilihan terbaik anda.
E-mel: md@tkt-hvac.com
WhatsApp: +86 13015505615
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
linkedin: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
