Sistema de gerenciamento térmico de bateria
Ar condicionado elétrico
Ar condicionado acionado por motor
Carregadores EV
Este artigo apresentará em detalhes algumas informações sobre a unidade de ar condicionado de ônibus. Inclua os seguintes conteúdos respectivamente:
1 Que tipo de AC é usado em ônibus?
2 Etapas de instalação do aparelho de ar condicionado de ônibus
3 O que é aparelho de ar condicionado de ônibus?
4 Como funciona o sistema HVAC em um ônibus?
5 O que um barramento AC faz?
Vou começar com o modelo de ônibus. Em primeiro lugar, o ônibus diesel mais comum. Geralmente usa um unidade de ar condicionado para ônibus com motor. Este tipo de aparelho de ar condicionado tem alta capacidade de refrigeração e é econômico. A desvantagem é que não pode ser usado quando estacionado. Se você precisar usá-lo ao estacionar, recomendamos escolher Ar condicionado de ônibus submotor (mas relativamente caro).
Deixe-me adicionar outro caso especial - mini onibus. Este tipo de ônibus pode escolher 1 ou 2 12v/24v aparelho de ar condicionado para mini ônibus. Esta solução tem uma capacidade de refrigeração relativamente baixa e é adequada para áreas e países que não são muito quentes.
Seguido pelos novos ônibus elétricos. Este tipo de ônibus usa bateria de alta tensão como fonte de energia. Eles têm alta capacidade de bateria e podem ser usados para ar condicionado para ônibus elétrico. Quer se trate da capacidade de refrigeração ou do uso do estacionamento, pode facilmente atender às suas necessidades.
TKT HVAC busthermo é um dos principais 3 fabricantes de ar condicionado para ônibus na China. Fundado em 1998, tem rica experiência de personalização OEM e experiência de produção. Temos uma variedade de soluções que certamente resolverão os problemas de refrigeração do seu ônibus. Bem-vindo ao Deixe um recado comunicar.
1. Abertura: Verifique se a abertura do teto do ônibus deve ser consistente com o tamanho da abertura do ar condicionado.
2. Limpeza: Limpe o teto do carro para garantir que esteja limpo e arrumado.
3. Selagem: Aplique uma esponja de isolamento de vedação ao redor da saída de ar do telhado e da saída de ar de retorno, e garantir a vedação.
4. Consertando: Encontre as posições correspondentes de todos os parafusos e almofadas de borracha de absorção de choque, e use selante para fixá-los.
5. Instalação: Içar o aparelho de ar condicionado do ônibus. Depois de encontrar o local de instalação, use os orifícios de montagem e parafusos correspondentes para fixá-lo firmemente. Em seguida, aplique o selante novamente para fortalecer a fixação.
6. Interior: Verifique o interior do ônibus para ver se as esponjas de isolamento de vedação na saída de ar e na saída de ar de retorno estão compactadas e vedadas. Em seguida, aplique o selante uniformemente, com uma espessura não inferior a 3MM. Para fortalecer a fixação e vedação.
7. Limpeza: Depois que todo o trabalho estiver concluído, limpar o interior do ar condicionado do ônibus e instalar corretamente a tampa superior na unidade de teto.
1. A câmara de evaporação do ar condicionado possui orifícios de drenagem. Depois de conectar a mangueira de drenagem, fixe o tubo nos dutos de ar de ambos os lados do teto e leve-o para fora do carro. Durante o processo de instalação, deve-se prestar atenção para garantir que os canos de água não sejam comprimidos e evitem entrar em contato com objetos pontiagudos.
2. Para instalar a tubulação de refrigeração, primeiro afrouxe lentamente o bloqueio na junta entre o evaporador e o condensador para permitir que o nitrogênio seco pré-carregado transborde. Em seguida, conecte a tubulação de refrigeração ao evaporador e ao condensador correspondentemente. Aplique óleo refrigerante no anel de vedação, espalhando-o uniformemente para garantir um bom contato.
Fixe o compressor no chassi do ônibus, aperte os parafusos, ajuste a mola do amortecedor, e fixe a embreagem do compressor no suporte do compressor. Em seguida, conecte a correia de transmissão do compressor ao motor do ônibus, certificando-se de que está apertado. Outras peças da tubulação são fixadas com braçadeiras e devem ser mantidas longe de fontes de calor e objetos pontiagudos para garantir a dissipação de calor e longevidade tanto quanto possível.
1. Despeje nitrogênio para manter a pressão para verificar a estanqueidade do sistema de refrigeração, e finalmente encha-o com refrigerante.
2. Verifique todas as conexões para garantir que estejam instaladas corretamente e apertadas.
3. Ligue o sistema de ar condicionado e verifique seu funcionamento. Ouça atentamente se há ruído anormal e verifique se há vibração anormal.
