Новости компании

Какие факторы влияют на цену кондиционера для автобуса?



Nov

21,

2024

В мире существует множество марок автобусных кондиционеров.. У них есть высокие и низкие цены.. Какие факторы влияют на цену автобусного кондиционера? В этой статье, Я начну с оборудования.

Из чего состоит автобусный кондиционер?

Многие компоненты работают вместе для достижения охлаждения., обогрев, и функции очистки воздуха системы кондиционирования автобуса. Основные компоненты включают компрессор., конденсатор, испаритель, корпус кондиционера для автобуса, расширительный клапан, датчик температуры, вентилятор испарителя, вентилятор конденсатора, электромагнитная муфта, резервуар для жидкости, суше, Смотровое стекло, и т. д..

Обычно самые дорогие компоненты, тот компрессор, конденсатор, испаритель, и высококачественный корпус из стекловолокна.

Компрессор кондиционера автобуса

Компрессор кондиционера автобуса: Компрессор является основным компонентом системы кондиционирования.. Он отвечает за сжатие и передачу хладагента в камеру высокого давления., высокотемпературный газ. Качество работы компрессора напрямую влияет на охлаждающий эффект и энергопотребление автобусного кондиционера.. Цена кондиционера для автобуса включает в себя различные факторы., и среди них, марка и модель компрессора выступает одним из важных факторов. Поэтому, Выбор компрессора существенно влияет на общую стоимость системы кондиционирования автобуса.. Я объясню вам компрессор простым и понятным языком..

Что такое качественный компрессор кондиционера?

Прежде всего, Компрессор кондиционера автобуса рекомендуется выбирать Bock, САНЬО, Valeo и другие мировые бренды, более надежное качество, более длительный срок службы.

Во-вторых, помимо бренда, выбор модели очень важен. У нас строгие критерии выбора моделей. Длина автобуса разная, и необходимая охлаждающая способность различна, поэтому соответствующая модель компрессора также отличается. TKT серьезно относится к решениям для кондиционирования воздуха в автобусах., и не выберет некачественное решение для снижения затрат. Поэтому, наши автобусные кондиционеры могут соответствовать требованиям среды T3. ТКТ Автобус ОВиК существует в течение 24 годы. Мы занимаемся долгосрочным бизнесом и стремимся стать предприятием на сто лет..

Окончательно, пожалуйста, не забудьте узнать спиральный компрессор. Спиральный компрессор — это новейший тип компрессора после поршневого компрессора., роторный компрессор, и винтовой компрессор. Признан технологически продвинутым компрессором третьего поколения., это высокоэффективный объемный компрессор. Имеет ряд существенных преимуществ:

Компактная структура: объем уменьшился примерно 40%.

Низкий уровень шума: снижение шума 5-8 дБ.

Высокая эффективность: эффективность увеличена на 10%.

Легкий вес: снижение веса 15%.

Эти преимущества обеспечивают плавную работу спирального компрессора., низкая вибрация, тихая рабочая обстановка, и другие характеристики. Он также более высокого качества и описывается как «компрессор, не требующий обслуживания».. Широко используется в полноценных автобусах.. В высококачественных автобусных кондиционерах используются хорошие компрессоры., тогда цена автобусного кондиционера вырастет.

Конденсаторы и испарители кондиционеров автобусов

Конденсатор отвечает за охлаждение высокотемпературного, хладагент под высоким давлением в жидкость под высоким давлением с выделением тепла в наружный воздух. Испаритель Еще один важный компонент системы кондиционирования., который использует процесс испарения хладагента при низком давлении для поглощения тепла и, таким образом, достижения охлаждающего эффекта..

Материал, структура, и эффективность рассеивания тепла конденсатора и испарителя повлияют на их цену., что, в свою очередь, повлияет на общую цену кондиционера для автобуса..

