Sistema de gerenciamento térmico de bateria
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O sistema de refrigeração líquida da bateria é muito importante. É um componente central de equipamentos de energia de alta tensão e é usado para garantir o desempenho da bateria e evitar fuga térmica da bateria.. O sistema de refrigeração líquida da bateria faz com que o líquido refrigerante circule no sistema através da bomba de água, e utiliza o dispositivo de troca de calor para transferir o calor gerado pela bateria para o refrigerante, e então emite o calor para a atmosfera através do radiador, percebendo assim o resfriamento da bateria de energia. Descreverei como funciona em detalhes abaixo.
Sistema de refrigeração líquida de bateria
Estou preocupado que algumas pessoas ainda não entendam isso, então vou explicar brevemente. Em primeiro lugar baterias, seja carregando ou descarregando, são acompanhados pelo movimento dos elétrons, que gera calor. Este é um fenômeno inevitável. O sistema de refrigeração da bateria é o sistema que foi criado para lidar com esse calor. Deve regular a temperatura da bateria para garantir que ela seja mantida dentro da faixa de temperatura apropriada. De outra forma, isso não apenas afetará o desempenho e a vida útil da bateria, mas também provocará fuga térmica, causando danos a equipamentos elétricos, explosões e outras questões de segurança.
Sistema de resfriamento de bateria para ônibus elétrico, Caminhão Elétrico, Equipamento E-Pesado, Barco Elétrico, etc..
Hoje em dia, existem três tipos principais de sistemas comuns de resfriamento de bateria, resfriamento de bateria a ar, refrigeração líquida da bateria, e resfriamento direto de refrigerante. Em adição a isto, há também resfriamento de bateria por imersão e assim por diante. Esses outros ainda não estão disponíveis comercialmente, então eles estão fora do escopo da discussão.
Diferentes métodos de resfriamento funcionam de maneira diferente. Os sistemas de refrigeração líquida de baterias são o foco desta discussão. Abordarei mais sobre esta solução de resfriamento de bateria EV.
Bomba de água eletrônica: É responsável por fazer com que o refrigerante do sistema circule na tubulação e esfrie continuamente.
Tubulação de líquido: É responsável por fornecer um caminho de fluxo para o refrigerante entrar em contato e resfriar o módulo da bateria de alimentação.
Condensador: É responsável por irradiar o calor absorvido pelo refrigerante para a atmosfera.
Trocador de calor: Responsável por transferir o calor gerado pela bateria para o refrigerante.
Compressor: O Sistema de refrigeração de bateria TKT HVAC adiciona componentes de compressor personalizados para melhorar ainda mais a capacidade de resfriamento do sistema.
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Quando a bateria aquece e precisa ser resfriada, a bateria de energia trocará calor com o refrigerante através da placa de resfriamento.
O refrigerante que recebe calor é enviado para o trocador de calor pela bomba d'água eletrônica. Dentro do trocador de calor, um lado flui para o refrigerante, e o outro lado flui para o refrigerante quente, e ambos trocam calor no trocador de calor.
O calor é levado pelo refrigerante e o refrigerante mais frio flui para fora e de volta para a bateria, criando um ciclo;
O refrigerante mais quente dissipa o calor através de um compressor e condensador personalizados, criando um ciclo.
O resfriamento da bateria para grandes dispositivos elétricos é fácil com o sistema de ciclo duplo.
Para alguns países frios, a bateria de energia precisará ser aquecida. Adicionamos um acessório - a Aquecedor de líquido PTC. Funciona fechando primeiro o circuito de refrigeração e ligando o aquecedor de líquido PTC. O refrigerante é aquecido pelo PTC e flui para a bateria, onde é aquecido pelas placas de resfriamento.
Bom efeito de resfriamento: Comparado com resfriamento a ar, o efeito de resfriamento líquido é melhor e mais estável. Pode resolver completamente o problema de superaquecimento da bateria.
Forte aplicabilidade: em comparação com resfriamento direto de refrigerante e resfriamento por imersão, é mais aplicável. Os requisitos para o meio ambiente não são tão severos.
Forte controlabilidade e alta precisão: o sistema coleta dados de temperatura em tempo real e ajusta de forma inteligente parâmetros como fluxo do líquido refrigerante e velocidade do ventilador de condensação. Isso pode alcançar um equilíbrio entre o controle preciso da temperatura da bateria e a economia de energia.
Utilizando a diferença de temperatura entre a temperatura do próprio sistema de bateria e a temperatura ambiente circundante, a temperatura da bateria é reduzida pela troca de calor convectiva do ar. Geralmente é equipado com um certo número de ventiladores para acelerar a troca de calor.
A vantagem deste tipo de resfriamento é sua estrutura simples e menor custo. A desvantagem é que o efeito de resfriamento não é suficientemente satisfatório.
O uso de refrigerante como meio de troca de calor, o uso de refrigerante no processo de mudança de fase gás-líquido absorve uma grande quantidade de características de calor, para obter resfriamento rápido.
A vantagem deste resfriamento é um bom efeito de resfriamento. A desvantagem é que a tecnologia é complicada, o custo é alto, e não pode ser aquecido.
Depois de compreender os vários métodos de resfriamento acima, você descobrirá que o sistema de refrigeração líquida da bateria é atualmente a solução mais madura para sistemas de refrigeração de baterias de veículos elétricos. Isto é especialmente verdadeiro em cenários que exigem alta potência e longas horas de operação, como sistema de refrigeração de bateria de ônibus elétrico, sistema de refrigeração de bateria de caminhão elétrico, e sistema de refrigeração de bateria de equipamento pesado elétrico.
TKT HVAC Bustermo - Fabricante de sistema de resfriamento de bateria
TKT HVAC Bustermo vem projetando e fabricando sistemas de refrigeração líquida de bateria para 10 anos. Nossos produtos são tecnologicamente maduros, resfriamento eficaz e com preço justo.
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P: Qual refrigerante é usado para resfriar a bateria?
A: Os refrigerantes comuns usados para resfriamento da bateria são água ou glicol.
P: As baterias EV possuem sistemas de refrigeração?
A: Claro que existe, porque os carros elétricos têm baterias de alta energia. Para maior potência, a energia instantânea necessária é enorme e, portanto, o calor gerado será enorme.
P: Por que o resfriamento da bateria é importante?
A: Usarei baterias de celular como exemplo para facilitar o entendimento. Quando você usa seu celular no verão e a temperatura da bateria sobe, o telefone irá alarmar e reduzir o desempenho para evitar que a bateria continue a aquecer. Se continuar a aquecer, isso fará com que o telefone desligue automaticamente. Isso é usado para proteger o telefone contra danos e explosão.
Quando você usa seu celular no inverno, você notará que a bateria dura menos tempo. Isso ocorre porque a atividade da bateria cai.
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