TKT telah mengeluarkan bas BTMS dengan lebih 10 tahun pengesahan pasaran dan lebih 200,000 unit yang beroperasi di seluruh dunia. Artikel ini akan memperkenalkan lokasi pemasangan BTMS bas biasa dan analisis kebaikan dan keburukan.
BTMS dipasang dan dipasang pada rak bumbung bas elektrik.
Kelebihannya adalah seperti berikut: kerana rak bumbung boleh ditanggalkan, ia memberikan kemudahan untuk pemasangan dan pembongkaran sistem pengurusan haba bateri dan meningkatkan kecekapan pemasangan; kerana peralatan dipasang di atas bumbung, ia tidak mudah untuk mengumpul habuk dan mempunyai kecekapan pemindahan haba yang baik; ia tidak menjejaskan susunan ruang dalaman bas; kerana kelicinan permukaan pemasangan, ia memastikan ketekalan peredaran penyejuk setiap saluran paip dan mempunyai peningkatan yang hebat pada keseragaman suhu.
Kelemahannya adalah seperti berikut: meningkatkan beban pada penutup bumbung dan sisi, memerlukan badan mempunyai kapasiti galas beban yang lebih tinggi, menaikkan pusat graviti keseluruhan bas, mengurangkan kelancaran pemanduan kenderaan serta keselamatan; tertakluk kepada sinaran suria yang besar, dan meningkatkan suhu keseluruhan pek bateri.
BTMS dipasang dan dipasang di dalam casis bas elektrik.
Kelebihannya adalah seperti berikut: Berbanding dengan peletakan yang dipasang atas, ia mengurangkan beban pada penutup bumbung dan sisi, mengurangkan pusat graviti. Ini meningkatkan keselamatan dan kelancaran bas.
Kelemahannya adalah seperti berikut: Memandangkan kenderaan itu pasti akan menghadapi air, tanah dan kawasan persekitaran yang keras semasa proses pemanduan. Jadi sistem pengurusan haba bateri yang dipasang di bahagian bawah kenderaan dengan kedudukannya harus dianggap tinggi dan rendah, untuk mengelakkan rintangan yang dibawa oleh laluan air, menjadikan tiub penyejuk dalam aliran tidak konsisten, mengakibatkan suhu bateri tidak sekata, serta debu persekitaran yang keras, menjejaskan kecekapan pemindahan haba; kerana sistem di bahagian bawah, untuk pemasangan, pembongkaran juga mempunyai kesulitan tertentu; kapasiti galas bahagian bawah kenderaan mempunyai keperluan tertentu.
BTMS dipasang di petak belakang bas elektrik.
Kelebihannya adalah seperti berikut: kurang gangguan oleh keadaan luaran, seperti: sinaran suria, keadaan jalan yang berbeza, dan lain-lain.; tiada gangguan yang berlebihan terhadap kelancaran dan keselamatan pemanduan bas; sistem lebih mudah untuk dipasang dan dibuka.
Kelemahannya adalah seperti berikut: ia mengurangkan ruang di dalam bas.
TKT menyediakan perkhidmatan kerjasama OEM untuk Fortune 500 syarikat seperti TATA (India). Projek-projek terutamanya termasuk penghawa dingin bas, sistem penyejukan bateri, dan lain-lain.
TKT mempunyai pasukan 135 jurutera termasuk jurutera reka bentuk. Ini termasuk jurutera struktur, jurutera elektrik, jurutera ujian, Jurutera EMI/EMC, dan jurutera selepas jualan. Mereka mempunyai reka bentuk yang lengkap, pembangunan, keupayaan ujian dan pensijilan untuk penghawa dingin dan komponen bas.
Klik untuk gambar yang lebih terperinci
Jika anda ingin mengetahui produk tertentu, Sila klik di sini.