4. Depois de executar o sistema por um tempo, verifique a pressão e a temperatura novamente para ter certeza de que estão dentro da faixa normal.
5. Finalmente, execute uma limpeza e inspeção completas para garantir que todo o trabalho foi concluído e nenhuma peça foi perdida.
Unidade de ar condicionado de ônibus é o ar condicionado instalado no ônibus. Seu princípio é semelhante ao dos aparelhos de ar condicionado domésticos, mas o ar condicionado do ônibus também precisa considerar o status de direção e os solavancos do veículo. Portanto, precisa adotar tecnologia e materiais de refrigeração mais estáveis e confiáveis. É muito importante para a experiência de conforto do passageiro.
O ar condicionado de ônibus é composto principalmente de compressor, condensador, evaporador, sistema de tubulação e sistema de controle eletrônico. Normalmente o condensador e o evaporador são instalados no teto do ônibus. O reservatório de líquido, filtro seco e válvula de expansão são instalados dentro do evaporador. O controlador do ar condicionado está instalado no painel.
O condensador é um dispositivo de troca de calor que condensa o gás refrigerante de alta pressão e alta temperatura descarregado do compressor em um estado líquido após liberar calor através dele.
Especificamente, no condensador é o refrigerante que transfere calor para o ar ambiente circundante. O refrigerante flui no tubo. Durante o processo de liberação de calor, o gás refrigerante condensa gradualmente em um líquido refrigerante, e o ar ambiente externo absorve calor e fica quente. O ar soprado pelo ventilador de condensação dissipa o calor de forma eficiente.
O evaporador é um dispositivo que absorve calor e vaporiza o refrigerante que foi estrangulado pela válvula de expansão para obter o efeito de resfriamento.
Especificamente, quando o ar passa pelo núcleo do evaporador, o calor é retirado pelo refrigerante no núcleo, resfriando assim o ar. Para evitar que gotículas de água se condensem no núcleo do evaporador e sejam transportadas para dentro da cabine pelo fluxo de ar, a superfície externa do núcleo do evaporador é revestida com uma película hidrofílica.
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O trabalho do aparelho de ar condicionado do ônibus é dividido em quatro processos.
A. Processo de compressão: Ele absorve o calor do evaporador e o transforma em um refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão. Depois de ser sugado e comprimido pelo compressor, ele se transforma em um refrigerante gasoso de alta temperatura e alta pressão e é descarregado no condensador.
B. Processo de condensação: Depois que o refrigerante gasoso de alta temperatura e alta pressão entra no condensador, dissipa o calor para o ar ambiente circundante através do radiador do condensador sob a ação do ventilador do condensador, e ao mesmo tempo condensa em refrigerante líquido de alta temperatura e alta pressão.
C. Processo de limitação: Depois que o refrigerante líquido de alta temperatura e alta pressão passa pelo receptor de líquido e filtro secador, é estrangulado para esfriar e despressurizar através da válvula de expansão, e se torna uma mistura de refrigerante líquido e gasoso de baixa temperatura e baixa pressão e entra no evaporador.
D. Processo de evaporação: O refrigerante é estrangulado pela válvula de expansão e se torna uma mistura de estado líquido e gasoso de baixa temperatura e baixa pressão. Vaporiza no evaporador. Sob a ação do ventilador do evaporador, absorve o calor do ar na cabine para resfriar o ar na cabine, e ao mesmo tempo precipita condensação. água. Depois de absorver o calor, o refrigerante evapora em refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão, que é sugado para dentro do compressor e depois comprimido para completar um ciclo de refrigeração.
O compressor continua funcionando, o processo de refrigeração acima mencionado circula continuamente, e o calor no ônibus é continuamente retirado pelo refrigerante no evaporador, completando assim o resfriamento do ônibus.
Refletido principalmente nos seguintes aspectos:
1. Melhorar a qualidade do ar no ônibus: O ar condicionado pode circular ar fresco, descarregar o ar sujo no ônibus, reduzir a poeira, dióxido de carbono, bactérias e outras substâncias nocivas, e proporcionar aos passageiros um ambiente fresco.
2. Melhorar o conforto dos passageiros: No verão quente, o ar condicionado pode controlar a temperatura dentro do ônibus a uma temperatura confortável para o corpo humano, melhorando assim a experiência de condução dos passageiros.
3. Economia de energia e proteção ambiental: Com o desenvolvimento de novos ônibus energéticos, o design dos sistemas de ar condicionado economiza mais energia e é ecologicamente correto, que pode efetivamente reduzir o consumo de energia e reduzir o impacto no meio ambiente.
A TKT foi criada em 1998. A TKT HVAC possui tecnologia de resfriamento e processos de fabricação avançados para melhorar ainda mais a eficiência da refrigeração e da transferência de calor. Se você se preocupa com economia de energia e proteção ambiental, nos somos sua melhor escolha.
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