Sistema de gerenciamento térmico de bateria
Ar condicionado elétrico
Ar condicionado acionado por motor
Carregadores EV
Este artigo apresentará detalhadamente algumas informações sobre o ar condicionado de ônibus. Inclua o seguinte conteúdo de acordo:
1. Que tipo de ar condicionado é usado nos ônibus?
2. Etapas de instalação do ar condicionado em ônibus
3. O que é um ar condicionado de ônibus?
4. Como funciona um sistema de ar condicionado de ônibus??
5. O que um ar condicionado de ônibus faz??
Vou começar com um modelo de ônibus. Em primeiro lugar, o ônibus diesel mais comum. Comumente usado ar condicionado de ônibus, Movido a motor. Este tipo de ar condicionado tem alta capacidade de refrigeração e é econômico. A desvantagem é que, que não pode ser usado enquanto estacionado. Se você precisar usá-lo enquanto estiver estacionado, recomendamos escolher ar condicionado de ônibus com motor adicional (mas relativamente caro).
Vamos adicionar mais um caso especial - mini onibus. Este tipo de ônibus pode escolher 1 ou 2 ar condicionado para mini ônibus 12 Em ou 24 EM. Esta solução tem uma capacidade de refrigeração relativamente baixa e é adequada para áreas e países, onde não está muito quente.
Depois vêm os novos ônibus elétricos. Este tipo de ônibus utiliza bateria de alta tensão como fonte de energia. Eles têm uma grande capacidade de bateria e podem ser usados para ar condicionado para ônibus elétrico. Que tal a capacidade de refrigeração, bem como para uso em um estacionamento, satisfará facilmente suas necessidades.
TKT HVAC Bustermo - um dos três principais fabricantes de ar condicionado para ônibus na China. Fundado em 1998 ano, A empresa tem vasta experiência em personalização e produção OEM. Temos diversas soluções, o que certamente irá ajudá-lo a resolver problemas de refrigeração de ônibus. Bem-vindo a deixar uma mensagem para entrar em contato.
1. Abertura: Verificar, que o furo no teto do ônibus corresponde ao tamanho do furo do ar condicionado.
2. Limpeza: Limpe o teto do carro, Para ter a certeza, que ela está limpa e arrumada.
3. Selo: Aplique espuma isolante térmica ao redor da saída de ar e do retorno de ar no telhado e garanta uma vedação hermética.
4. Fixação: Encontre as posições apropriadas de todos os parafusos e almofadas de borracha de absorção de choque e use selante para fixá-los.
5. Instalação: Levante o ar condicionado do ônibus. Depois de encontrar o local de instalação, use os furos e parafusos apropriados para fixar com segurança. Em seguida, aplique o selante novamente, para fortalecer o monte.
6. Espaço interior: Verifique o interior do ônibus, Para ter a certeza, que as espumas de isolamento térmico de vedação na saída de ar e no retorno de ar estejam firmemente pressionadas e herméticas. Em seguida, aplique o selante uniformemente até uma espessura de pelo menos 3 milímetros, para fortalecer a fixação e vedação.
7. Limpeza: Após a conclusão de todo o trabalho, limpe o interior do ar condicionado do ônibus e instale corretamente a tampa superior na unidade de teto.
1. Existem orifícios de drenagem na câmara de evaporação do ar condicionado. Após conectar a mangueira de drenagem, fixe o tubo nos canais de ar de ambos os lados do teto e direcione-o para fora do carro. Durante a instalação, preste atenção, para garantir que os canos de água não sejam comprimidos e não entrem em contato com objetos pontiagudos.
2. Para instalar a tubulação de refrigeração, primeiro desobstrua lentamente a obstrução na conexão entre o evaporador e o condensador, para permitir que o nitrogênio seco pré-carregado flua. Em seguida, conecte o tubo de refrigeração ao evaporador e ao condensador de acordo. Aplique óleo de refrigeração no O-ring, distribuindo-o uniformemente, para garantir um bom contato.
Fixe o compressor no chassi do ônibus, aperte os parafusos, ajuste a mola do amortecedor e prenda a embreagem do compressor ao suporte do compressor. Em seguida, conecte a correia de acionamento do compressor ao motor do ônibus, ter certeza, que está tenso. Outras partes da tubulação são fixadas com braçadeiras e devem ser mantidas longe de fontes de calor e objetos pontiagudos, para garantir o maior consumo de calor e durabilidade possíveis.
1. Enchemos nitrogênio para manter a pressão e verificar a estanqueidade do sistema de refrigeração, e finalmente encha-o com refrigerante.
2. Verificando todas as conexões, Para ter a certeza, que eles estão instalados corretamente e firmemente.
3. Ligamos o sistema de ar condicionado do ônibus e verificamos seu funcionamento. Ouvimos atentamente ruídos anormais e verificamos vibrações anormais.
4. Após alguma operação do sistema, verificamos novamente a pressão e a temperatura, Para ter a certeza, que eles estão na faixa normal.
