Teknologi Inovatif: Kami menggabungkan A/C bas elektrik dan sistem penyejukan bateri untuk membentuk sistem pengurusan haba ev yang lebih komprehensif.
✲ Kapasiti Penyejukan A/C E-Bas: 42KW / 143K BTU
✲ Kapasiti Penyejukan BCS: 8KW (Pemanasan pilihan)
✲ Permohonan: Bas Elektrik Tulen
✲ Kelebihan: Tingkatkan Kecekapan, Jimat Ruang, Kurang Baiki, Jimat Kos
Penyepaduan sistem penyejukan bateri (BCS) Dengan penghawa dingin bas adalah inovasi pintar. Ini adalah hasil penyelidikan gigih jurutera TKT. Dalam artikel kemudian, Saya akan memanggil sistem bersepadu ini sistem pengurusan haba EV. Beberapa pelanggan serantau juga menyebutnya A/C Combine Chiller. Kemunculannya akan membawa banyak faedah.
Pertama, izinkan saya memperkenalkan secara ringkas dua produk bebas.
Apa itu penghawa dingin bas elektrik? Ia terutamanya melayani penumpang. Sejukkan penumpang dan pastikan perjalanan yang selesa. Ia adalah salah satu peralatan utama yang memakan kuasa bas elektrik. Oleh itu, mengurangkan penggunaan tenaga penghawa dingin bas elektrik dan meningkatkan kecekapan penghawa dingin bas elektrik boleh dengan ketara meningkatkan daya saing bas elektrik.
Apakah a sistem penyejukan bateri? Ia berfungsi terutamanya bateri kuasa kenderaan elektrik. Melalui penyejukan atau pemanasan (TKT menggunakan penyejukan cecair), bateri dipastikan berfungsi dalam julat suhu yang sesuai, sekali gus meningkatkan kecekapan, jangka hayat dan keselamatan bateri. Sebagai sumber kuasa bas elektrik, kecekapan bateri kuasa menentukan daya saing bas elektrik.
| Model | TKT-420E | |
| Menyejukkan | 42 KW/(143K BTU) | |
| Pemanasan | Pam haba adalah pilihan | |
| Cara kawalan | Panel kawalan digital + BOLEH Kawal(pilihan) | |
| Permohonan | 10Bas M-12M EV | |
| Bahan penyejuk | R407C | |
| Voltan Pemampat/Bekalan Kuasa | DC450-750 V | |
| Kawalan Voltan/Bekalan Kuasa | DC24 V/10 A | |
| Pemampat A/C bas elektrik | Pemampat Vortex Jenama SANYO Jepun (74.4 cc/r) | |
| Pemeluwap | Jenis gegelung | Tiub Tembaga dan Struktur Sirip Aluminium |
| Isipadu Udara Kipas | 9000 m³/j (6 Peminat) | |
| Penyejat | Jenis gegelung | Tiub Tembaga dan Struktur Sirip Aluminium |
| Isipadu Udara Blower | 14400 m³/j (9 Peniup) | |
| Dimensi | 3200*1830*250 mm | |
| Model Produk | 10R / 10CW |
| Permohonan | 11-12M BCS ELECTRIK BCS |
| Kapasiti | Menyejukkan: 8KW ~ 10kW |
| Pemanasan: 6-10KW (Pilihan) | |
| Disesuaikan | Dimensi/ |
| penyejukan/ | |
| Pemanasan dll. | |
| voltan | 240-750V |
| Aliran | 45-75L/min |
| Berat badan | 40 KG |
| Dimensi (L*W*H) | 780*430*380mm |
| Lokasi Pemasangan | Bumbung/ sisi/ gunung belakang |
| Kuasa Kawalan (V/A) | DC24V/10A atau DC12V/20A |
Pertama sekali, sistem bersepadu ini meningkatkan kecekapan penyejukan dan mengurangkan sisa tenaga. Satu sistem boleh melengkapkan penyejukan dua kawasan penting. Ia boleh memastikan bateri berfungsi dalam julat suhu yang paling sesuai dan memanjangkan hayat bateri. Pada masa yang sama, ia menyediakan penyejukan dan pemanasan yang diperlukan ke bahagian dalam bas. Sistem pengurusan haba EV sedemikian bermakna julat bateri yang lebih panjang, prestasi yang lebih dipercayai, dan pengalaman penumpang yang lebih baik.
Sebagai tambahan, Mengintegrasikan BCS dan penghawa dingin bas dapat mengurangkan kerumitan sistem. Reka bentuk bersepadu mengurangkan bilangan bahagian dan meningkatkan kebolehpercayaan keseluruhan sistem. Reka bentuk ini juga mengurangkan kos penyelenggaraan dan kebarangkalian ralat sistem pengendalian. Keseluruhannya, ia mengurangkan kos pembuatan, menjadikan bas elektrik lebih berdaya saing.
Secara ringkasnya, Sistem Pengurusan Thermal EV membawa kecekapan yang lebih tinggi, kos yang lebih rendah dan pengalaman penumpang yang lebih baik kepada bas elektrik. Sistem ini akan menjadi salah satu komponen penting dalam sistem pengangkutan kenderaan penumpang masa hadapan. Kami juga akan terus bekerja keras untuk mempromosikan pembangunan bas elektrik.
Perkembangan sistem bersepadu ini terutamanya berpunca daripada kerjasama dengan BYD (BYD, sebuah Keberuntungan 500 syarikat dan pengeluar kenderaan terkenal). Projek kerjasama pertama antara TKT dan BYD ialah penghawa dingin bas elektrik tulen. TKT memperibadikan penghawa dingin bas elektrik untuk dua model baharu BYD. Penghawa dingin tersuai bagi kedua-dua model baharu ini terutamanya ditambah baik berdasarkan 260E dan 420E. Tolonglah Klik untuk mengetahui lebih lanjut mengenai butiran khusus.
Selepas kerjasama yang berjaya, Kekuatan produk TKT, keupayaan reka bentuk, dan keupayaan pembuatan telah dipercayai oleh BYD, sebuah Keberuntungan 500 syarikat. Oleh itu, kerjasama kedua ialah penyelidikan dan pembangunan sistem bersepadu ini. Mereka mengadakan pelbagai persidangan video antara satu sama lain untuk membincangkan butiran teknikal, mengesahkan idea dan rancangan reka bentuk, dan lain-lain. Jurutera TKT telah menyempurnakan semua butiran sistem bersepadu ini selepas banyak semakan pada lukisan reka bentuk dan simulasi eksperimen.
Seterusnya, jurutera kanan dan pekerja teknikal kilang mengambil bahagian dalam proses pembuatan. Mereka menyempurnakan pelarasan butiran pemasangan, memeriksa sama ada sistem kawalan adalah lancar, dan menguji kesan penyejukan sebenar.
Pada akhirnya, TKT bergantung pada kekuatannya yang kukuh untuk memenuhi jangkaan dan melengkapkan inovasi produk ini.
Ia memperkenalkan secara terperinci bahagian utama penyaman udara bas dan prinsip kerja bahagian utama. Mudah difahami dan sangat profesional.
Projek penyejuk gabungan AC ialah reka bentuk inovatif yang menyepadukan sistem penyejukan bateri EV dan penghawa dingin bas elektrik.
Artikel ini adalah untuk memperkenalkan prinsip dan keperluan pemasangan sistem pengurusan haba bateri (Bateri BTMS).
