Sistema de gerenciamento térmico de bateria
Ar condicionado elétrico
Ar condicionado acionado por motor
Carregadores EV
Este artigo apresenta o seguinte conteúdo em detalhes: Tipos de estação de carregamento de ônibus elétrico, Casos de projetos BYD Olectra, tempo de carregamento do ônibus elétrico, recomendações de localização de estação de carregamento, e como mantê-los?
Atualmente, existem dois métodos principais para carregar ônibus elétricos. Eles são Carregamento do pantógrafo e Carregamento plug-in.
O carregamento pantográfico é um método de carregamento especialmente desenvolvido para ônibus elétricos. Este equipamento de carregamento se conecta automaticamente à interface de carregamento na parte superior do ônibus elétrico através de um braço robótico profissional, e então transmite energia elétrica.
Etapas específicas: Quando um ônibus elétrico entra na área de carregamento, o dispositivo de carregamento identificará e localizará automaticamente a interface de carregamento na parte superior do ônibus. O braço robótico se moverá com precisão para garantir um encaixe perfeito na porta de carregamento. Assim que o encaixe for bem-sucedido, O carregamento do pantógrafo pode começar a carregar a bateria do ônibus elétrico.
Soluções para fabricantes automotivos
As principais vantagens desta solução de estação de carregamento de ônibus elétricos são a automação, eficiência e segurança.
1. Automação: Esta solução não requer operação manual, o sistema reconhecerá automaticamente o sinal, começar e terminar.
2. Eficiência: Ele pode se conectar com rapidez e precisão à interface de carregamento do ônibus elétrico, reduzindo o tempo de preparação e melhorando a eficiência de carregamento.
3. Segurança: Como o processo de carregamento é automatizado e o equipamento é projetado pensando nos fatores de segurança, como evitar choque elétrico e superaquecimento, este método é altamente seguro para pessoas e equipamentos.
As desvantagens desta solução de carregamento de ônibus elétrico são o alto custo, dificuldade na construção, e pequeno escopo de aplicação.
1. Alto custo: Porque é um sistema de automação avançado, o custo do equipamento de carregamento, a construção da estação de carregamento e a manutenção posterior são superiores às das estações de carregamento CC comuns.
2. Dificuldade na construção: Este tipo de equipamento de carregamento possui um método de instalação especial, por isso tem altos requisitos no layout e espaço da estação de carregamento.
3. Pequeno escopo de aplicação: Este método de carregamento é adequado apenas para grandes ônibus elétricos.
Carregamento plug-in, qual é o método de carregamento DC comum. Ele primeiro obtém energia CA da rede elétrica, e então converte a energia CA em energia CC através de um inversor interno. Esta energia DC é então entregue à bateria do ônibus elétrico para carregamento rápido.
Etapas específicas: A equipe insere com precisão o conector do carregador DC no barramento elétrico. Em seguida, use o cartão de carregamento para definir a hora ou a potência do carregador. Finalmente ligue o carregamento.
Estação de carregamento de ônibus elétrico TKT na China
Comparado com o carregamento do pantógrafo, suas vantagens são que o custo é relativamente baixo, a construção de estações de carregamento é menos difícil, e o escopo de aplicação é mais amplo. Quase todos os ônibus elétricos podem ser usados. Não há necessidade de distinguir entre marcas e modelos específicos de ônibus. Portanto, este método de carregamento é o método de carregamento rápido mais comum para ônibus elétricos..
Este projeto é nossa cooperação com a BYD Olectra, um famoso fabricante indiano de ônibus elétricos. O número de estações de carregamento no primeiro lote ultrapassa centenas. Neste projeto temos a honra de trabalhar com Dinesh Navgire da Olectra. Ele é um engenheiro elétrico com vasta experiência e habilidades profissionais. Ele se concentra na operação e manutenção de infraestrutura de carregamento de ônibus elétricos. Possui soluções eficientes para manutenção e gestão de infraestrutura de carregamento de VE, o que pode garantir a operação estável e o uso eficiente de instalações de carregamento. A nossa colaboração centra-se na melhoria do desempenho e da experiência das estações de carregamento de veículos elétricos. Ele trabalhou em estreita colaboração com nossa equipe para garantir o bom andamento do projeto, demonstrando excelente profissionalismo e trabalho em equipe.
Engenheiro eletricista instala e comissiona carregador de ônibus elétrico
Aqui, compartilhamos uma foto do Sr.. Dinesh em frente à estação de carregamento. Esta foto do grupo simboliza seu apoio e reconhecimento ao nosso projeto. Esperamos trabalhar com a Olectra para trazer inovação e melhorias aos sistemas de transporte público em toda a Índia. Acreditamos que através dos nossos esforços conjuntos, podemos criar um futuro mais verde e eficiente para a Terra.
