Преимущества конструкции системы кондиционирования воздуха в автобусе – ТКТ ОВиК

История создания системы кондиционирования автобуса ТКТ

ТКТ занимается исследованием, проектирование и производство кондиционеров для коммерческих автомобилей с 1998. До сих пор, Крышка кондиционера ТКТ 5.5-18 Метрические транспортные средства, такие как Грузовики, Автобусы, фургон, транзитные автобусы, двухэтажные автобусы, Рейсовые автобусы, караван, фургон, яхты, трактор, кемпер.

Кейс сотрудничества с мировыми лидерами 500 Кондиционеры для автобусов

1. Запатентованная система кондиционирования автобусов, гарантирующая переохлаждение для тропического климата;

1.1 Учитывая 45 Температура окружающей среды, градус Цельсия (Стандартный 32 Вы.С) перед проектированием кондиционера автобуса, сделать так, чтобы система кондиционирования автобуса TKT соответствовала требованиям к охлаждению для погодных условий T3.;
1.2 Используется запатентованная конструкция конденсаторного змеевика.. Это улучшает способность тепловыделения узла конденсатора.. Это увеличивает охлаждающую способность всей системы кондиционирования автобуса как минимум на 2.5%.

2. Медная трубка с внутренним винтом & Гидрофильный алюминий. Гарантировать 12-18 Лет Срок службы;

Собственный дизайн и производство змеевика конденсатора и змеевика испарителя., и использование только высококачественной медной трубки с внутренним винтом и алюминиевого ребра.. Это может гарантировать срок службы системы кондиционирования воздуха в автобусе. 12-15 годы;

3. Использование компонентов ведущих мировых брендов для снижения стоимости жизненного цикла;

3.1 Система кондиционирования автобуса ТКТ оснащена запорным клапаном.. Когда где-то произошла утечка, остановить газовую операцию, уменьшить количество утечек газа, и сэкономить затраты на техническое обслуживание.
3.2 В конструкции системы кондиционирования автобуса ТКТ вместо резиновых шлангов используются стальные трубы.. Это увеличит срок службы автобусных кондиционеров и улучшит охлаждающую способность.. Недостаток резиновой трубы в том, что система будет заблокирована коррозией хладагента после длительной эксплуатации., и есть ограничение по диаметру трубы. Стальную трубу можно использовать более чем 30 лет без коррозии, и его можно заполнить большим количеством хладагента для увеличения охлаждающей способности автобусного кондиционера..

4. Простая установка, Операция & Услуга;

Учитывая высокие трудозатраты на монтаж., мастера по обслуживанию и ремонту, Большинство обычных автобусных кондиционеров TKT имеют ЦЕЛЬНУЮ конструкцию.. Мы также оставим окно обслуживания, чтобы сократить время и стоимость установки и обслуживания.;

5. Свежий воздух доступен;

Система кондиционирования автобуса TKT имеет улучшенную конструкцию гидрофильных алюминиевых ребер.. Это гарантирует, что змеевики испарителя прослужат дольше в чрезвычайно влажных условиях.. Это также уменьшает рост бактерий, позволяя пассажирам одновременно получать прохладный и здоровый воздух.

6. OEM/индивидуальная система/дополнительные требования приемлемы;

Ведущий производитель автомобильных систем кондиционирования воздуха., Инженеры и проектная группа автобусных кондиционеров TKT могут принять и удовлетворить все OEM-требования и специальные требования..
Мы всегда настаиваем на производстве автомобильных кондиционеров высокого качества.. Небольшое количество проблем после продажи продукции — лучший сервис и долгосрочная деловая гарантия..

Узнать сейчас

Добро пожаловать, чтобы узнать больше о конкретных параметрах продукта и других случаях., пожалуйста, нажмите здесь.
Вы также можете оставьте свою информацию напрямую и дождитесь, пока наши профессиональные продавцы свяжутся с вами.
или электронная почта: md@tkt-hvac.com