5. Finalmente, Realizamos uma limpeza e inspeção completa, Para ter a certeza, que todo o trabalho foi concluído, e não falta nada.
Ar condicionado de ônibus - isso é um ar condicionado, instalado em um ônibus. Seu princípio de funcionamento é semelhante ao dos aparelhos de ar condicionado domésticos, Porém, o ar condicionado do ônibus também precisa levar em consideração as condições de condução e vibração do veículo.. Portanto, é necessário utilizar tecnologias e materiais mais sustentáveis e confiáveis no campo da tecnologia de refrigeração.. Isto é muito importante para a estadia confortável dos passageiros.
O ar condicionado de ônibus consiste principalmente em um compressor, capacitor, evaporador, sistemas de tubulação e sistema de controle eletrônico. Normalmente o condensador e o evaporador são instalados no teto do ônibus. Reservatório de líquido, filtro seco e válvula de expansão são instalados dentro do evaporador. O controlador do ar condicionado está instalado no painel.
Condensador - este é um dispositivo de troca de calor, que condensa gás refrigerante de alta pressão e alta temperatura, compressor ejetado, em um estado líquido depois que o calor é liberado através dele.
Concreto, no condensador é o refrigerante, que transfere calor para o ar atmosférico circundante. O refrigerante circula no tubo. Durante o processo de geração de calor, o gás refrigerante condensa gradualmente em líquido refrigerante, e o ar atmosférico externo absorve calor e aquece. Ar, ventilado por ventilador de condensação, remove efetivamente o calor.
Evaporador - este aparelho, que absorve calor e evapora o refrigerante, que foi expandido por uma válvula de expansão, para obter um efeito de resfriamento.
Concreto, quando o ar passa pelo núcleo de evaporação, o calor é absorvido pelo refrigerante no núcleo, resfriando assim o ar. Para evitar a formação de gotas de água no núcleo de evaporação e sua entrada no interior do ônibus com o fluxo de ar, a superfície externa do núcleo de evaporação é coberta por uma película hidrofílica.
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A operação do ar condicionado de ônibus é dividida em quatro processos.
A. Processo de compressão: Ele absorve o calor do evaporador e o converte em gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão. Depois de ser sugado e comprimido pelo compressor, ele se transforma em gás refrigerante de alta temperatura e alta pressão e é descarregado no condensador.
B. Processo de condensação: Depois que o gás refrigerante de alta temperatura e alta pressão entra no condensador, ele libera calor no ar circundante através de um radiador condensador sob a ação de um ventilador condensador, e condensa simultaneamente em um refrigerante líquido de alta temperatura e alta pressão.
C. Processo de limitação: Depois que o refrigerante líquido de alta temperatura e alta pressão passa pelo receptor de líquido e pelo filtro secador, ele é estrangulado para resfriamento e redução de pressão através da válvula de expansão e se torna uma mistura de refrigerante líquido e gasoso de baixa temperatura e baixa pressão e entra no evaporador.
D. Processo de evaporação: O refrigerante é estrangulado pela válvula de expansão e se transforma em uma mistura de estados líquidos e gasosos de baixa temperatura e baixa pressão. Evapora no evaporador. Acionado pelo ventilador evaporativo, absorve o calor do ar da cabine, para resfriar o ar na cabine, e ao mesmo tempo ocorre condensação. Água. Depois de absorver o calor, o refrigerante evapora em um gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão, que é sugado para dentro do compressor, e então comprimido para completar o ciclo de refrigeração.
O compressor está funcionando constantemente, o processo de resfriamento acima continua em um ciclo, e o calor no ônibus é continuamente removido pelo refrigerante no evaporador, Isso completa o resfriamento do ônibus.
Isso se manifesta principalmente nos seguintes aspectos:
1. Melhorando a qualidade do ar no ônibus: O ar condicionado do ônibus pode circular ar fresco, remover o ar poluído do ônibus, reduzir a poeira, dióxido de carbono, bactérias e outras substâncias nocivas, proporcionando aos passageiros um ambiente fresco.
2. Maior conforto dos passageiros: Nos verões quentes, o ar condicionado pode controlar a temperatura dentro do ônibus em, confortável para o corpo humano, melhorando assim a experiência de viagem dos passageiros. Durante os meses frios de inverno, a temperatura pode aumentar.
3. Economia de energia e proteção ambiental: Com o desenvolvimento de ônibus movidos por novas fontes de energia, O design dos sistemas de ar condicionado torna-se mais eficiente em termos energéticos e ecológico, que efetivamente reduz o consumo de energia e reduz o impacto ambiental.
A TKT foi fundada em 1998 ano. A TKT HVAC possui tecnologia de refrigeração e processos de fabricação avançados, que melhoram ainda mais a eficiência do refrigerador e da transferência de calor. Se economizar energia e proteger o meio ambiente é importante para você, Nós - sua melhor escolha.
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