Aprovado pela Fortune 500 Clientes
| Poder | 180Nível de kW 3 estação de carregamento de ônibus elétrico | |||
| Tensão de entrada | 3-Fase 400V/440V/480V+15% CA | |||
| Frequência de trabalho | 45~65Hz | |||
| Fator de potência | ≥0,99 | |||
| Eficiência | ≥94% | |||
| Tensão nominal | 1000Vcc | |||
| Máx.. Corrente de saída | 250A | |||
| Mostrar | 8”Tela LCD sensível ao toque | |||
| Linguagem | chinês, Inglês, russo, Outros idiomas suportam personalização | |||
| Pagamento | APLICATIVO móvel/RFID | |||
| Conexão de rede | 4G / Ethernet | |||
| Protocolos de comunicação | OCPP1.6J | |||
| Temperatura de trabalho | -30°C ~ +50°C | |||
| Temperatura de armazenamento | -35°C ~ +55°C | |||
| Proteção | IP54 | |||
| Comprimento do cabo | 5m/7m | |||
| Certificado | ISO 9001, IATF16949, NTC-CE, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2, etc.. | |||
| Veja a página deste produto Duas saídas | 80kW- 200kW | ||||
Primeiro, você precisa saber qual é a capacidade da bateria do seu ônibus elétrico. A capacidade da bateria dos ônibus elétricos varia de acordo com o modelo, requisitos do fabricante e do projeto. Deixe-me pegar o ônibus elétrico BYD K9 como exemplo. A capacidade da bateria é de 324 kWh.
1. Se você comprar nosso best-seller 180carregador da C.C. do quilowatt EV. O tempo aproximado de carregamento é 113 minutos.
2. Se você carregar dois ônibus elétricos ao mesmo tempo, o tempo aproximado de carregamento completo é 226 minutos.
Nosso balanceamento de carga dinâmico função aloca energia de carregamento de forma inteligente com base no modelo de bateria do ônibus elétrico, energia restante, etc.. Pode atingir o menor tempo geral de carregamento.
Fábrica de carregadores de ônibus elétricos TKT
A potência do carregador de ônibus elétrico que você deve escolher depende de fatores abrangentes, como o histórico diário de operação, frequência, e tempo de estacionamento de cada veículo. Isso ajuda a maximizar os lucros. Se você ainda não sabe escolher, sinta-se à vontade para consultar nossos conselhos de especialistas. E-mail: md@tkt-hvac.com
Os conectores comuns do carregador DC são CCS1, CCS2, CHAdeMO, e GBT.
Para sentir o conector de forma mais realista, fizemos essa foto. Esta imagem mostra a aparência de um conector de carregamento e a aparência de uma tomada em um veículo elétrico. Eu acredito que você pode perceber a diferença se olhar com atenção.
Ao planejar e projetar estações de carregamento de ônibus elétricos, há três aspectos mais importantes aos quais prestar atenção:
1. Localização geográfica: Recomenda-se que as estações de carregamento estejam localizadas perto de troços rodoviários onde os autocarros elétricos passam ou se cruzam frequentemente.. Isso reduz a distância percorrida pelo ônibus e o tempo de carregamento. Em segundo lugar, também pode melhorar a taxa de utilização das estações de carregamento e reduzir o tempo ocioso.
2. Recursos de energia e acesso à rede: As estações de carregamento precisam de fonte de alimentação estável e suficiente. Portanto, a conveniência e a estabilidade do acesso à rede precisam ser consideradas ao selecionar um local.
3. Fatores de segurança e proteção ambiental: A construção e operação de estações de carregamento de VE exigem o cumprimento estrito das normas de segurança, incluindo proteção contra raios, proteção contra fogo, impermeabilização e outras medidas. Ao mesmo tempo, fatores de proteção ambiental também devem ser considerados, e materiais de construção e equipamentos ecológicos devem ser selecionados para reduzir o impacto das estações de carregamento no ambiente circundante.
A manutenção da infraestrutura de carregamento de ônibus elétricos envolve muitos aspectos, o que é benéfico para o seu funcionamento normal e vida útil prolongada.
✔Verifique se o conector de carregamento e o cabo de carregamento estão intactos.
✔Verifique se a tela e a luz indicadora do carregador EV estão normais.
✔Verifique se há sons ou cheiros incomuns.
Recomenda-se que o ciclo de manutenção periódica da estação de carregamento DC seja realizado pelo menos uma vez por ano. No entanto, devido a diferenças na frequência de uso do equipamento, condições ambientais, etc., considerações abrangentes são necessárias.
✔Inspecione e teste módulos de carregamento, unidades de controle, módulos de comunicação, etc.. para garantir que seu desempenho seja estável e confiável.
✔Verifique se as conexões da fonte de alimentação e da linha de comunicação da estação de carregamento estão normais para evitar afrouxamento ou quebra.
✔Verifique se os componentes elétricos e a fiação dentro do carregador estão intactos e se estão envelhecidos ou danificados.
✔Verifique a condição de aterramento do carregador para garantir que seja seguro e confiável.
✔Teste o carregador para sobrecorrente, sobretensão, subtensão e outras funções de proteção para garantir que sejam normais e eficazes.
✔Realize testes de proteção contra raios e antiestáticos regularmente para evitar danos ao equipamento devido a raios ou eletricidade estática.
TKT é o principal fabricante de carregadores de ônibus elétricos da China. A fábrica da TKT ocupa quase 10,000 metros quadrados e estamos comprometidos em fornecer soluções de estações de carregamento confiáveis e de qualidade. Controlamos cada etapa do processo, do design à fabricação. Além disso, apoiamos carregadores EV personalizados.
E-mail: md@tkt-hvac.com
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