Поставка автобусных кондиционеров для Olectra – ТКТ ОВиК

Обзор истории поставки кондиционеров для автобусов в компанию Olectra

В этом году, ТКТ в срочном порядке выполнила партию заказов на автобусные кондиционеры. Данная партия заказов поставляется компании Olectra. (Лучшие производители электробусов в Индии). При полной поддержке команд TKT China и TKT India., эти кондиционеры для электробусов были успешно установлены на новых автобусах Olectra.. После многих эксплуатационных испытаний, кондиционер очень подходит для новых автобусов и работает плавно. ТКТ высоко оценен Olectra. Это заложило прочную основу для более углубленного сотрудничества в будущем..

Основные главы статьи: Что такое электрическая шина переменного тока? Видео кейса с кондиционером TKT Bus, Какой тип переменного тока используется в автобусах? Как работает электрический кондиционер для автобуса? Используют ли электрические автобусы переменный или постоянный ток?? Компрессор переменного тока для электробуса TKT.

Новый автобус Olectra оснащен кондиционером TKT

Что такое электрическая шина переменного тока?

Электрические автобусы с кондиционером — это автобусы, в которых в качестве источников энергии используются высоковольтные батареи.. Он оснащен системой кондиционирования воздуха, обеспечивающей более комфортную внутреннюю среду летом.. Он не выделяет вредных газов при работе и более экологичен.. Кроме того, электрические автобусы с кондиционером имеют более низкие эксплуатационные расходы и больший запас хода. Теперь это обычная система общественного транспорта в отличных городах.. Компания ТКТ была создана в 1998 и занимается разработкой и производством автобусных кондиционеров.. Теперь это вершина 3 производители автобусных кондиционеров в Китае. У ТКТ очень зрелая система продуктов.. Поддержка индивидуальных услуг для него. Добро пожаловать на консультацию по электронной почте: md@tkt-hvac.com.

Видео кейса TKT Electric Air Conditioner для автобусного сотрудничества

Это видео богато по содержанию. Первая половина — демонстрация проекта сотрудничества с Olectra.. Во второй половине видео использовано много фотоматериала.. Это другие партнеры ТКТ., включая случаи сотрудничества с шиной TATA Motors, С воздухом, автобус Ютун, и т. д.. Стоит остановиться и присмотреться. Очень полезно понять наши продукты и сильные стороны..
Окончательно, эти фотографии собрались вместе, чтобы сформировать "ТКТ". Это означает, что ТКТ может достичь своей нынешней позиции только благодаря этим прочным отношениям с клиентами.. Именно благодаря их существованию мы можем расти против тенденции в такой мировой экономической среде.. Я надеюсь, что у всех будет лучшее будущее.

Чтобы сделать читателей более прибыльными. Следующий, Я добавлю еще немного знаний о кондиционерах для электрических автобусов.. Пусть каждый лучше поймет, как отличить преимущества и недостатки.

Какой тип переменного тока используется в автобусах?

В основном это зависит от типа автобуса.. Если это традиционный дизельный автобус, рекомендуется использовать традиционный автобусный кондиционер, который приводится в движение двигателем. Если вы хотите использовать его при парковке, вы можете использовать Подмоторный автобус, кондиционер. Он может поддерживать комфортную среду внутри автобуса при парковке.. Для электробусов, рекомендуется использовать кондиционеры для электрических автобусов. Для работы кондиционеров электробусов требуется среда высокого напряжения., между 280-750 В. Традиционные дизельные автобусы не могут обеспечить такое высокое напряжение..
Конечно, если это очень маленький автобус и на улице не особенно жарко, вы можете использовать кондиционер, аналогичный кондиционеру в доме на колесах - 12Кондиционер микроавтобуса В/24В.

Как работает электрический кондиционер для автобуса?