Существует два основных типа сердечников испарителя и конденсатора., тип с параллельным потоком и тип медной трубки и алюминиевого листа. Большинство производителей автобусных кондиционеров обычно выбирают параллельный поток воздуха.. TKT использует алюминиевые листы с медными трубками ради качества автобусных кондиционеров..

Конденсаторы переменного тока для автобусов

Испарители переменного тока для автобусов

Основные преимущества медной трубы и алюминиевого листа.:

А. Теплопроводность: Сердечник медного трубчатого алюминиевого чип-типа сочетает в себе высокую теплопроводность медных трубок с хорошими теплоотводящими свойствами алюминиевых листов.. Эта комбинация делает медную трубку и алюминиевый листовой сердечник превосходными в теплопередаче..

Б. Коррозионная стойкость: Медь обладает хорошей коррозионной стойкостью и способна сохранять свои характеристики в различных средах.. Специально для прибрежных городов. Влажность воздуха выше. Если выбор ядра с параллельным потоком. Очень легко вызвать разрушение.

Помимо превосходства основного типа, мы также владеем основной запатентованной технологией. Наше мастерство в изготовлении ядра намного более продвинуто.. Мы можем сделать 21 мм. (средний показатель по отрасли составляет 25 мм). В том же районе, наш зазор между медными трубками меньше и больше медных трубок. Это может улучшить эффективность теплообмена активной зоны.. Более качественный сердечник может повлиять на цену кондиционера для автобуса.

Автобусный кондиционер Shell

Корпус автобусного кондиционера обычно изготавливается из двух материалов.. Один из материалов ПК/АБС, а другой из стекловолокна.. ПК/АБС — пластиковый сплав., изготовлен из смеси двух пластиков, ПК и АБС. В то время как стекловолокно(стеклопластик) представляет собой армированный волокном пластик, состоящий из стекловолокна и смоляной матрицы.

К преимуществам корпусов из FRP в основном относятся::

А. Высокая прочность и твердость: путем объединения стекловолокна со смолой, FRP образует прочные структурные свойства, которые могут выдерживать большое внешнее давление и удары..

Б. Коррозионная стойкость: На корпус из FRP не влияет внешняя среда, например, воздух., дождь, химикаты, и т. д.. Он может эффективно избежать ржавчины, коррозия, и окисление.

С. Устойчивость к высоким и низким температурам: Оболочка из FRP обладает хорошей устойчивостью к высоким и низким температурам., и не деформируется и не теряет прочности из-за изменения температуры.

Д. Устойчивость к старению: FRP обладает высокой химической и физической стабильностью и может выдерживать длительный ветер и солнечный свет..

Пластик, армированный стекловолокном (стеклопластик) скорлупу сложнее обрабатывать и дороже производить из-за ее высокой прочности.. Однако, ТКТ придает большее значение качеству автобусных кондиционеров, поэтому выбран материал FRP. Такой выбор несколько увеличит цену автобусного кондиционера..

Хотя цена на кондиционер в автобусе немного выросла., все потому, что используются детали высочайшего качества. Вы получаете то, за что платите. Высококачественные детали оказывают очень важное влияние на срок службы и стабильность работы кондиционера вашего автобуса.. Я уверен, что никто не хотел бы, чтобы он вышел из строя летом, когда он им больше всего нужен..

О ТКТ ОВиК

ТКТ была основана в 1998 со штаб-квартирой в провинции Хэнань, Китай. Мы являемся ведущим производителем и поставщиком систем терморегулирования и систем зарядки для электромобилей.. Его основная продукция включает в себя Система управления температурным режимом батареи (БТМС), Кондиционер для электромобилей и автобусов, Зарядное устройство для электромобилей, и т. д..

ТКТ — это ISO 9001:2015 и IATF 16949:2016 проверенный, и имеет сотни патентов на автомобильные компоненты и системы.. ТКТ также владеет сотнями патентов на автомобильные компоненты и системы.. Основная продукция получила CE, Сертификаты EMI/EMC.