Sistema de gerenciamento térmico de bateria
Ar condicionado elétrico
Ar condicionado acionado por motor
Carregadores EV
O sistema de gerenciamento térmico da bateria é uma parte importante dos veículos elétricos. Sistema de Gestão Térmica de Bateria para Caminhão corresponde a caminhões elétricos. O sistema é usado para controlar efetivamente a temperatura das baterias de caminhões elétricos. Durante a operação de um caminhão elétrico, a temperatura da bateria aumentará continuamente e ela deve ser resfriada. Se a temperatura da bateria estiver muito alta, isso reduzirá o desempenho da bateria, danificar a vida útil da bateria, reduzir a segurança do caminhão elétrico, e até causar uma explosão em casos graves. Portanto, um sistema de gerenciamento térmico de bateria é uma parte necessária da eletrificação de caminhões.
Motores TATA, um dos melhores do mundo 500 empresas
A TKT possui força técnica de primeira classe e já teve um projeto de cooperação customizado com motores TATA para ar condicionado e Sistema de Gerenciamento Térmico de Bateria para ônibus. 2018. O primeiro lote de pedidos foi cooperado mais de 400 unidades. Como todos sabemos, Motores TATA, uma fortuna 500 empresa, é muito rigoroso na seleção de fornecedores. Desempenho do nosso produto, qualidade e serviço foram totalmente confiáveis e reconhecidos por eles no passado 6 anos.
Este ano, a nossa cooperação vai um passo além. Fomos premiados com o desenvolvimento personalizado de Sistema de Gerenciamento Térmico de Bateria para Caminhões. Este é o seu novo projeto de desenvolvimento de caminhões leves elétricos. Atualmente, o projeto ainda está em fase de testes e ainda não entrou em produção em massa. O vídeo a seguir é de um caminhão de teste em ação. Todo o processo parecia muito estável e suave. Acreditamos que num futuro próximo, realizaremos a produção em massa e a nossa cooperação irá mais longe.
Além do TATA, temos vários parceiros no programa BTMS. Por exemplo, BYD, Mudar de mobilidade, greenmot e muito mais.
Contate-nos agora para obter soluções dos especialistas.
Bobina condensadora, ventilador do condensador, tanque de água, bomba de água, permutador de calor, compressor elétrico, painel de controle, Módulo CAN, válvula de expansão, etc..
O sistema condensador resfria o líquido refrigerante e a bomba de água fará o líquido refrigerante passar pelo sistema de resfriamento da bateria (outro nome para sistema de gerenciamento térmico de bateria) e o sistema de estrutura da bateria para liberar o calor gerado pela bateria.
O BTMS faz parte do sistema de gerenciamento de bateria(BMS). Opera automaticamente de acordo com as instruções do sistema de gerenciamento de bateria. Ele ligará automaticamente o modo de resfriamento ou aquecimento de acordo com a temperatura real ao redor da bateria. Nenhuma intervenção manual é necessária depois que as configurações estiverem concluídas.
Os usos de BTMS da TKT podem controlar todo. O processo geral é que o sistema de gerenciamento da bateria primeiro envia uma solicitação de resfriamento ou aquecimento e uma temperatura alvo da água. O BTMS ajusta automaticamente a velocidade em tempo real através de algoritmos avançados com base na diferença entre a temperatura da água de saída e a temperatura alvo da água.
1, Medição de temperatura:
O sistema de refrigeração da bateria(BCS) primeiro mede a temperatura da bateria através de sensores. As medições de temperatura da bateria são transmitidas em tempo real. Feedback para o sistema de gerenciamento de bateria(BMS).
2, Análise de temperatura:
O sistema de gerenciamento de bateria(BMS) analisa os dados de temperatura coletados e determina a condição real de funcionamento da bateria atual. Este processo é em tempo real e contínuo.
3, Controle de temperatura:
Com base na análise de temperatura, o sistema de gerenciamento de bateria(BMS) será usado para emitir uma variedade de instruções para manipular o sistema de gerenciamento térmico. Existem três tipos principais: aquecimento, resfriamento, lembretes de manutenção. E de acordo com os dados da análise, o fluxo de água e a velocidade do ventilador e outros ajustes em tempo real.
4, Monitoramento de temperatura:
A fim de garantir a precisão do controle de temperatura da bateria, o sistema de refrigeração da bateria(BCS) monitorará a temperatura da bateria em tempo real. Para garantir totalmente o desempenho e a segurança da bateria.
Sistema mais barato: Sistema refrigerado a ar, onde a bateria é resfriada pelo ar circundante, simples e fácil de manter, mas menos eficiente.
Limitações de aplicação: sistema de resfriamento de material de mudança de fase, usando as características de absorção de calor e evaporação de material de mudança de fase para resfriamento, sem ruído e economia de energia. Mas há mais limitações.
Direção do Desenvolvimento Futuro: sistema de refrigeração submerso, toda a bateria e equipamento estão completamente submersos em um meio de resfriamento especial, este líquido tem excelente condutividade térmica, pode absorver e dispersar rapidamente o calor gerado pelo equipamento, para que a temperatura do equipamento se mantenha na faixa apropriada. O sistema é atualmente instável e é apenas uma das principais direções de pesquisa futura.
Atualmente o mais prático e comercialmente viável é: sistema de refrigeração líquida, aquilo é, através da circulação de refrigerante para resfriar a bateria, alta eficiência e estabilidade, Sistemas de gerenciamento térmico de baterias da TKT(BTMS) pertence a este tipo. A TKT possui uma variedade de modelos de produtos (saber mais), pode resolver uma variedade de problemas de temperatura da bateria de veículos elétricos comerciais.
Caminhões elétricos pesados, caminhões leves elétricos, veículos elétricos de construção, veículos agrícolas elétricos, etc.. Esses veículos grandes geralmente exigem longa quilometragem ou horas de operação, e geralmente requerem uma grande potência. Portanto, as cargas de suas baterias serão grandes e gerarão muito calor. Se eles não esfriarem a tempo, superaquecimento e combustão espontânea podem ocorrer muito facilmente.
O sistema de gerenciamento térmico de bateria para caminhões não é mencionado com muita frequência, principalmente pela dificuldade de gerenciamento térmico da bateria do caminhão em comparação com veículos menores. E porque a eletrificação dos camiões elétricos é lenta, há menos empresas na pesquisa. A TKT tem mais de 10 anos de experiência em pesquisa e fabricação neste campo, com uma variedade de modelos comumente (saber mais) e também oferece soluções customizadas.