Кондиционеры в электрических автобусах обычно устанавливаются в верхней части автобуса и в основном состоят из вентилятора испарителя., осушающий фильтр, испаритель, Смотровое стекло, двухходовой расширительный клапан, четырехходовой электромагнитный клапан, газожидкостный сепаратор, электронная система управления, электрический компрессор, конденсатор, Состоит из конденсационного вентилятора и панели управления.. При необходимости некоторые автобусы также могут быть оснащены устройствами подачи свежего воздуха..

Принцип работы автобусного кондиционирования воздуха

Подробные шаги

1. При нажатии кнопки включения/выключения на панели управления кондиционером электробуса, Компрессор обеспечивает циркуляцию холода через внутреннюю систему шлангов..
2. Хладагент, как газ, будет сочетаться с теплом пассажиров в автобусе. Газ с высокой температурой и высоким давлением подается насосом компрессора в змеевик конденсатора через соответствующие трубы.. Поскольку температура на входе в конденсатор выше температуры наружного воздуха, вентилятор конденсатора начинает охлаждать змеевик конденсатора, удаление большого количества тепловой энергии, содержащей хладагент в виде горячего газа. Хладагент подвергается экзотермической реакции сжижения., переход от высокотемпературного газа к низкотемпературной жидкости.
3. Жидкий хладагент удаляет влагу и посторонние вещества через всю систему сушки и фильтрации.. (За этим процессом можно наблюдать через смотровое стекло.) Охлаждающий хладагент поступает в испаритель через расширительный клапан., и давление хладагента снижается за счет регулирования объема.
4. Испаритель поглощает тепло от пассажиров автобуса через устройство решетки возвратного воздуха.. В то же время, вентилятор испарителя нагнетает охлажденный воздух в салон автобуса через змеевик.
5. Состояние хладагента меняется с жидкого на газообразное., что называется испарением. Нагретый воздух проходит через змеевик испарителя и за счет охлаждающего эффекта, влага конденсируется, затем собирается и выводится наружу электробуса..
6. Включите режим петли. Горячие газы внутри автобуса всасываются в компрессор., где они сжимаются и цикл охлаждения повторяется.

Используют ли электрические автобусы переменный или постоянный ток??

Прежде всего, принцип работы транспортных средств на новой энергии заключается в основном в периодическом преобразовании магнитных полюсов электромагнитного поля.. Двигатель нового энергетического транспортного средства использует эту часть тока и силу отталкивания для вращения вокруг своей оси., тем самым преобразуя мощность аккумулятора в мощность. Принцип электробусов тот же..
Следующий, объяснить подробно. Аккумуляторы электробусов теперь в основном представляют собой литий-железо-фосфатные аккумуляторы.. Этот тип батареи хранит высоковольтную энергию постоянного тока., и они обычно находятся в диапазоне 280–750 В..
Однако, двигатели, используемые в электробусах, более сложны, включая двигатели постоянного тока, Асинхронные двигатели переменного тока, двигатели с постоянными магнитами и вентильные реактивные двигатели. Разные типы двигателей требуют разного тока., и токи будут преобразованы через соответствующие контроллеры.
Поэтому вопрос более сложный. Если просто спросить про электроснабжение электробусов, это мощность постоянного тока.

Поставка готовых автобусных кондиционеров ТКТ.

Компрессор переменного тока для электробуса TKT

Как основной компонент системы кондиционирования воздуха, ТКТ использует компрессоры кондиционеров для электробусов известных марок.. TKT предлагает различные модели кондиционеров для автобусов.. Наиболее часто используемые модели компрессоров включают Panasonic., Бейт, Haili и другие бренды. Конечно, ТКТ всегда ставит клиентов на первое место. Если у вас есть собственные требования к компрессору, мы можем подобрать конфигурацию, соответствующую вашим требованиям.

Существует множество видов продукции ТКТ.. Добро пожаловать всвязаться с нами для консультации специалиста илиЭлектронная почта:md@tkt-hvac.com.